11月15日，商用車智能駕駛領(lǐng)軍企業(yè)所托瑞安聯(lián)合英特爾子公司——以色列視覺系統(tǒng)公司Mobileye在上海發(fā)布新一代智能防碰撞解決方案，新的解決方案產(chǎn)品基于 Mobileye EyeQ®4H Powered by Mobileye（PbM）平臺，進一步優(yōu)化視覺感知性能，提升商用車安全保障，守護商用車及駕駛員的生命財產(chǎn)安全。所托瑞安創(chuàng)始人兼CEO徐顯杰、Mobileye大中華區(qū)總經(jīng)理童立豐出席發(fā)布儀式。

所托瑞安與Mobileye聯(lián)合發(fā)布新一代智能防碰撞方案

新一代智能防碰撞方案全球首發(fā)

所托瑞安新一代智能防碰撞方案基于內(nèi)置了EyeQ®4H系統(tǒng)集成芯片（SoC）的PbM平臺開發(fā)，該平臺于2021年初首次在中國市場推出，相較于目前市場上的量產(chǎn)方案，搭載EyeQ®4H SoC的PbM平臺性能得到了約100倍的提升：2.5 TOPS的算力，在滿足使用需求的同時，將平臺的整體功耗控制在了9W以內(nèi)；除此之外，可視角度增加了40%，具備更遠的探測距離（其中，車輛探測超過200米、行人探測超過70米、摩托車探測超過80米），并集成了DNN深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速，還能進一步擴展數(shù)據(jù)服務(wù)的應(yīng)用。

針對大型商用車輛和商用車隊的使用場景和實際需要，新一代智能防碰撞方案還擴展了多個智能化功能：OTA系統(tǒng)迭代服務(wù)，能夠支持斷點續(xù)傳，保障正常工作不間斷進行；車聯(lián)網(wǎng)功能，可借助車隊管理平臺實時掌控車隊情況；定位和陀螺儀，能夠同時支持GPS、北斗、格洛納斯導(dǎo)航系統(tǒng)，并使車身姿態(tài)的實時監(jiān)測成為可能。

此外，該平臺還針對夜間行人、遠光燈干擾、雨雪霧霾、隧道燈光干擾、超規(guī)違規(guī)車輛等本地特色的復(fù)雜應(yīng)用場景研發(fā)出了多個智能化的新特性：

夜間行人識別：據(jù)統(tǒng)計，夜間的行人事故率是白天的三倍，但夜間的行人探測卻是業(yè)界面臨的一大難點。平臺新增的夜間（并非漆黑狀態(tài)）行人識別功能，能夠極大減少夜間的行人碰撞，保障行車安全。

通用障礙物識別：對墻體、水泥墩、護欄等普通障礙物的識別，使得搭載EyeQ®4H SoC的攝像頭方案的算法，突破了攝像頭傳感器業(yè)界方案的極限。

3D探測：相較于普通的2D探測，3D探測增加了目標高度、朝向等維度的信息，提高了目標置信度。

異形車輛識別、未開啟尾燈車輛識別、橫向車輛識別：搭載了EyeQ®4H SoC的PbM平臺在夜間對異形車輛、無尾燈車輛的識別能力大大強于市場其他同類攝像頭，并加入了獨特的橫向車輛識別算法，這為覆蓋更多極端應(yīng)用場景提供了開發(fā)支持。

徐顯杰與童立豐各攜雙方團隊出席發(fā)布儀式

搭載所托“安行”、“睿行”系列產(chǎn)品量產(chǎn)應(yīng)用

Mobileye EyeQ® 系列PbM平臺，是一個為中國市場量身定制，本地化、穩(wěn)定可靠、高性價比的開放平臺。從2016年本地化推出以來，這個親民的平臺和生態(tài)，已經(jīng)為大量車廠和出行公司量身打造了眾多從入門到領(lǐng)先的ADAS產(chǎn)品。而此次的SoC系列升級到EyeQ®4H，使這個在同家族內(nèi)的“最強H（High Performance）”的能力得到最大程度的釋放。

基于Mobileye EyeQ®4H PbM平臺的新一代智能防碰撞方案將搭載在所托瑞安安行C910系列后裝智能防撞系統(tǒng)和所托睿行1.6智能駕駛輔助系統(tǒng)上，還將針對物流運輸、工程車輛等場景打造定制化的行業(yè)解決方案。

當(dāng)前，智能駕駛賽道進入技術(shù)產(chǎn)品與應(yīng)用場景緊密結(jié)合的階段，所托瑞安智能防碰撞系統(tǒng)將車輛載重狀態(tài)、道路狀況和車輛制動系統(tǒng)狀態(tài)作為制動控制策略變量，可針對行業(yè)特征需求，定制智能安全系統(tǒng)解決方案。

以物流運輸行業(yè)為例，所托瑞安新一代智能防碰撞解決方案將基于安行域控平臺，打造主動安全域控終端，通過7個AI識別算法、6個自動控制算法同時運行，實現(xiàn)前向、后向、側(cè)向的監(jiān)測、預(yù)警以及極端情況下的主動制動，具體包括前向碰撞預(yù)警及碰撞緩解，右側(cè)BSD防碰撞預(yù)警，駕駛員監(jiān)控、行為分析，360環(huán)視、泊車報警，GPS定位、4G通訊，統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺、監(jiān)控平臺，易燃易爆物品監(jiān)測等車輛運行安全需求，符合國標、部標、地標等要求?；诖?，所托瑞安自研網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，終端與云端形成一套從數(shù)據(jù)積累、合規(guī)處理、數(shù)據(jù)標注、算法訓(xùn)練、場景提取與分析、算法仿真與測評、OTA發(fā)布完整的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，進一步為技術(shù)和產(chǎn)品提升提供依據(jù)。

而在工程車輛應(yīng)用中，所托瑞安也將打造具備FCW、PCW、LDW/LCA、AEB、智能限速、OMS及4路視頻監(jiān)控、超載監(jiān)測、非法舉升監(jiān)測、倒車影像/雷達、右側(cè)STBSD+BSEB、起步防碰撞、電子圍欄等功能的一體化主機，并兼?zhèn)渥R別準確性高、支持主動制動、系統(tǒng)擴展性強、支持遠程升級的特點。

合作深入，未來可期

所托瑞安與Mobileye的合作始于2017年，在過往的合作中，超過60000輛車輛和超過50億公里運行里程的實戰(zhàn)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，搭載了Mobileye技術(shù)的所托瑞安智能防碰撞解決方案的平均單車每年事故率降低了44.6%，單次事故平均賠付額降低了47.9%，平均單車每年事故賠付額降低了71.1%。

在合作期間，所托瑞安與Mobileye逐漸深化技術(shù)、產(chǎn)品、數(shù)據(jù)的流通，完成產(chǎn)品技術(shù)的優(yōu)化升級，并開啟聯(lián)合研究應(yīng)用項目，實現(xiàn)商用車智能駕駛時代的生態(tài)化合作共贏。

徐顯杰表示：“經(jīng)過四年多的合作，所托瑞安已經(jīng)基于PbM平臺開發(fā)了能夠滿足不同行業(yè)客戶差異化需求的十余款迭代產(chǎn)品和14代基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的算法升級。此外，我們已經(jīng)與全球領(lǐng)先的再保險公司慕尼黑再保險達成戰(zhàn)略合作，并且與太平洋財險、人壽財險、中國太平、渤海財險、大地保險、恒邦財險、永安財險、紫金保險等十余家主流保險公司達成全面深度合作，商用車安全解決方案得到了保險公司的高度認可。下一步，所托瑞安將與Mobileye深化合作，基于PbM平臺打造更智能的出行安全解決方案，并與Mobileye一道，繼續(xù)發(fā)力在商用車保險領(lǐng)域的合作，共創(chuàng)行業(yè)新機遇，共建多贏生態(tài)圈?！?

童立豐表示：“多年來，Mobileye不斷憑借領(lǐng)先的計算機視覺技術(shù)讓出行更安全。在商用車主動安全領(lǐng)域，所托瑞安中國道路場景下的產(chǎn)品應(yīng)用，成為Mobileye優(yōu)化升級的重要基礎(chǔ)，此次新一代智能防碰撞方案的發(fā)布展示了我們與所托瑞安的又一項創(chuàng)新成果。未來，我們持續(xù)拓展安全出行的生態(tài)朋友圈，并與諸多本土合作伙伴一道，踐行挽救生命的愿景，助力中國出行領(lǐng)域的智能化升級，以改變世界的科技造福地球上每一個人。”