8月10日，蘇州清研微視電子科技有限公司CEO張偉應(yīng)邀在CCTV《信用中國》專訪節(jié)目中接受了采訪，就人工智能技術(shù)的車載應(yīng)用趨勢、清研微視的探索成果與未來規(guī)劃等問題進(jìn)行了現(xiàn)場交流與分享。

近年來，人工智能技術(shù)的快速發(fā)展帶來了其在醫(yī)療、金融、家居、汽車等多個行業(yè)的應(yīng)用浪潮，尤其是在處于風(fēng)口浪尖的汽車智能駕駛領(lǐng)域，人工智能的滲透無疑將帶來更多的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在此背景下，CCTV走進(jìn)了清研微視——一個致力于將人工智能技術(shù)應(yīng)用于車載智能安全產(chǎn)品中的科技先鋒企業(yè)，從這支初創(chuàng)技術(shù)團(tuán)隊由技術(shù)創(chuàng)意到產(chǎn)品研發(fā)再到產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新發(fā)展歷程中，我們可以深入了解人工智能與智能駕駛之間的碰撞與結(jié)合，可以看到人工智能為未來汽車生態(tài)注入的新活力。

“用人工智能突破智能駕駛核心技術(shù)壁壘”

感知層、決策層和控制層是實現(xiàn)智能駕駛所涉及的三個核心技術(shù)層，其中，感知層技術(shù)實現(xiàn)是第一步，也是最復(fù)雜、難度最大的。如何運用人工智能技術(shù)對由“人-車-路”構(gòu)成的整個交通系統(tǒng)進(jìn)行精確感知，是當(dāng)下智能駕駛推進(jìn)的重點攻關(guān)方向。歷經(jīng)十余年在汽車智能安全領(lǐng)域的探索積累，清研微視已在車輛感知層技術(shù)上取到了顯著成果，形成了包含駕駛員駕駛狀態(tài)感知、車輛實時運行狀態(tài)感知、道路交通環(huán)境感知于一體的智能安全駕駛輔助產(chǎn)品。

“聚焦核心算法，發(fā)散車載應(yīng)用”

“技術(shù)聚焦，應(yīng)用發(fā)散”是清研微視的產(chǎn)品開發(fā)思路，多年聚焦基于深度學(xué)習(xí)的應(yīng)用算法研究，使清研微視的核心算法在當(dāng)下眾多智能安全相關(guān)領(lǐng)域的同類企業(yè)中，具備明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢：

1. 深厚的技術(shù)積累與反復(fù)的產(chǎn)品驗證使產(chǎn)品具備了在各種應(yīng)用場景與復(fù)雜工況下的穩(wěn)定工作性能，其算法魯棒性與適應(yīng)性均優(yōu)于國內(nèi)外的其他同行。

2. 具有成熟的算法優(yōu)化加速能力，能實現(xiàn)集成多種功能的算法在小型芯片上高效運作。

3. 目前，產(chǎn)品已在后裝市場大量應(yīng)用，累計數(shù)十億公里的應(yīng)用里程，特別是駕駛員疲勞駕駛的表情特征識別上的精準(zhǔn)有效性，有著同行短期無法趕超的核心競爭優(yōu)勢與后續(xù)優(yōu)化升級空間。

“推廣一代、研發(fā)一代、儲備一代的技術(shù)布局”

對于企業(yè)發(fā)展，張偉一直保持著敏銳的前瞻技術(shù)嗅覺。在談到戰(zhàn)略規(guī)劃布局時，他提到： “今天的高技術(shù)就是明天的成熟技術(shù)，可能就是后天的淘汰技術(shù)，‘推廣一代、研發(fā)一代、儲備一代’是清研微視堅持的技術(shù)布局思路，只有不斷創(chuàng)新迭代，對未來客戶、市場潛在需求做好積極、充足的技術(shù)產(chǎn)品儲備，才能保持可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力”。

本著求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新、至誠至信的經(jīng)營理念，清研微視在張偉的帶領(lǐng)下走入了快速發(fā)展期，產(chǎn)品足跡不僅遍布全國數(shù)十個城市和地區(qū)，還跨出國門走向海外，贏得了眾多客戶的支持與信任。未來，相信清研微視將繼續(xù)用技術(shù)造福生活，使駕駛更安全、使出行更安心。而在整個人工智能與智能駕駛的探索過程，需要更多這樣的探路者，通過每一小步帶領(lǐng)整個行業(yè)和社會走出一大步。