Lyft正在將其應用程序轉變?yōu)槊绹鴰讉€城市的一站式多式聯(lián)運應用程序，這是從搭乘創(chuàng)業(yè)公司轉變?yōu)橄胍獡碛谢蛑辽俪蔀槿藗儚腜oint遷移的各種方式的公司的最新例證。 A到B點，無論是汽車，自行車，踏板車還是公共交通工具。

這個新版本的Lyft應用程序允許用戶請求共享汽車，找到踏板車或自行車，以及查看附近的公共交通選項，僅適用于公司已啟動這些服務的城市。目前，它是一個短名單，包括華盛頓特區(qū)，加利福尼亞州圣莫尼卡和洛杉磯。但隨著該公司在更多城市推出踏板車和自行車共享，并通過其附近公交功能與交通管理部門建立合作伙伴關系，其中包括公交車和火車的路線信息和時刻表，它可能會增長。

Lyft應用程序的新版本顯示了每個移動選項，并根據(jù)用戶行為，位置和其他數(shù)據(jù)提出建議。而且由于該應用程序也集成了公共交通工具，它將向用戶顯示使用當?shù)毓卉嚮虻罔F更快或更高效的旅行，即使Lyft沒有從該選項中獲得經濟利益。

Lyft在2018年的大部分時間里都采用了這種“全面的”方式，這一轉變因其收購北美最古老，規(guī)模最大的電動自行車股份公司Motivate而加速，推出了踏板車業(yè)務，今年9月在圣塔莫尼卡拉開帷幕。

Lyft在丹佛推出的摩托車共享服務目前在六個城市。該公司計劃到2018年底將這一數(shù)字增加近一倍 - 僅僅幾周之后。它也在擴大自行車共享范圍。該公司通過其Motivate自行車共享品牌，已投資1億美元購買花旗自行車，在未來五年內將車隊擴展至40,000輛自行車。 Lyft現(xiàn)在是北美最大的自行車共享服務。

周四，現(xiàn)在歸Lyft所有的Motivate系統(tǒng)福特GoBike正在舊金山東灣的自行車共享網(wǎng)絡中推出500多款新型踏板輔助電動自行車。

Lyft在7月份概述的這種多式聯(lián)運戰(zhàn)略將幫助該公司實現(xiàn)其目標，即到2019年將100萬輛汽車停在路上。（去年，Lyft表示其社區(qū)成員中有25萬人放棄了他們的私人汽車。）這是一項努力這部分是由Lyft的自行車，踏板車和行人政策負責人Caroline Samponaro推動的，他作為自行車活動家有著悠久的歷史。 Samponaro周四在博客上發(fā)布了一篇描述她的方法的博客，為紐約的受保護自行車道進行了戰(zhàn)斗，并領導了一場基層運動，重新設計了紐約市的街道。 Samponaro最近在Transportation Alternatives工作，這是一個自行車和行人倡導組織。

Samponaro說：“我們采取長遠眼光，并且非常傾向于通過讓人們走出汽車，騎自行車和踏板車，汽車和運輸來幫助解決城市的大型運輸問題。” TechCrunch在最近的一次采訪中。 “這確實有利于創(chuàng)始人對公司成為這些大型系統(tǒng)運輸解決方案的一部分的愿景，與城市的合作是成功的核心?！?br />
Lyft也在努力提高自行車的安全性。它最近獲得了舊金山使命區(qū)瓦倫西亞街項目的批準，這是該市交通最繁忙的自行車道之一。為了減少妨礙自行車道的雙重停車，Lyft正在試行一項地理圍欄計劃，該計劃將轉移到交通流量司機的接送和乘客下車之外的專用位置。

當然，這不僅僅是讓世界變得更美好。 Lyft畢竟是一家公司，并且看到了更多機會和利益來實現(xiàn)業(yè)務多元化。

優(yōu)步和Lyft之間在美國乘坐市場份額的戰(zhàn)斗已經轉移到更大的交通控制戰(zhàn)爭。雖然大部分注意力都集中在優(yōu)步與Lyft的故事情節(jié)，但其他重要的參與者會影響結果。那些是城市和過境當局。