7月16日，AI芯片公司寒武紀發(fā)布公告稱，公司全資子公司寒武紀行歌（南京）科技有限公司增加注冊資本17,000萬元人民幣并引入投資者。本次增資擴股完成后，行歌科技的注冊資本將變更為2億元。

完成增資后，寒武紀將加速組建車載智能芯片研發(fā)和產品化團隊，并充分利用寒武紀在智能芯片領域已有的技術積累，開拓車載智能芯片相關業(yè)務。

業(yè)內多家巨頭參與增資

作為寒武紀在車載智能芯片業(yè)務的實施主體，行歌科技本輪新增投資方來頭不小。

天眼查數(shù)據(jù)，蔚然投資是蔚來驅動科技XPT全資控股，公司董事長為李斌；尚頎資本背后大股東包含上汽集團；問鼎資本則是寧德時代全資持股公司；另一增資方麒麟創(chuàng)投是南京國資委旗下公司。

寒武紀積極入局車載智能芯片領域

行歌科技成立于2021年1月，根據(jù)公告，目前，行歌科技初步組建了公司團隊，部分關鍵研發(fā)人員已經到崗，業(yè)務拓展團隊、職能部門人員數(shù)量符合現(xiàn)階段公司運營需求。若未來行歌科技相關業(yè)務的開展情況良好，將進一步增強公司在智能芯片領域的技術積累和研發(fā)實力，成為公司目前主營業(yè)務的有益補充，大幅加速人工智能應用在更廣闊場景的落地，推動公司的業(yè)務和生態(tài)拓展。

機構表示，寒武紀此前已覆蓋端邊云全場景，但沒有進入汽車領域。在新型智算中心的趨勢下，公司的汽車布局時點恰到好處。短期由于研發(fā)加大公司的虧損可能加劇，但是長期向英偉達等頭部企業(yè)追趕的趨勢更加明確。

“芯片荒”何時能解？

本輪汽車芯片緊缺，自4Q20大眾缺芯新聞至今，汽車行業(yè)受缺芯影響已經達到3個季度，眾多公司也紛紛加碼車用芯片領域，寒武紀入局車載智能芯片，最直接的背景或也是當下汽車芯片荒。

關于汽車芯片究竟還要缺多久？最近事情似乎有了一些轉機。工信部近日在談到汽車芯片供應短缺問題時表示，工信部組建了汽車半導體推廣應用工作組，有針對性地制定措施，推動提升汽車芯片的供給能力，正在取得一定的效果。

此外，根據(jù)臺積電透露，其上半年已成功提升了30%的汽車芯片供應能力，2021年全年則有望提升60%的汽車芯片供應能力，預計汽車芯片客戶的“缺貨”情況有望從3Q21開始出現(xiàn)緩解。

對此機構最新分析表示，市場對下半年汽車芯片供應緩解已有一致預期，但自去年12月以來全行業(yè)因缺芯而產生的缺口估計在8%左右，芯片缺口收窄或從8月開始體現(xiàn)，“補庫存”可能延續(xù)到明年上半年。