“過去曾說汽車是四個(gè)輪子上的沙發(fā)，而今天WindLink3.0讓汽車成為會(huì)主動(dòng)思考主動(dòng)學(xué)習(xí)的AI汽車，這是一次徹底的革命。未來三年，WindLink3.0將覆蓋到東風(fēng)風(fēng)神全系產(chǎn)品?！痹?018百度世界大會(huì)上，東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌如是說。

在與百度、博泰合作，推出第一款搭載WindLink3.0車機(jī)系統(tǒng)（基于百度DuerOS打造）的首款A(yù)I生態(tài)SUV風(fēng)神AX7之后，東風(fēng)風(fēng)神找到了智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向的“殺手锏”，為即將到來的智能汽車時(shí)代儲(chǔ)備好糧草。

人類出行方式以及整個(gè)汽車行業(yè)，都面臨著前所未有的變革，東風(fēng)集團(tuán)提出“輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”五化的發(fā)展思路，緊跟行業(yè)趨勢(shì)。其中，東風(fēng)風(fēng)神AX7的發(fā)布，意味著東風(fēng)風(fēng)神在智能網(wǎng)聯(lián)方面的突破。

風(fēng)神AX7所搭載的WindLink3.0系統(tǒng)，是百度DuerOS、東風(fēng)風(fēng)神、博泰三家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)聯(lián)合打造的國內(nèi)首款具有深度學(xué)習(xí)能力的人工智能車機(jī)系統(tǒng)，在車機(jī)語音識(shí)別的準(zhǔn)確性、人機(jī)交互的流暢性、以及場(chǎng)景應(yīng)用的廣泛性上，達(dá)到了汽車行業(yè)的領(lǐng)先水平。

暢快體驗(yàn)、聰明高效、人性設(shè)計(jì)和極致場(chǎng)景化生態(tài)體驗(yàn)，是WindLink3.0系統(tǒng)的四大特點(diǎn)。

得益于四核處理器和超大內(nèi)存，同時(shí)，得益于百度DuerOS后臺(tái)數(shù)十萬臺(tái)服務(wù)器的云計(jì)算能力，保證WindLink3.0有著非常暢快的體驗(yàn)；因?yàn)橛邪俣葟?qiáng)大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)支撐，WindLink3.0能聽得懂負(fù)責(zé)的語言，語音識(shí)別率高達(dá)97%?！帮L(fēng)神，你好，導(dǎo)航到百度大廈，然后咱們?nèi)|風(fēng)風(fēng)神4S店”，它能聽懂多個(gè)目的地，更重要的是，它能主動(dòng)學(xué)習(xí)，與車主越來越默契。

WindLink3.0采用極簡(jiǎn)UI設(shè)計(jì)，每一張UI卡片都是一個(gè)服務(wù)場(chǎng)景，可以結(jié)合你的行程、道路、生活習(xí)慣以及車輛情況，在合適場(chǎng)景推出個(gè)性服務(wù)，就像你身邊的老朋友一樣。

WindLink3.0圍繞用車、出行、生活、娛樂四個(gè)方面，構(gòu)建豐富生態(tài)場(chǎng)景。當(dāng)寶寶在車?yán)锼?，車機(jī)會(huì)自動(dòng)設(shè)置空調(diào)溫度和風(fēng)量；當(dāng)你要外出，WindLink3.0全功能語音導(dǎo)航，能主動(dòng)提醒目的地天氣、多地路況信息、推薦最佳線路及停車場(chǎng)；WindLink3.0還是你生活中的好幫手，整合航旅縱橫、攜程等豐富資源，支持多條件搜索；當(dāng)你想要娛樂放松時(shí)，它擁有酷我音樂、喜馬拉雅等海量資源，免費(fèi)暢聽。

百度AI賦能的WindLink3.0系統(tǒng)，為東風(fēng)風(fēng)神帶來了什么？

85后、90后已成為汽車市場(chǎng)主力消費(fèi)人群，年輕消費(fèi)者追求前沿科技、追求個(gè)性，對(duì)未知充滿渴望，也更注重生活品質(zhì)。汽車對(duì)年輕人群來講，已經(jīng)不再只是一件出行工具，而是高品質(zhì)出行生活中的一部分。WindLink3.0系統(tǒng)在東風(fēng)風(fēng)神和年輕群體之間，恰好起到了紐帶的作用。

“能動(dòng)口，就千萬不要再去動(dòng)手了”，得益于Windlink3.0系統(tǒng)的加持，東風(fēng)風(fēng)神AX7解決了消費(fèi)者用車中的諸多痛點(diǎn)。開車過程中不管是想調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量、想打電話、想聽音樂或者想去任何地方，只要張開嘴，系統(tǒng)就能迅速滿足你的需求，不僅帶給駕駛者極速、極聰明的車機(jī)體驗(yàn)，更重要的是消除了駕駛中的因?qū)ふ腋鞣N按鍵而帶來的安全隱患。

正如顏宏斌所說，未來三年，WindLink3.0會(huì)覆蓋到東風(fēng)風(fēng)神全系產(chǎn)品，這意味著東風(fēng)風(fēng)神獲得了進(jìn)入智能汽車時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)門票，它將有機(jī)會(huì)與上汽乘用車（榮威、名爵品牌）、吉利、長安汽車等一線自主展開競(jìng)爭(zhēng)，它們都有著非常雄偉的智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)劃。

預(yù)計(jì)到2020年將有近百萬的用戶能享受到AI人工智能帶來的極致體驗(yàn)。面向 “大出行”概念，立足人、車、生活，東風(fēng)風(fēng)神與百度AI一起，演繹出更多的精彩。

對(duì)百度，何嘗不是共贏

BAT互聯(lián)網(wǎng)三巨頭早就盯上了智能出行這塊大蛋糕，尤其阿里巴巴和上汽集團(tuán)聯(lián)合推出斑馬智行伊始，互聯(lián)網(wǎng)巨頭和車企在智慧出行領(lǐng)域正式走向了一起。隨后，百度和騰訊也開始了“跑馬圈地”。

依托于AliOS系統(tǒng)和阿里服務(wù)生態(tài)，斑馬智行取得了很大的成功，除上汽乘用車榮威、名爵品牌外，斑馬系統(tǒng)越來越開放，與雪鐵龍品牌、福特達(dá)成合作；2017年騰訊車聯(lián)推出“AI in Car”系統(tǒng)，雖然表面上看起來跟阿里的AliOS系統(tǒng)并無兩樣，但實(shí)際上AI in Car最大化應(yīng)用了騰訊的優(yōu)勢(shì)，尤其是智能語音服務(wù)和社交服務(wù)。

而WindLink3.0，是百度生態(tài)在出行領(lǐng)域的應(yīng)用，它與百度DuerOS，百度云，百度地圖，百度大腦，蘇寧，航旅縱橫，攜程，美團(tuán)，喜馬拉雅，ETCP，酷我音樂等實(shí)現(xiàn)了深度融合，滿足用戶吃穿住行各個(gè)方面的使用需求。

基于AliOS打造的斑馬智行系統(tǒng)在榮威、名爵多款車型上取得較好的口碑；騰訊車聯(lián)系統(tǒng)在今年剛剛上市的東風(fēng)風(fēng)行T5上首次搭載，初期產(chǎn)品相對(duì)粗糙；基于DuerOS搭載的WindLink3.0系統(tǒng)，已經(jīng)應(yīng)用到風(fēng)神AX7、北汽EU5等產(chǎn)品上，取得了不錯(cuò)的消費(fèi)者口碑。

好戲才剛剛開始，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的大潮中，BAT之間、傳統(tǒng)車企之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)日趨激烈。作為消費(fèi)者，我們也會(huì)在汽車互聯(lián)以及智慧出行的中，享受完全不同以往的汽車生活。