近日，“蘿卜快跑”自動駕駛網(wǎng)約車迅速躥紅并引發(fā)社會熱議，這種科幻照進現(xiàn)實的別樣感受，吸引大量用戶進行體驗。隨著其一起走紅的，還有北汽極狐，因為路上跑的多數(shù)“蘿卜快跑”，是基于極狐阿爾法T進行深度定制的Apollo Moon車型。作為高階智駕先行者的北汽極狐，憑借出眾的技術(shù)實力，再一次引領(lǐng)未來出行新趨勢。這個曾經(jīng)略顯低調(diào)的品牌，也因此成功“出圈”。

北汽極狐攜手百度Apollo，重塑用戶智能出行體驗

據(jù)了解，百度與北汽極狐在自動駕駛領(lǐng)域的合作由來已久。雙方于2021年結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，之后迅速推出百度Apollo第五代無人車——Apollo Moon極狐版，并于同年10月在首鋼園展示了全無人自動駕駛技術(shù)，合作三年來，Apollo Moon交付量已突破700臺。雙方不遺余力地技術(shù)革新與投入，加速了我國自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化運營進程。

百度之所以“看上了”北汽極狐，重要原因之一就是其擁有強大的智能化基礎(chǔ)——IMC架構(gòu)。IMC架構(gòu)融合5G和V2X技術(shù)、超高整車扭轉(zhuǎn)度、超級算法集合等優(yōu)勢，具備超級拓展、超級智能、超級交互和超級進化四大特點，可實現(xiàn)未來智能出行場景技術(shù)的兼容和擴展，可謂智能與安全齊備，是百度“蘿卜快跑”的最佳搭檔。

此外，與日常家用汽車相比，網(wǎng)約車的運行時間更長、使用頻次更高，因此對車輛的品質(zhì)和可靠性有著極高的要求。在行業(yè)內(nèi)，北汽極狐一直以“品質(zhì)”為標(biāo)簽，并與有著“代工皇帝”之稱的麥格納合作，共建了全球領(lǐng)先的智造工廠，引入世界級制造管理體系，產(chǎn)品品質(zhì)完全看齊奔馳、寶馬、捷豹路虎等一線豪華品牌，從而確保了網(wǎng)約車的持久耐用性。

北汽極狐的扎實基礎(chǔ)和智能化能力，天然滿足了百度無人駕駛網(wǎng)約車的全方位高標(biāo)準需求，使得雙方的牽手“水到渠成”，共同開創(chuàng)了自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的新篇章。

此次雙方合作的結(jié)晶Apollo Moon，就是基于北汽極狐阿爾法T車型打造，它不僅能為用戶提供更人性化的智能體驗，還深刻洞察乘客所需，為其提供了舒心安全的環(huán)境。2915mm的越級軸距提供寬敞的乘坐空間，讓乘客坐在柔軟的后排座椅，仿若置身家里的沙發(fā)般愜意。同時阿爾法T高達55000N·m/deg的車身抗扭剛度，可在任何交通狀況下為乘客提供十足的安全保障。

洞察行業(yè)發(fā)展趨勢，北汽極狐在智駕領(lǐng)域始終“先行一步”

北汽極狐能夠在自動駕駛這一前沿陣地保持領(lǐng)先，得益于多年的深厚積累，早在2017年這一L2駕駛輔助還未普及的時代，北汽極狐便以前瞻性的戰(zhàn)略眼光和先驅(qū)者的勇氣“殺入”當(dāng)時完全處于未知的高階智駕賽道。

在多年耕耘后，北汽極狐在智駕方面取得了豐碩的成果。2022年，全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車——阿爾法S全新HI版問世，開啟了全球汽車產(chǎn)業(yè)高階智駕的序幕。

隨后，北汽極狐在高階智駕領(lǐng)域不斷推陳出新，取得了一系列驕人的成績。今年4月上市的阿爾法S先行版PRO，更是把同時具備3激光雷達和華為ADS 2.0系統(tǒng)的智駕車型，價格下探到26萬以內(nèi)，成為“同級最具產(chǎn)品競爭力的高階智駕產(chǎn)品”。

6月，北汽以極狐阿爾法 S 先行版L3車型為試點車型，獲得首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點名單，有望成為國內(nèi)首批L3量產(chǎn)車型。在剛剛到來的7月，極狐阿爾法S先行版更獲得IVISTA中國智能汽車指數(shù)純電推薦車型獎項等。如此高規(guī)格高密度的成就，不僅凸顯了北汽極狐智能駕駛技術(shù)的先進程度，也一次次展現(xiàn)了品牌引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭作用。

新能源下半場，智能化早已成為行業(yè)競爭的高地，而自動駕駛技術(shù)無疑是這場競爭的焦點。北汽極狐與百度Apollo強強聯(lián)手，不僅憑借先發(fā)優(yōu)勢和卓越的技術(shù)實力，贏得了市場的認可，更為品牌長遠發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。相信隨著智能化浪潮不斷推進，北汽極狐將會以更穩(wěn)健的步伐，邁向高質(zhì)量發(fā)展的新征程，助力智能汽車行業(yè)創(chuàng)造更加輝煌的未來。