京東首席執(zhí)行官劉強東在第二屆世界智能大會上表示，京東重型無人機將會在今年6月底進行首次上天測試，完全采用無人駕駛的理念設計，并非簡單改造，不設駕駛艙，載重可超一噸。

去年開始，京東就宣布在陜西投資205億，將物流總部、無人機中心和京東云運營中心都在西安落地，陜西省政府也在空中飛行、無人機試驗基地等方面扶持。

劉強東表示京東無人機重在解決農(nóng)村偏遠地區(qū)物流問題，很多偏遠的山村，一件貨物就需要一個物流人員專程進行奔波。未來，京東將在四川、陜西建設100多個無人機機場，省內(nèi)物流成本將會因此降低70%。

去年5月，京東表示已經(jīng)與西安國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地達成協(xié)議，雙方將合作研發(fā)和制造無人機，并計劃在此測試低空無人機交付。測試區(qū)域在方圓300千米以內(nèi)，其中包括幾百條路線和幾百個無人機基地。當時，京東王振輝稱：“京東將是世界上第一個這樣大規(guī)模地測試無人機交付的公司。我們期望在未來能有一個物流網(wǎng)，可以跨市、甚至跨省實現(xiàn)高效運輸?！?

劉強東在本次世界智能大會的演講最后還表示，未來人工智能、無人機的大規(guī)模應用并不意味著京東的大量快遞員會面臨失業(yè)，京東不會拋棄任何一個兄弟，快遞人員可以在辦公室中同時操控多個智能送貨設備來配送，免去風吹日曬霧霾之苦。