軟銀集團(tuán)目前的債務(wù)規(guī)模為1470億美元，而陷入了經(jīng)濟(jì)困境的委內(nèi)瑞拉債務(wù)規(guī)模為1400億美元，比軟銀集團(tuán)少了70億美元。

在全球科技市場(chǎng)，孫正義執(zhí)掌的日本軟銀集團(tuán)已經(jīng)成為一家“足夠瘋狂”的投資公司。幾乎每一個(gè)星期，媒體都會(huì)傳出軟銀集團(tuán)向一家科技公司“撒錢”幾億美元獲取股權(quán)的新聞。

但是軟銀瘋狂投資的背后，卻是債臺(tái)高筑。據(jù)外媒最新消息，軟銀集團(tuán)的債務(wù)規(guī)模已經(jīng)超過了拉丁美洲的委內(nèi)瑞拉。

據(jù)國(guó)外科技媒體ElectronicsWeekly報(bào)道，軟銀集團(tuán)目前的債務(wù)規(guī)模為1470億美元，而陷入了經(jīng)濟(jì)困境的委內(nèi)瑞拉債務(wù)規(guī)模為1400億美元，比軟銀集團(tuán)少了70億美元。

在過去幾年中，孫正義和軟銀集團(tuán)的投資胃口越來越大，在全球范圍內(nèi)搜尋有發(fā)展前景的科技公司，軟銀投資的產(chǎn)業(yè)范圍越來越廣闊，另外和其他風(fēng)險(xiǎn)投資公司相比，軟銀傾向于投入數(shù)億美元資金，獲取一成或兩成左右的股權(quán)，成為頗具話語權(quán)的大股東。

今年初，軟銀斥資近80億美元，獲得了美國(guó)網(wǎng)約車公司Uber的15%股權(quán)，從過去的“全球反擊Uber聯(lián)盟”盟主，變成了Uber的大股東。

為了給密集的投資活動(dòng)提供資金，軟銀集團(tuán)需要通過各種方式融資。據(jù)報(bào)道，軟銀可以將阿里巴巴集團(tuán)的股權(quán)作為抵押，獲取貸款。目前軟銀持有的阿里巴巴股權(quán)市值為1300億美元。

不過，軟銀的阿里巴巴股權(quán)并不是可以馬上變現(xiàn)的股票或債權(quán)，在套現(xiàn)之前還需要獲得阿里巴巴的同意。目前看來，阿里巴巴并不愿意軟銀對(duì)股票進(jìn)行套現(xiàn)。

據(jù)報(bào)道，軟銀集團(tuán)的一些債權(quán)人目前已經(jīng)逐漸失去耐心，和這相吻合的是，軟銀集團(tuán)近期開始了拋售資產(chǎn)的舉動(dòng)，比如近日軟銀集團(tuán)旗下的美國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商Sprint被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手T-Mobile斥資260億美元收購(gòu)，另外軟銀準(zhǔn)備把日本電信運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)單獨(dú)分拆上市，可能融資180億美元。

另有消息稱，軟銀還準(zhǔn)備把過去花費(fèi)300多億美元收購(gòu)的英國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司ARM重新上市，即向社會(huì)投資人賣出部分股權(quán)。

軟銀集團(tuán)的日本電信業(yè)務(wù)實(shí)體是“軟銀公司”。軟銀公司過去曾經(jīng)發(fā)行債券，而協(xié)議規(guī)定如果債權(quán)被評(píng)為“垃圾級(jí)”，則公司不能采取上市。為了推動(dòng)分拆上市，軟銀公司正在發(fā)行新的債券，買回這些舊債券。

據(jù)稱，軟銀收購(gòu)ARM可能成為一個(gè)“虧錢”的交易，即如果再次上市，其資本估值可能還不到當(dāng)初320億美元的收購(gòu)價(jià)。

據(jù)彭博社等媒體報(bào)道，孫正義和軟銀集團(tuán)目前正在進(jìn)行一次重組，即逐步放棄電信、手機(jī)零售等傳統(tǒng)的實(shí)體業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型為一家以科技投資為主業(yè)的投資控股公司。

今天上市的軟銀集團(tuán)中包括了日本電信業(yè)務(wù)和科技投資業(yè)務(wù)，雖然軟銀頻繁傳出對(duì)外巨額投資交易，但是這些活動(dòng)并未給股價(jià)帶來利好，軟銀投資活動(dòng)的對(duì)外不透明，進(jìn)一步打壓了股價(jià)。

未來在業(yè)務(wù)分拆之后，軟銀將成為純粹的科技投資公司，也將適合那些關(guān)注長(zhǎng)期回報(bào)的投資者。希望獲取穩(wěn)固回報(bào)的投資者，則可以購(gòu)買分拆的“軟銀公司”股票。

需要指出的是，軟銀集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的大規(guī)模投資和整合舉動(dòng)，也引發(fā)了一些輿論批評(píng)。比如在網(wǎng)約車領(lǐng)域，軟銀開始整合所持股的全球四大網(wǎng)約車巨頭，滴滴收購(gòu)了Uber中國(guó)業(yè)務(wù)，Grab收購(gòu)Uber東南亞業(yè)務(wù)，軟銀正在推動(dòng)印度的Ola和Uber印度業(yè)務(wù)合并（遭到Ola創(chuàng)始人的反對(duì)），一些交易引發(fā)了多國(guó)政府的反壟斷調(diào)查，被指損害市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，加劇市場(chǎng)壟斷，損害消費(fèi)者利益。（綜合/晨曦）