西井科技與香港空運(yùn)貨站有限公司（Hactl）香港簽約現(xiàn)場

4月3日，西井科技與香港最具規(guī)模的獨(dú)立航空貨運(yùn)站營辦商——香港空運(yùn)貨站有限公司（Hactl）就合作引入“新能源自動(dòng)駕駛牽引車Q-Tractor P40"簽署諒解備忘錄（MOU），并計(jì)劃在2024年引入停機(jī)坪作業(yè)。除運(yùn)送航空載具等相對(duì)簡單的工序外，Q-Tractor P40也將配備自動(dòng)上下掛的功能，并可根據(jù)各種不同拖掛的特性進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。

西井新能源自動(dòng)駕駛牽引車Q-Tractor P40，Hactl貨站測試現(xiàn)場

當(dāng)項(xiàng)目完成實(shí)地測試及按貨站特定要求作出相應(yīng)調(diào)整后，Hactl將逐步引入新能源自動(dòng)駕駛牽引車至其現(xiàn)時(shí)全人工駕駛的拖車車隊(duì)。自動(dòng)駕駛牽引車首階段會(huì)行走約一公里的路程，將入港航空貨箱貨物由戶外的貨物暫存區(qū)，運(yùn)送至倉庫的航空載具系統(tǒng)接收區(qū)。當(dāng)自動(dòng)駕駛牽引車操作成熟后，會(huì)適時(shí)推展至更長和更復(fù)雜的應(yīng)用范圍和路線。

牽引車的運(yùn)行安全為Hactl引入新技術(shù)的重要考慮因素。每輛Q-Tractor P40配備高精準(zhǔn)度的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS），車上亦設(shè)置多枚高清鏡頭及LiDAR感測器以避免碰撞。其性能大致與貨站現(xiàn)時(shí)使用的柴油拖車相若，但基于安全理由，其行駛速度則限于每小時(shí)8公里。此外，Q-Tractor P40在每次充電后能行駛達(dá)75公里，而使用電動(dòng)牽引車亦有助貨站有效地大幅減少碳排放。

持續(xù)的人才招聘挑戰(zhàn)，是貨站引入新能源自動(dòng)駕駛牽引車的主因之一。香港空運(yùn)貨站行政總裁鄺永銓表示：「現(xiàn)時(shí)機(jī)場在招聘人手方面，尤其是停機(jī)坪相關(guān)工作，面對(duì)越來越大的挑戰(zhàn)。因此我們必須更有效地分配人手，確保每位員工均能在適當(dāng)崗位發(fā)揮其專業(yè)知識(shí)、技能及經(jīng)驗(yàn)?！?

「經(jīng)過全面的研究和考察，我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛牽引車目前能于指定路線上安全運(yùn)作。雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)已日趨成熟，但Hactl 仍希望進(jìn)一步探索更多自動(dòng)化功能，以配合我們?cè)谶\(yùn)營上的各種需要。」

西井科技董事長譚黎敏表示：「處貨設(shè)備是物流鏈中的關(guān)鍵要素，西井將應(yīng)用最新的人工智能技術(shù)和新能源，協(xié)助Hactl打造一個(gè)更環(huán)保、智能和高效的自動(dòng)化空運(yùn)貨站?！?

鄺永銓補(bǔ)充指，引入新能源自動(dòng)駕駛牽引車是Hactl在營運(yùn)上更廣泛地利用自動(dòng)駕駛車輛的第一步?！肝覀冋芯繉⒆詣?dòng)駕駛車輛技術(shù)應(yīng)用于貨站其他運(yùn)營范疇，以提高生產(chǎn)力并進(jìn)一步減少對(duì)環(huán)境帶來的影響。」

智能化、綠色化是西井智慧空港迸發(fā)向前的核心動(dòng)力。這次合作也為西井全球化業(yè)務(wù)注入全新活力。目前，西井已為全球18個(gè)國家及地區(qū)超200個(gè)用戶提供產(chǎn)品及服務(wù)。未來，西井將繼續(xù)踐行“以新智能結(jié)合新能源”，助力大物流客戶在智能綠色進(jìn)化中實(shí)現(xiàn)更高效能和更可持續(xù)的價(jià)值提升。