在汽車配件這個(gè)龐大產(chǎn)業(yè)鏈中，大多數(shù)企業(yè)都在激烈的價(jià)格戰(zhàn)中掙扎，而這家企業(yè)卻走出了一條獨(dú)特的進(jìn)化之路——從最初的模仿起步，到憑借技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)超越，最終成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，讓國(guó)內(nèi)外同行反過(guò)來(lái)學(xué)習(xí)它的設(shè)計(jì)。

也許“柏孜科技”這個(gè)名字大眾并不熟知，但他們的產(chǎn)品卻幾乎出現(xiàn)在每個(gè)人的生活中。他們?yōu)?strong>廈門(mén)金龍、蘇州金龍、宇通客車、比亞迪、東風(fēng)汽車等60多家主機(jī)廠提供核心配件，單一產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率高達(dá)80%，而且它的一些創(chuàng)新設(shè)計(jì)，如無(wú)線下客門(mén)鈴、快拆保險(xiǎn)杠、司機(jī)安全包圍等，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，還被國(guó)外同行借鑒。

柏孜科技的成長(zhǎng)軌跡，恰恰印證了中國(guó)制造業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的典型路徑——不靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，而是靠對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求和對(duì)用戶需求的深刻理解，最終實(shí)現(xiàn)從模仿者到被模仿者的華麗轉(zhuǎn)身。本期，因大聯(lián)科將走進(jìn)這家企業(yè)——柏孜科技，并采訪其董事長(zhǎng)林杜柏先生，共同探尋其進(jìn)化之路。

以下是采訪精華摘錄：

1、創(chuàng)業(yè)起點(diǎn)

走進(jìn)柏孜的展廳，映入眼簾的就是密密麻麻的上百件汽車機(jī)械的發(fā)明專利，這是柏孜科技能拿下60余家主機(jī)廠訂單的核心底氣，也是他一路進(jìn)化最公開(kāi)的秘密。

林：創(chuàng)業(yè)的初期，我們主要是做一些開(kāi)閉合件，當(dāng)時(shí)創(chuàng)業(yè)的整個(gè)思路，就是想要做一家國(guó)內(nèi)最一流的開(kāi)閉合件。剛開(kāi)始也會(huì)去參加一些歐洲比較頂級(jí)的車展，人家的車很高檔很高級(jí)，整個(gè)開(kāi)關(guān)都很順暢，那究竟原理在哪里，所以我們就是花了一些心思，我們有一個(gè)比較大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)就開(kāi)始試著去做。后面國(guó)家出臺(tái)了一些新的政策，我們就快速的做出一些響應(yīng)，進(jìn)入第一梯隊(duì)的研發(fā)。

2、專利立本

從羨慕-模仿 到 超越-被模仿，柏孜科技似乎總不滿足于現(xiàn)狀，而是在追求無(wú)限的進(jìn)步，哪怕顛覆的是自己。

林：每年的研發(fā)費(fèi)用都要超過(guò)20%以上，所有的專利研發(fā)都是由我牽頭，百分百參與其中，比較成功的案例，一個(gè)是逃生門(mén)，第二個(gè)就是保護(hù)司機(jī)的后包圍，國(guó)內(nèi)原來(lái)是沒(méi)有這個(gè)產(chǎn)品，我們就取得了一些先機(jī)，國(guó)外其實(shí)也沒(méi)有，現(xiàn)在是反過(guò)來(lái)了，國(guó)外在參考、借助我們的東西，因?yàn)橹袊?guó)對(duì)安全的重視度是非常非常高的，所以現(xiàn)在我們是反過(guò)來(lái)被別人模仿。

這幾年，有研發(fā)了比較成功的一個(gè)產(chǎn)品，就是一個(gè)叫無(wú)線下客門(mén)鈴，門(mén)鈴以前都是有線的，要去穿線很麻煩，開(kāi)發(fā)這個(gè)無(wú)線門(mén)鈴花了很多的心思，因?yàn)槟阋フ覠o(wú)線以及頻率，車上有非常多的電器，我們要繞開(kāi)那頻率不然會(huì)干擾，有些軍用的、公用的，都要繞開(kāi)。目前這個(gè)門(mén)鈴，應(yīng)該是在國(guó)內(nèi)做到是最成功，也是目前覆蓋率是最大。

客車前臉的保險(xiǎn)杠很重，以前都是用螺絲鎖死的，要修個(gè)大燈什么東西要拆下來(lái)，要兩三個(gè)人扛，后面我們又做了一些細(xì)化，用了一些上翻式的平移機(jī)構(gòu)，這個(gè)是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，別人是沒(méi)有的，現(xiàn)在基本上很多都借用了。這個(gè)貌似很簡(jiǎn)單的東西，你只要更用心的去對(duì)待。

3、求知篤行

介紹起每一件發(fā)明時(shí)，林總總會(huì)顯得格外興奮，講述著當(dāng)時(shí)的靈感和研發(fā)背后的故事，而我們也借此看到了這位初中就輟學(xué)的創(chuàng)業(yè)者，能夠坐擁上百件發(fā)明專利背后的原因，那就是深入生活的洞察，強(qiáng)烈的求知欲和自我學(xué)習(xí)能力。

林：從沒(méi)有到有，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中確實(shí)是挺困難，發(fā)明或者說(shuō)所謂這種改進(jìn)來(lái)講，你要人民群眾能實(shí)實(shí)在在的用得到，讓使用者真正的體驗(yàn)到好處的這種發(fā)明，才是真正對(duì)社會(huì)有貢獻(xiàn)。

我初中就輟學(xué)了，交不起學(xué)費(fèi)，我也比較愛(ài)學(xué)習(xí)的，就是從出來(lái)以后開(kāi)始做沖床學(xué)做模具、自費(fèi)去學(xué)CAD，我們那時(shí)候?qū)W制圖軟件都沒(méi)有像現(xiàn)在有下拉菜單那么簡(jiǎn)單，都要用英文去寫(xiě)命令，當(dāng)時(shí)還是用了這個(gè)叫CAD R14。

所以后面我就對(duì)自己的教育沒(méi)達(dá)到一定的程度，吃了很多虧，對(duì)這一塊我也特別重視，后面也對(duì)這個(gè)教育，一直不斷得跟后人跟身邊的人說(shuō)你要多讀書(shū)，讀書(shū)很好。

4、持守致遠(yuǎn)

面對(duì)賬期、內(nèi)卷等一些當(dāng)下行業(yè)熱議的話題，柏孜科技作為產(chǎn)業(yè)鏈的深度參與者無(wú)疑最有發(fā)言權(quán)，而林總卻表現(xiàn)出超出我們預(yù)期的淡定和樂(lè)觀，也讓我們看到這位企業(yè)家非凡的格局和經(jīng)營(yíng)之道。

林：這幾年汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越白熱化，利潤(rùn)是逐年的在減薄，還有一個(gè)就是賬期非常長(zhǎng)，造成了不敢快速的發(fā)展，關(guān)系到整個(gè)資金的安全，這應(yīng)該是整個(gè)汽車行業(yè)的一個(gè)通病。

這一點(diǎn)我們作為他們這種核心供應(yīng)商來(lái)講，我們是能理解，遇到困難一定要一起扛過(guò)去，共患難才能同甘苦。更多的是一種換位思考，包括利潤(rùn)，我們有一條紅線擺在那邊，確實(shí)低于我的成本的話，我就選擇放棄。

這幾年也放棄了很多，我們必須要以保障整個(gè)是健康的成長(zhǎng)，中國(guó)確實(shí)這幾年的交通運(yùn)輸行業(yè)，應(yīng)該是引領(lǐng)世界的。每年的汽車的出口量肯定是世界第一的，這個(gè)毫無(wú)疑問(wèn)的，包括未來(lái)大飛機(jī)等等，所以我們這個(gè)賽道都是有機(jī)會(huì)的。

最近在中南高科漳州新動(dòng)能智造谷這也置了1萬(wàn)來(lái)平方的新廠房，在做一些比較標(biāo)準(zhǔn)的裝修，可能會(huì)電控的這個(gè)方向去做。

5、初心惟新

面對(duì)未來(lái)，您的底氣在哪里呢？

林：像我們這種規(guī)模來(lái)講，我現(xiàn)在的整個(gè)管理應(yīng)該是最正規(guī)的，所有的系統(tǒng)應(yīng)該都是最先進(jìn)的，研發(fā)的話比較超前的，我們的服務(wù)相對(duì)比別人更積極一點(diǎn)。

申請(qǐng)專精特新或者申請(qǐng)專利的時(shí)候，考慮好像都沒(méi)有往“好處”這個(gè)這兩個(gè)字去想，我既然做了這個(gè)東西，我只是想讓自己知道，讓別人也知道，這個(gè)事情是我做的，是我想出來(lái)我跟別人有所不同的東西，我用這個(gè)證書(shū)來(lái)代表這個(gè)實(shí)實(shí)在在、與眾不同的東西，我也會(huì)一直堅(jiān)持下去。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)國(guó)際同行開(kāi)始“參考借鑒”中國(guó)方案，柏孜科技的故事印證：真正的進(jìn)化，不在于華麗的辭藻，而在于以實(shí)用為錨、以知識(shí)為帆、以堅(jiān)守為舵，在每一個(gè)看似微小的部件上，刻下中國(guó)創(chuàng)新不可替代的“安全”與“便捷”承諾。他們的專利墻，不僅記錄著從“被拒”到“被模仿”的逆襲之路，更昭示著中國(guó)制造在細(xì)分領(lǐng)域登頂世界的堅(jiān)實(shí)步伐。