本屆上海國際車展不但設(shè)置了未來出行體驗(yàn)區(qū)，而且科技企業(yè)的參展數(shù)量也在大幅提升。AI、5G、自動駕駛等也成為了車展的關(guān)鍵詞。

南都記者獲悉，專注于邊緣AI芯片的創(chuàng)業(yè)企業(yè)地平線也亮相本次車展首次設(shè)立的“未來出行”展區(qū)。此次，地平線以“AI on Horizon，Journey Together”為主題，展出了多個最新智能駕駛解決方案，十多款地平線AI芯片和算法賦能的智能車載設(shè)備。

在17日舉辦的媒體發(fā)布活動上，地平線方面解讀了AI on Horizon的商業(yè)理念和智能駕駛戰(zhàn)略，宣布和首汽約車、禾賽科技的重磅合作，熱鬧程度不輸周圍整車展區(qū)。

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱

做AI時(shí)代最底層的賦能者

人工智能無疑正在成為這個時(shí)代最火熱的關(guān)鍵詞之一，也成為本屆車展各界關(guān)注的一個重點(diǎn)領(lǐng)域。在向人工智能時(shí)代邁進(jìn)的途中，AI技術(shù)將如何落地？AI企業(yè)將扮演什么樣的角色？產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和AI公司將是怎樣的關(guān)系？是產(chǎn)業(yè)普遍關(guān)注，也是眾多AI創(chuàng)業(yè)公司在試圖回答的問題。

本次上海車展，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱首次對外明確了地平線的戰(zhàn)略選擇——AI on Horizon，做AI時(shí)代最底層的賦能者。據(jù)他介紹，地平線將充分發(fā)揮自身在人工智能軟硬件方面的核心優(yōu)勢，聚焦在邊緣AI芯片+工具鏈組成的基礎(chǔ)技術(shù)平臺的搭建和打磨，賦能產(chǎn)業(yè)合作伙伴，向行業(yè)提供“超高性價(jià)比的AI芯片、極致功耗效率、開放的工具鏈、豐富的算法模型樣例和全面的賦能服務(wù)”。

而此次上海車展的地平線展臺上，也展示了AI on Horizon在智能駕駛方面的初步成果——十多款合作伙伴基于地平線AI芯片和算法打造的智能車載設(shè)備，包含智能后視鏡、DMS產(chǎn)品、ADAS產(chǎn)品、智能出租車終端等等。

地平線副總裁、智能駕駛產(chǎn)品線總經(jīng)理張玉峰

邊緣AI芯片開放賦能智能駕駛

發(fā)布會上，地平線副總裁、智能駕駛產(chǎn)品線總經(jīng)理張玉峰介紹了地平線成立至今在智能駕駛方面所取得的成績以及未來的發(fā)展規(guī)劃，并發(fā)布了地平線智能駕駛戰(zhàn)略。據(jù)悉，搭載了地平線第二代BPU的車規(guī)級人工智能芯片也將于2019年發(fā)布，這將是中國第一個車規(guī)級芯片。而與此同時(shí)，地平線也將迎來多個前后裝項(xiàng)目定點(diǎn)。

張玉峰表示，在汽車產(chǎn)業(yè)里，地平線通過提供基礎(chǔ)的“芯片+工具鏈”，并向合作伙伴提供先進(jìn)的工具和服務(wù)，賦予汽車感知、建模的能力，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)車外智能化，用邊緣AI芯片全面賦能智能駕駛。

人車互動解決方案首秀

這次車展上，地平線多模態(tài)人車互動解決方案旨在打造新一代的車內(nèi)人機(jī)交互系統(tǒng)。一方面，地平線融合了視覺與語音等各領(lǐng)域的AI技術(shù)，結(jié)合用戶的行為習(xí)慣進(jìn)行預(yù)測。另一方面，可以通過地平線的AI芯片和AI算法更為精準(zhǔn)地判斷出用戶的真實(shí)意圖，快速推薦、處理相應(yīng)的產(chǎn)品。例如，多模態(tài)人車互動解決方案可以通過云端數(shù)據(jù)（包含天氣、地點(diǎn)、日期、音樂歷史類型等）+車內(nèi)攝像頭采集到的車內(nèi)人物數(shù)據(jù)，個性化地推送最符合當(dāng)前場景的歌單。

除了商業(yè)模式、戰(zhàn)略發(fā)布和多款新品展出，此次車展上，地平線與首汽約車、禾賽科技分別達(dá)成戰(zhàn)略合作，一方面推動高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）的大規(guī)模落地，提升駕駛安全；另一方面和行業(yè)伙伴共同推動高級別自動駕駛研發(fā)與應(yīng)用。