為深化汽車電子產業(yè)技術創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同，深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會于6月28日在深圳舉辦IAEIS 2025第十四屆國際汽車電子產業(yè)峰會。本屆峰會以“AI賦能 守正創(chuàng)新 共建全球汽車智能生態(tài)鏈”為主題，匯集整車企業(yè)、技術供應商及行業(yè)專家，共同探討產業(yè)新格局、新機遇。?？荡鎯κ苎鱿?，產品總監(jiān)陳建在主題演講《智能車聯(lián)網時代 閃存芯片市場的機遇與挑戰(zhàn)》中指出：“智能車聯(lián)網時代，AI應用將重塑存儲產業(yè)價值。深度協(xié)同主機廠、開放技術合作是存儲廠商的破局之道?！?

中國智駕滲透率躍升 重構全球產業(yè)格局

工信部數(shù)據顯示，2024年我國新能源汽車銷量1286.6萬輛，其中搭載L2級別以上智能輔助駕駛系統(tǒng)的新車占比超過60%。據中信證券預測，2025年國內中高階智駕滲透率有望實現(xiàn)翻倍增長，帶動350億增量市場。

這一變革背后是中國汽車產業(yè)的深度轉型：主機廠正在告別“燒錢競爭”模式，通過“全棧自研”、“全棧可控”戰(zhàn)略重構供應鏈，實現(xiàn)產品設計、物料采購、生產制造環(huán)節(jié)的精益化管理。國產智駕硬件的規(guī)?；瘧门c成本優(yōu)勢，使中國成為全球汽車電子格局的重塑者。

隨著汽車電子電氣架構從分布式ECU向域控融合、中央計算平臺轉變，算力需求呈指數(shù)級增長。持續(xù)上漲的算力需要存儲芯片具備高性能、大容量、低延遲、高可靠的特性。與此同時，車載存儲設備的主流接口也從eMMC向UFS、PCIe演變。在L3/L4級自動駕駛應用中，PCIe NVMe SSD可緩存AI計算數(shù)據，提高實時數(shù)據處理能力，將在未來的車載存儲市場占據重要份額。

海康存儲：構建全場景車規(guī)級存儲生態(tài)

?？荡鎯槕夹g發(fā)展趨勢及市場應用需求，推出覆蓋嵌入式存儲、固態(tài)硬盤、存儲卡及USB閃存盤的完整車載存儲解決方案。產品獲SGC、TüV萊茵等國際知名機構認證，并通過多家主機廠的實驗室資質認可。

針對車企“全棧可控”的戰(zhàn)略需求，海康存儲建立了深度協(xié)同機制：通過聯(lián)合技術開發(fā)以縮短研發(fā)周期，以高標準的測試驗證流程確保產品品質，提供OTA遠程升級支持以滿足功能迭代需求，并配置專屬AE（應用工程師）團隊保障項目落地。

在產品層面，海康存儲已量產車規(guī)級eMMC5.1 MLC系列，通過了AEC-Q100可靠性認證及IATF16949汽車質量管理體系認證；針對駕駛輔助數(shù)據庫寫入場景，為客戶提供更大的EUDA容量，同時滿足數(shù)據庫部署和常規(guī)應用的需求。車載USB閃存盤采用APQP（產品質量先期策劃）開發(fā)流程，支持-40℃~85℃寬溫運行及OTA升級，已成為多家頭部車企的出廠標配。公司計劃于明年推出車規(guī)級UFS2.2/3.1產品，并完成車載USB閃存盤的第二次迭代；2028年推出車規(guī)級PCIe 5.0 SSD解決方案，滿足L3級以上自動駕駛應用需求。在陳建看來，海康存儲構建的“量產-開發(fā)-預研-前瞻”層級式產品研發(fā)策略，可以有效突破市場的短周期局限，實現(xiàn)技術積累，提升核心競爭力。

憑借豐富的車載存儲解決方案及廣泛的市場應用，海康存儲獲得了大會頒發(fā)的汽車電子科學技術“優(yōu)秀企業(yè)獎”。

犯其至難而圖其至遠。在全球化競爭浪潮中，?？荡鎯⒊掷m(xù)鏈接產業(yè)資源，以技術創(chuàng)新釋放數(shù)據價值，推動智能駕駛向更安全、更智能的方向發(fā)展。