12月6日，由職場社區(qū)平臺脈脈發(fā)起的“2021職得去公司”榜單正式發(fā)布。榜單旨在幫助人才更好地進(jìn)行職業(yè)選擇，并助力企業(yè)更好地與人才建立連接。嬴徹科技（Inceptio Technology）獲得“人工智能”領(lǐng)域行業(yè)優(yōu)質(zhì)雇主的稱號。

“2021職得去公司”雇主評選體系更加強(qiáng)調(diào)“真員工、真評分、真口碑”，將根據(jù)企業(yè)綜合活躍大數(shù)據(jù)分析，結(jié)合員工或前員工真實打分及評價，挖掘當(dāng)下最凝聚人心的雇主企業(yè)。目前年度“職得去公司”已有百家企業(yè)入選，更有行業(yè)、區(qū)域、雇主品牌最佳實踐、最值得信賴獵企等不同緯度的數(shù)十家企業(yè)獲獎。

作為一家專注與自動駕駛卡車網(wǎng)絡(luò)運營的公司，嬴徹科技聚焦于干線物流場景，堅持“全站自研+量產(chǎn)驅(qū)動+深度運營”的核心策略，憑借行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)，突破性的前裝量產(chǎn)開發(fā)成果，以及高速增長的商業(yè)運營業(yè)務(wù)，獲得行業(yè)廣泛認(rèn)可，也在人才市場獲得高度關(guān)注。

技術(shù)+運營，共建智能物流雙翼

自2018年成立以來，嬴徹科技自主研發(fā)全棧L3和L4自動駕駛技術(shù)。

2021年3月，嬴徹科技發(fā)布卡車自動駕駛系統(tǒng)“軒轅”，與東風(fēng)商用車、中國重汽分別聯(lián)合研發(fā)的兩款L3 重卡，將搭載軒轅自動駕駛系統(tǒng)，于2021年底量產(chǎn)交付?！败庌@”系統(tǒng)具有算法能力強(qiáng)、節(jié)油降耗、高效能、高安全等優(yōu)勢。2021年9月，軒轅系統(tǒng)于海南完成高溫測試，距離量產(chǎn)一步之遙。嬴徹科技CTO楊睿剛博士表示：“隨著L3卡車在年底量產(chǎn)，軒轅系統(tǒng)將從真實貨運場景快速獲得百億公里級的自動駕駛數(shù)據(jù)，加速迭代至全無人L4，成為產(chǎn)業(yè)強(qiáng)者?！?

除了“軒轅”系統(tǒng)，嬴徹科技在自動駕駛領(lǐng)域還有著深厚的技術(shù)積累。2020年7月，嬴徹發(fā)布超長距精準(zhǔn)3D感知技術(shù)和全自主研發(fā)的車在高興能自動駕駛計算平臺。2020年12月，嬴徹科技憑借“精準(zhǔn)語義分割3D感知技術(shù)”，在SemanticKITTI的“語義分割”和“全景語義分割”兩項任務(wù)中奪得第一。

今年9月，嬴徹再獲2.7億美金的B輪融資，嬴徹的科技創(chuàng)新之路擁有了更堅實的資金支撐。

在L3自動駕駛卡車推出之后，嬴徹一方面通過“物流合伙人”模式自建或整合第三方優(yōu)質(zhì)運力，一方面鏈接貨主方的運輸需求，在全國物流干線范圍內(nèi)進(jìn)行L3重卡、司機(jī)和訂單的智能調(diào)度匹配，提高車輛運營效率；同時嬴徹還將采用分時租賃模式滿足客戶靈活使用資產(chǎn)的需求，打造“卡車版的滴滴平臺”，打造最靈活、最廣泛的車輛資產(chǎn)服務(wù)平臺，為物流客戶提供高安全性，最低油耗，長周期維保的全生命周期運力租賃服務(wù)。

高科技人才，支撐企業(yè)核心競爭

今年雙十一，搭載嬴徹科技軒轅駕駛系統(tǒng)的前裝量產(chǎn)智能駕駛重卡,投入實戰(zhàn)運營,為買家送貨。公司CTO楊睿剛博士和快遞小哥一起，體驗了這場“高科技”的快遞之旅。

作為一家科技驅(qū)動公司，嬴徹科技有著強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊。這保證了其商業(yè)模式的快速落地。楊睿剛是技術(shù)團(tuán)隊的優(yōu)秀代表。因其在三維計算機(jī)視覺及自動駕駛領(lǐng)域有突出貢獻(xiàn)，楊睿剛?cè)脒x國際電氣與電子工程師協(xié)會2022年度IEEE Fellow（會士）名單。IEEE Fellow是該組織授予的最高榮譽，在學(xué)術(shù)科技界被認(rèn)定為權(quán)威的榮譽和重要的職業(yè)成就，當(dāng)選人數(shù)不超過IEEE會員總?cè)藬?shù)的0.1%。

楊睿剛說：“我深刻地感受到了把科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的使命感，我很幸運能夠與這樣一支有著堅韌不拔精神的團(tuán)隊一起奮斗，相信我們能夠共同推動自動駕駛愿景的實現(xiàn)。”楊睿剛的獲獎感言充分彰顯了公司團(tuán)隊的活力與夢想。

不僅僅是楊睿剛，嬴徹的大部分高管均有不同程度的理工科背景：創(chuàng)始人馬喆人曾深度參與數(shù)個中國新能源汽車公司的創(chuàng)立，曾經(jīng)擔(dān)任蔚來汽車、四維圖新、ZOOX等公司董事和觀察員。2017年投身物流科技領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，任G7總裁；2018年10月G7融資3.2億美元，創(chuàng)全球物聯(lián)創(chuàng)業(yè)紀(jì)錄。執(zhí)行副總裁黃剛深耕汽車行業(yè)三十年。曾任中國商用車公司-東風(fēng)商用車總經(jīng)理。具有商用車全價值鏈運營管理經(jīng)驗。2008年被授予改革開放30周年“中國汽車工業(yè)杰出人物”

相同的技術(shù)追求、共同的物聯(lián)愿景讓他們匯聚于嬴徹。

盡管公司業(yè)務(wù)主要落地在中國，但嬴徹在美國的研發(fā)辦公室仍然和國內(nèi)的小伙伴新聯(lián)系，橫跨全球的技術(shù)交流和碰撞，激起更多思維的火花。嬴徹研發(fā)團(tuán)隊采取垂直管理，兩地的研發(fā)人員在同一套技術(shù)框架下為同一目標(biāo)而并肩戰(zhàn)斗。

嬴徹的工程師文化滲透在每一次code review，每一周的“嬴徹知乎”技術(shù)分享。

Work hard play hard 貫穿在生活和工作中，是中美兩地精英工程師共同認(rèn)的團(tuán)魂。我們認(rèn)同為共同的夢想和目標(biāo)戰(zhàn)斗，同時提供寬松的成長空間和明確的發(fā)展路徑，為團(tuán)體的成就喝彩，也為個體的成長鼓掌。

2021年末，在嬴徹科技啟航的第三個年頭，“量產(chǎn)交付，運營開場，安全第一，新篇啟航”。嬴徹科技已經(jīng)步入量產(chǎn)交付新篇章！