一直以來汽車制造商和零售商都在不余遺力采用VR/AR技術,在這其中老牌車企寶馬更是對VR青睞有加。目前寶馬與包括Pico、Engage、8thWall、CRAFT、Antiloop、Govar及WeAre Jerry等在內(nèi)的VR/AR廠商合作以打造面向消費者的最新項目。去年,Unity產(chǎn)品副總裁AndreGauthier表示,Unity引擎支持了寶馬多項實時渲染項目,而更早期,VIVE發(fā)布了一個案例研究,詳細介紹了寶馬如何采用基于眼動追蹤的VR技術幫助客戶了解和查看新車內(nèi)部結構。

對于寶馬這樣的傳統(tǒng)老牌汽車廠商而言,積極擁抱VR技術對其本身甚至汽車行業(yè)都意義非凡。迄今為止,寶馬采用VR技術主要用于汽車工業(yè)設計領域,所完成的工業(yè)案例并未展現(xiàn)在消費者面前,而最新的項目則標志著寶馬采用VR技術有了重大轉折,這對于普通消費者來說是一個難得的體驗VR汽車技術的機會。此外寶馬還和VR教育平臺Engage合作,創(chuàng)建駕駛員和車輛均能識別的VR化身。

面對新冠肺炎疫情,寶馬與FCBInferno合作推出旨在讓買家探索汽車(而不僅僅是觀看)的創(chuàng)新銷售方式。VR體驗對于寶馬來說遠遠不夠,寶馬目的非常明確,就是要創(chuàng)建一個可以讓買家親身走入汽車的沉浸式互動之旅。寶馬而后還會考慮在AR中展示汽車,引領客戶以前所未有的體驗方式感受寶馬汽車。不僅如此,寶馬與體育咨詢公司W(wǎng)irSind Jerry及GOVAR合作創(chuàng)建了沉浸式“BMWi賽車虛擬車庫體驗”,進一步拉近與車迷的距離。

無獨有偶,日前,意大利汽車設計公司賓尼法利納公布了一款名為“Teorema”的概念車,這是該公司首款采用VR技術開發(fā)的汽車。設計師團隊采用了WayRay的全息增強現(xiàn)實技術,該技術可以使物理對象的真實虛擬表示與現(xiàn)實世界保持一致,目前WayRay還與多家主要汽車制造商合作開發(fā)AR平視顯示器。Teorema概念車采用射擊制動車身風格和擁有五個座椅,其中駕駛員座椅位于最中央,后排則有兩對單獨的座椅,在公布Teorema之前,賓尼法利納曾在2008年以Sintesi的概念探索過車身風格。

面向消費者,眾多車商都在積極入駐虛擬技術推廣最新項目。據(jù)外媒報道,德國沉浸式車內(nèi)娛樂廠商Holoride近日發(fā)布ElasticSDK,旨在支持開發(fā)者創(chuàng)建身臨其境的沉浸式車載互動體驗。以為乘客構建一個沉浸式車載媒體平臺,該平臺將基于Unity游戲引擎實時處理運動和LBS數(shù)據(jù),該平臺的內(nèi)容可以根據(jù)車輛的行駛路線進行調(diào)整,并與乘客的旅程完美同步。ElasticSDK將是這一創(chuàng)造性開發(fā)過程和推動holoride體驗的軟件核心,這是對投影到Unity場景中的真實世界地圖和地理信息的重新解釋。值得一提的是,Pico將成為第一家通過CreatorSpace支持holoride體驗的VR頭顯廠商,采用PicoVR頭顯的開發(fā)者將能夠基于holorideElastic SDK開發(fā)VR車載內(nèi)容。

事實上VR/AR仍在發(fā)酵,乘著新能源汽車的“熱風”,在資本市場備受追捧,相關公司股價與市值水漲船高?？梢哉f在B端,VR憑借其沉浸感帶來的優(yōu)勢成功吸引了投資人的注意,然而在C端VR卻遲遲不能落地。而近期AR淘金熱的來襲更是讓VR顯得冷清異常。甚至有人覺得,AR的崛起讓VR再次陷入了“沉默期”。這兩年得益于智能手機對AR支持快速普及,AR應用成功進入消費者視野,覆蓋用戶超過10億。與此同時谷歌、蘋果均在大力推進移動端AR技術發(fā)展,為內(nèi)容開發(fā)者提供了ARCore、ARKit等理想平臺,在內(nèi)容方面,AR的基礎要比同時期的VR豐富很多。

業(yè)內(nèi)人士表示,從根本上講,AR創(chuàng)造了新的、甚至是更直觀的方式與計算機互動,通過體感來進行交互。AR是一種將虛擬信息與真實世界巧妙融合的技術,鑒于其易用屬性,以及廣泛應用潛力,認為AR技術有望從特定用途發(fā)展成為更廣泛的計算平臺。目前幾乎所有主要的科技公司都在研究這種技術,試圖創(chuàng)造出將會取代智能手機的下一個計算平臺。風口之際,國內(nèi)催生出一大批專注AR業(yè)務的公司,比較有代表性的是全息技術科創(chuàng)公司微美全息。依靠在計算視覺領域的先技術,通過圖像識別技術、裸眼3D、計算視覺等為突破口,面向AI、AR、VR等領域廣泛發(fā)展,并且融合裸眼3D、VR、AR、視覺信息計算、AI等,率先提出了裸眼3D概念,進一步完善了其在消費電子終端軟硬件體系的搭建和戰(zhàn)略布局。

資料顯示,微美全息成立于2015年,納斯達克股票代碼:WiMi。自2015年成立以來,微美全息一直提供基于AR的全息服務和產(chǎn)品來滿足客戶的需求,專注于為客戶和最終用戶提供創(chuàng)新的,身臨其境的交互式全息AR體驗。微美全息創(chuàng)始人表示,在全息AR技術應用研發(fā)方面加大投入,主要聚集在車載AR全息HUD、3D全息脈沖LiDAR、頭戴光場全息設備、全息半導體、全息云軟件、全息汽車導航等專業(yè)領域。覆蓋全息車載AR技術、3D全息脈沖LiDAR技術、全息視覺半導體技術、全息軟件開發(fā)、全息AR廣告技術、全息AR娛樂技術、全息ARSDK支付、互動全息通訊等全息AR技術的多個環(huán)節(jié)提供解決方案。作為全息云綜合技術方案提供商,將有助于為各個行業(yè)帶來創(chuàng)新的顯示產(chǎn)品,從而改善用戶的AR體驗。

全息技術是顯示技術的未來,目前顯示行業(yè)對改進型3D圖像的需求不斷增長,微美全息的產(chǎn)品將能使眾多消費電子企業(yè)的雄心壯志成為現(xiàn)實。微美全息公布全息AR頭戴顯示器的專利,利用頭戴顯示光學系統(tǒng)將由計算機生成,全息AR圖像源輸出的數(shù)字化并且全息成像于使用者視野中,并以此來實現(xiàn)對特定環(huán)境進行重現(xiàn)的模擬仿真技術。微美全息補充說全息技術可以實現(xiàn)沉浸式投影,具備與周圍世界相同的3D信息,而微美全息完全有可能改變?nèi)祟惻c數(shù)字信息的交互方式。目前,微美全息云擁有全球領先的3D計算機視覺技術和SAAS平臺化技術,微美全息云通過AI算法把普通影像變成全息3D內(nèi)容,廣泛應用在全息廣告、全息娛樂、全息教育、全息通訊等領域。

此外,微美全息專注于全息AR技術在半導體、云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、裸眼3D概念等領域的應用研究與開發(fā),以保持公司在AR全息行業(yè)的領先競爭優(yōu)勢。自從宣布獲得光學全息用的3D全息脈沖激光處理裝置的專利后,微美全息相繼開發(fā)3D全息脈沖激光雷達產(chǎn)品“WiMiHoloPulse LiDAR”,進一步完備公司的全息產(chǎn)品組合矩陣。微美全息的WiMiHoloPulse LiDAR是一款多功能全息脈沖3D固態(tài)激光雷達,輔助3D全息脈沖激光雷達行業(yè)應用,將場景應用衍生到無人駕駛領域,目標達到超過200m的檢測長距離,并且能捕捉高分辨率的3D全息圖像,補齊了無人駕駛激光雷達路線的短板。微美全息始終致力于全息軟硬件一體化解決方案,陸續(xù)會有更多適用于汽車行業(yè)的全息AR應用產(chǎn)品推出。

值得一提的是,全息AR市場中上游參與者的業(yè)務模式不同。在硬件、軟件和服務提供商專注于研發(fā)以進一步提高其核心技術并降低生產(chǎn)成本的同時,全息AR設備集成商和內(nèi)容創(chuàng)建者還必須識別目標用戶,建立品牌聲譽并增強用戶體驗。微美全息目前參與上游部分,包括開發(fā)軟件、提供內(nèi)容生產(chǎn)技術和創(chuàng)建和分配內(nèi)容和以及中游部分。微美全息擁有國內(nèi)領先的AR全息應用平臺,制作的高品質(zhì)的、高逼真度的全息內(nèi)容接近5000項,2020年整個全息業(yè)務收入突破7億。在全息AR行業(yè)內(nèi)形成強大的全息AR技術研發(fā)生態(tài)系統(tǒng),構建了極具擴張潛力的全息AR價值產(chǎn)業(yè)鏈。

微美全息近年在AR領域的發(fā)展勢頭是不容小覷。而在國家政策、經(jīng)濟發(fā)展的支持下,更多的人力、物力、財力投入,AR將帶來的是一個萬億級市場,可落地的領域也會更廣。隨著全球科技公司不斷涉足AR領域,必將成為下一個通用計算平臺。但是目前,AR領域還面臨著許多技術難點,產(chǎn)品的商業(yè)化還有一段距離,這也是涉足這一領域的企業(yè)所面臨和亟待解決的問題。