據(jù)路透社北京時間6月2日報道，去年年底，一輛通用自動駕駛汽車在舊金山與一輛摩托車發(fā)生碰撞，造成摩托車主受傷，此后后者提起了訴訟。周五，通用汽車宣布，同意與摩托車主達(dá)成和解。

據(jù)《水星新聞報》報道，撞車事故發(fā)生在2017年12月7號，騎摩托車的男子名叫奧斯卡·尼爾森（Oscar Nilsson）。尼爾森稱，當(dāng)時他騎著一輛摩托車行駛在一輛雪佛蘭Bolt汽車后面，這輛雪佛蘭Bolt駕駛座上有一個人，但是他的雙手并沒有握在方向盤上面。當(dāng)時這輛車準(zhǔn)備換到左邊車道，但突然返回原車道，導(dǎo)致與尼爾森相撞。他聲稱，此次撞車事故致其脖子和肩膀受傷，需要長期治療，也無法工作。

在事故發(fā)生后，通用向加利福尼亞州機(jī)動車輛管理局提交了一份報告，詳細(xì)描述了這起撞車事故，對尼爾森的說法進(jìn)行了反駁。通用指出，當(dāng)時這輛雪佛蘭Bolt自動駕駛汽車開啟了自動駕駛模式，在中間車道行駛，當(dāng)其準(zhǔn)備向左側(cè)車道換道時，發(fā)現(xiàn)前方車輛開始減速，導(dǎo)致預(yù)留的空間比起初計算的空間要小，因而雪佛蘭Bolt停止了換道請求。當(dāng)雪佛蘭Bolt準(zhǔn)備回到原來的中間車道時，尼爾森從摩托車上跌了下來。而且，此次撞車致使雪佛蘭Bolt副駕駛側(cè)車身留下了一道長長的刮痕。

本周，雙方終于達(dá)成了和解。據(jù)代理律師在法院文件中稱，他們計劃在六月底敲定和解協(xié)議的細(xì)節(jié)。

周五，通用汽車發(fā)言人喬丹娜·斯托伯格（Jordana Strosberg）在一封郵件中確認(rèn)，雙方“一致同意”解決訴訟。尼爾森的代理律師賽齊·拉姆伯格（Sergei Lemberg）拒絕透露任何細(xì)節(jié)，僅表示“案件已經(jīng)解決，客戶非常滿意”。

和解自動駕駛車禍案件是通用汽車本周的第二樁“喜事”。周四，日本軟銀集團(tuán)宣布對通用汽車的自動駕駛部門Cruise投資22.5億美元，這筆交易推動通用汽車的股價單日大漲了13%。

該交易是迄今為止在自動駕駛領(lǐng)域最引人注目、規(guī)模最大的投資之一。自動駕駛技術(shù)有望徹底改變交通，但也面臨著工程、安全和監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)。

據(jù)加州的記錄顯示，自2017年1月以來，加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)報告了約40起涉及自動駕駛汽車的事故，其中有33起涉及通用Cruise汽車，但沒有一起被認(rèn)定為是該公司的過錯。

相比郊區(qū)，通用自動駕駛汽車在市區(qū)面臨的挑戰(zhàn)要更加復(fù)雜。

Cruise CEO凱勒·沃格特（Kyle Vogt）在去年10月的一篇博客中寫道：“雖然在舊金山這樣極其復(fù)雜的地方進(jìn)行測試似乎有些瘋狂，但這絕對是必要的。我們相信，要達(dá)到大規(guī)模、可持續(xù)部署自動駕駛汽車所需的性能和穩(wěn)定性，在舊金山這樣的城市進(jìn)行測試是最快的方式?！?