翻手行、覆手停，這是手勢(shì)識(shí)別么?uSens凌感科技告訴你：NO，NO，NO。確切地來講，手掌向上與向下是一種手形識(shí)別，而非手勢(shì)識(shí)別，因?yàn)槭謩?shì)是三維動(dòng)態(tài)的。專注提供三維人機(jī)交互解決方案的uSens凌感科技就逐步突破了復(fù)雜環(huán)境制約，實(shí)現(xiàn)全球第一個(gè)在有線及移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)基于inside-out技術(shù)路線的26自由度手勢(shì)追蹤以及6自由度頭部位置追蹤技術(shù)，力求實(shí)現(xiàn)最高效的人工智能與計(jì)算機(jī)視覺算法，為用戶創(chuàng)造“物美價(jià)廉”的三維手勢(shì)識(shí)別效果和市場(chǎng)價(jià)值。

手勢(shì)識(shí)別的實(shí)現(xiàn)方式，經(jīng)歷了二維到三維的轉(zhuǎn)變。二維手型識(shí)別，也稱靜態(tài)二維手勢(shì)識(shí)別，識(shí)別的是手勢(shì)中最簡(jiǎn)單的一類。只能識(shí)別出幾個(gè)靜態(tài)的手勢(shì)動(dòng)作，比如握拳或者五指張開。為了實(shí)現(xiàn)更豐富場(chǎng)景的應(yīng)用，手勢(shì)識(shí)別引入了三維的方式。三維的手勢(shì)識(shí)別主要是增加了Z軸的信息，即目標(biāo)的距離。二維的圖像在得到距離值后，便可以構(gòu)建出立體的模型，通過追蹤不同時(shí)刻目標(biāo)物體的三維立體形態(tài)變化，識(shí)別、認(rèn)識(shí)不同的形態(tài)，也就可以到更多與之相匹配的標(biāo)準(zhǔn)含義，這就直接豐富了手勢(shì)識(shí)別的數(shù)量、類型。

uSens凌感科技此前一直專注于三維人機(jī)交互技術(shù)的研發(fā)，目前已推出的產(chǎn)品有Fingo手勢(shì)識(shí)別模組，該模組擁有兩顆紅外攝像頭，通過識(shí)別用戶雙手的動(dòng)作，使用戶在虛擬環(huán)境中，可自然用雙手進(jìn)行一系列操作，是國(guó)內(nèi)外不少頭顯廠商的交互解決方案的首選。同時(shí)，隨著 2017 年蘋果和谷歌相繼推出移動(dòng)端 AR開發(fā)平臺(tái)，針對(duì)國(guó)內(nèi)的中低端 Android 移動(dòng)設(shè)備，uSens 凌感也推出了基于 Slam技術(shù)的手機(jī) AR引擎+手勢(shì)。

除了VR、AR，現(xiàn)在uSens 凌感還涉足智能汽車領(lǐng)域。自2017 年寶馬在BMW7系上加入了手勢(shì)控制系統(tǒng)，讓眾多汽車廠商和技術(shù)公司看到了汽車在人機(jī)交互方面的更多可能性和市場(chǎng)賣點(diǎn)。 而uSens 凌感以其自身在三維人機(jī)交互技術(shù)上的先進(jìn)性，成為了拜騰汽車的車載手勢(shì)供應(yīng)商，這也讓uSens 凌感繼BMW后，第二個(gè)將手勢(shì)交互技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)在智能汽車領(lǐng)域落地應(yīng)用。拜騰首家品牌店已經(jīng)在上海南京西路即將裝修完工揭幕，很快拜騰汽車將正式投入市場(chǎng)和消費(fèi)者見面，其車載超大50寸屏幕，將讓uSens 凌感的三維手勢(shì)識(shí)別技術(shù)大放異彩!

未來，科技越發(fā)展，越是讓人機(jī)交互領(lǐng)域的凌感在人機(jī)交互場(chǎng)景舞臺(tái)得到更多的展現(xiàn)，uSens凌感的重點(diǎn)依舊在于技術(shù)落地，除了深耕細(xì)作中國(guó)智能汽車市場(chǎng)，還將在VR/AR、智能手機(jī)、智能家居等幾乎所有涉及到人機(jī)交互的場(chǎng)景應(yīng)用細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行布局，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，將三維人機(jī)交互跨技術(shù)融合發(fā)展，打造更加自然、更加融合、更加貼合中國(guó)客戶的技術(shù)需求和成本要求，使之更符合國(guó)民用戶的人性關(guān)懷!