6月5日-6日,第六屆綠色交通動(dòng)力與能源技術(shù)國(guó)際論壇暨氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新交流會(huì)議在“江城”武漢成功舉辦。本次會(huì)議由清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院聯(lián)合慧鏈(上海)商務(wù)咨詢有限公司、江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)、湖北省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)、東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油)專(zhuān)業(yè)技術(shù)委員會(huì)、氫成綠動(dòng)新能源(武漢)有限公司、無(wú)錫市惠山區(qū)同惠新能源汽車(chē)創(chuàng)新研究院等機(jī)構(gòu)共同主辦,并得到了武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)與華業(yè)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司、濟(jì)南佳進(jìn)新材料有限公司、艾氫技術(shù)(蘇州)有限公司、美國(guó)Intertek公司、海珀特科技、科聞(煙臺(tái))信息科技有限公司、要點(diǎn)氫能等多家企業(yè)的支持。

會(huì)議以“綠動(dòng)世界,氫成未來(lái)”為主題,圍繞“氫能產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向與未來(lái)趨勢(shì)”、“氫內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)及氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研究現(xiàn)狀”、“氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)及應(yīng)用前景”、“制氫及零碳園區(qū)建設(shè)與商業(yè)應(yīng)用”、“氫能測(cè)試整體解決方案”等熱點(diǎn)話題,邀請(qǐng)了來(lái)自高校、科研院所、主機(jī)廠、零部件企業(yè)、能源公司、測(cè)試公司等多個(gè)機(jī)構(gòu)的30多名行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行技術(shù)分享與交流,旨在凝聚行業(yè)智慧,破解氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用難題。會(huì)議吸引了氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游近50家企業(yè),共150名行業(yè)同仁前來(lái)參會(huì),為中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展與應(yīng)用落地提供了助力。

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李樹(shù)生,清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、清華大學(xué)蘇州研究院常務(wù)副院長(zhǎng)鄭四發(fā),清華大學(xué)教授、清華-殼牌清潔交通能源聯(lián)合研究中心主任、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)氫發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新聯(lián)合體理事長(zhǎng)帥石金先生,武漢理工大學(xué)學(xué)科首席教授、博士生導(dǎo)師、汽車(chē)工程學(xué)院院長(zhǎng)、湖北新能源與智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)工程中心主任顏伏伍,江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、江蘇大學(xué)教務(wù)處處長(zhǎng)尹必峰,湖北省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院副院長(zhǎng)成曉北等多名行業(yè)知名專(zhuān)家及武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議開(kāi)幕式。

鄭四發(fā)院長(zhǎng)在會(huì)議開(kāi)幕式上致辭,他指出:全球能源結(jié)構(gòu)正經(jīng)歷深刻變革,氫能作為清潔、高效、可再生的二次能源,已成為全球碳中和戰(zhàn)略的核心賽道。從燃料電池汽車(chē)的商業(yè)化突破,到風(fēng)光制氫、綠氫化工等應(yīng)用場(chǎng)景的多元化拓展,中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)正從“規(guī)?；痉丁边~向“全產(chǎn)業(yè)鏈騰飛”的新階段。作為清華大學(xué)第一所專(zhuān)業(yè)派出院,清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院一直致力于成為“產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合的紐帶”,為技術(shù)進(jìn)步做加法,為行業(yè)發(fā)展搭平臺(tái)。通過(guò)本次會(huì)議,我們希望更多伙伴加入氫能“朋友圈”,讓“創(chuàng)新火花”轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)業(yè)碩果?！?

清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、清華大學(xué)蘇州研究院常務(wù)副院長(zhǎng)鄭四發(fā)致辭

主旨報(bào)告:產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)

論壇主旨報(bào)告環(huán)節(jié)由尹必峰理事長(zhǎng)與成曉北理事長(zhǎng)分階段主持,清華大學(xué)帥石金教授,國(guó)際國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)資深研究員賈影丹,北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院教授,中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)低碳燃料與氫動(dòng)力副主任委員孫柏剛,武漢理工氫電科技有限公司總經(jīng)理田明星從多個(gè)角度對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)政策與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)作了深入剖析。

帥石金教授的報(bào)告《氫內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究現(xiàn)狀及展望》重點(diǎn)對(duì)國(guó)內(nèi)外氫內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展歷程進(jìn)行了梳理,對(duì)氫氣的理化特性以及射流擴(kuò)散、火焰?zhèn)鞑サ冗M(jìn)行了詳細(xì)分析,闡述了氫內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)如氫噴射、異常燃燒、NOx排放、潤(rùn)滑、安全及整機(jī)性能等的研究現(xiàn)狀。最后,對(duì)氫內(nèi)燃機(jī)的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵因素進(jìn)行了展望。

帥石金報(bào)告《氫內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究現(xiàn)狀及展望》

賈影丹研究員的報(bào)告以美、日、韓、歐盟以及中國(guó)等多個(gè)國(guó)家與地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)政策為例,對(duì)全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)政策與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)判。她指出:發(fā)展氫能與燃料電池是實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵路徑,發(fā)展氫能和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為全球共識(shí)。

賈影丹報(bào)告《全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)政策與發(fā)展趨勢(shì)》

孫柏剛教授在報(bào)告《氫能源與氫內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵技術(shù)探討》中對(duì)綠色氫能與氫能動(dòng)力、氫氣與化石燃料屬性做了對(duì)比,報(bào)告詳細(xì)分析了內(nèi)燃機(jī)燃?xì)涞哪茉磧?yōu)勢(shì)與混合氣熱值低、氫燃料密度低、異常燃燒頻發(fā)等尚待解決的技術(shù)難題,最后對(duì)氫內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與挑戰(zhàn)進(jìn)行了總結(jié)。

孫柏剛報(bào)告《氫能源與氫內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵技術(shù)探討》

田明星總經(jīng)理的報(bào)告重點(diǎn)介紹了氫能燃料電池行業(yè)發(fā)展概況,核心零部件技術(shù)現(xiàn)狀與趨勢(shì),并對(duì)武漢理工氫電科技有限公司氫燃料電池核心零部件技術(shù)與產(chǎn)品作了詳細(xì)介紹。

田明星報(bào)告《氫能燃料電池核心零部件技術(shù)進(jìn)展》

產(chǎn)品發(fā)布:突破技術(shù)壁壘,實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)

“車(chē)谷造,定軍山”,國(guó)內(nèi)首臺(tái)套自主品牌氫內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)正式啟動(dòng)

6月5日上午,由廣西玉柴動(dòng)力攜手氫成綠動(dòng)聯(lián)合研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)套自主品牌氫內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組正式投入商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)的啟動(dòng)儀式在論壇現(xiàn)場(chǎng)成功舉辦。據(jù)悉,該發(fā)電機(jī)組最低僅需90%純度氫氣,發(fā)電效率超過(guò)42%,冷-熱-電三聯(lián)供綜合效率超90%。以單臺(tái)300kw機(jī)組年運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)達(dá)6000小時(shí)為例,可實(shí)現(xiàn)氫氣消納140萬(wàn)標(biāo)方,年減排二氧化碳1100噸,為規(guī)模化消納氫能及減碳提供重要解決方案。該技術(shù)通過(guò)高效燃燒氫氣發(fā)電,不僅提升了清潔能源利用率,還顯著降低碳排放,適用于工業(yè)、電力等領(lǐng)域。其穩(wěn)定運(yùn)行特性為氫能大規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ),助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

國(guó)內(nèi)首臺(tái)套自主品牌氫內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式

重新定義了智能氫能商用車(chē)的發(fā)展方向:海珀特H49氫能重卡

海珀特整車(chē)研發(fā)院常務(wù)副院長(zhǎng)胡晶晶以《海珀特氫電一體化架構(gòu)》為題在會(huì)議期間向與會(huì)嘉賓重點(diǎn)展示了由海珀特自主開(kāi)發(fā)的氫電一體化架構(gòu)及全球首款正向開(kāi)發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡H49。

胡晶晶報(bào)告《海珀特氫電一體化架構(gòu)》

海珀特H49氫能重卡基于海珀特先進(jìn)的氫電技術(shù)架構(gòu),采用創(chuàng)新的氫電一體化智慧底盤(pán),結(jié)合全新低風(fēng)阻超級(jí)輕量化智享駕艙,并通過(guò)領(lǐng)先的跨域融合電子電氣架構(gòu)實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)(SDV)。在高速行駛并滿載的工況下,H49整車(chē)百公里氫耗可低至7.8kg、氣態(tài)氫續(xù)航最大可達(dá)1000km。配合海珀特獨(dú)創(chuàng)的“車(chē)+能源+N”整體解決方案,海珀特H49在全生命周期收益上擁有顯著優(yōu)勢(shì),不僅提升了車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率,還能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。目前,海珀特H49已完成多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試,正式進(jìn)入小批量交付運(yùn)營(yíng)階段,預(yù)計(jì)2026年正式量產(chǎn)上市。

海珀特H49氫能重卡

全國(guó)首個(gè)模塊化鎂基固塊供氫系統(tǒng)正式發(fā)布,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合推動(dòng)固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用

艾氫技術(shù)在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)首次官宣發(fā)布全國(guó)首個(gè)模塊化鎂基固塊供氫系統(tǒng)——“艾氫技術(shù) 01 號(hào)自動(dòng)化鎂艾氫技術(shù)(蘇州)有限公司基模塊供氫系統(tǒng)”。該系統(tǒng)以鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫材料為核心,由儲(chǔ)氫瓶、儲(chǔ)氫模塊和供氫模塊三大核心構(gòu)成,融合自動(dòng)化、模塊化、及兼容性的創(chuàng)新設(shè)計(jì),是一臺(tái)真正具備作業(yè)高效率的產(chǎn)業(yè)化設(shè)備,可為多元用氫場(chǎng)景提供高效靈活的解決方案。

為進(jìn)一步推動(dòng)固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,清華大學(xué)蘇州汽車(chē)院與艾氫技術(shù)(蘇州)有限公司、中電建生態(tài)環(huán)境設(shè)計(jì)研究有限公司在論壇現(xiàn)場(chǎng)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。三方將圍繞“模塊化鎂基固態(tài)供氫系統(tǒng)”開(kāi)展深度合作,實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)落地,共同推動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

三方簽約儀式

圓桌論壇:大咖論道,智慧碰撞

為實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)嘉賓之間的交流與對(duì)話,論壇特設(shè)了圓桌論壇這一環(huán)節(jié),由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李樹(shù)生先生主持,邀請(qǐng)了清華大學(xué)帥石金教授、武漢理工大學(xué)顏伏伍教授、江蘇大學(xué)尹必峰教授、東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油)專(zhuān)業(yè)技術(shù)委員會(huì)主任委員陳小迅主任四位專(zhuān)家作為對(duì)話嘉賓,圍繞““氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化路徑:政策、技術(shù)與協(xié)同創(chuàng)新””這一主題,對(duì)“氫能產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)化生態(tài)構(gòu)建”、“氫內(nèi)燃機(jī)與氫燃料電池兩種技術(shù)路線發(fā)展趨勢(shì)”、“氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)路線選擇與商業(yè)模式落地”、“氫能在船舶、農(nóng)機(jī)等其他領(lǐng)域的應(yīng)用可能性”等問(wèn)題,四位專(zhuān)家與全場(chǎng)參與人員進(jìn)行了一場(chǎng)深入的交流探討。

圓桌論壇現(xiàn)場(chǎng)

專(zhuān)題報(bào)告:技術(shù)聚焦,熱點(diǎn)研討

6月5日下午及6月6日上午是論壇專(zhuān)題技術(shù)報(bào)告環(huán)節(jié)。來(lái)自主機(jī)廠、燃料電池代表企業(yè)、氫能儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)、能源公司、知名測(cè)試公司的代表圍繞氫內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀與需求,氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研究現(xiàn)狀、氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)及應(yīng)用前景、氫發(fā)動(dòng)機(jī)油品開(kāi)發(fā)、氫能測(cè)試整體解決方案等話題分享了最新的技術(shù)研究經(jīng)驗(yàn)與成果。

東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)中心低碳發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)家/殷勇 《商用車(chē)的多元化能源動(dòng)力技術(shù)發(fā)展》

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司先進(jìn)燃燒主任兼首席總師/ 寧德忠《重型商用車(chē)氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)需求和方案介紹》

濰柴動(dòng)力股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒仿真技術(shù)副經(jīng)理/谷允成《氫內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及開(kāi)發(fā)進(jìn)展》

道依茨新技術(shù)經(jīng)理/陳雷《氫內(nèi)燃機(jī)零碳解決方案》

清華大學(xué)長(zhǎng)聘副教授/馬驍《碳中性燃料的超臨界噴霧與相變研究》

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一二研究所副主任/ 葉東浩《氫能與燃料電池技術(shù)在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用》

北京思偉特新能源科技有限公司首席執(zhí)行官,清華大學(xué)卓越訪問(wèn)教授/胡浩然《車(chē)用動(dòng)力總成最高系統(tǒng)效率的探討》

武漢綠動(dòng)氫能能源技術(shù)有限公司總經(jīng)理/劉真《國(guó)氫科技?xì)淠軐?shí)踐》

艾氫技術(shù)(蘇州)有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人/董事 張宇翔 《艾氫技術(shù) 01 號(hào)自動(dòng)化鎂基模塊供氫系統(tǒng)》

殼牌(上海)技術(shù)有限公司亞太區(qū)OEM產(chǎn)品應(yīng)用總監(jiān)/江建第《創(chuàng)新潤(rùn)滑解決方案助力道路交通低碳轉(zhuǎn)型》

中國(guó)石油蘭州潤(rùn)滑油研究開(kāi)發(fā)中心副主任/金志良《氫發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑技術(shù)研究》

路博潤(rùn)技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理/王曦《氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用油水管理性能評(píng)估》

中汽中心天津檢驗(yàn)中心重型排放節(jié)能部清潔燃料技術(shù)室主任/任爍今《氫發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)政策及標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)》

李斯特智能科技(上海)有限公司業(yè)務(wù)總監(jiān)/沈志浩《賦能新質(zhì)生產(chǎn)力,偕同內(nèi)外雙循環(huán)—?dú)淠芗叭剂想姵丶夹g(shù)解決方案》

HORIBA E&IP事業(yè)部銷(xiāo)售經(jīng)理/虞波《氫能測(cè)試整體解決方案》

現(xiàn)場(chǎng)展覽:企業(yè)-產(chǎn)品-技術(shù)全方位展示與供需對(duì)接

會(huì)議同期設(shè)有技術(shù)展臺(tái),清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院,江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì),東風(fēng)商用車(chē)有限公司,氫成綠動(dòng)新能源(武漢)有限公司、無(wú)錫市惠山區(qū)同惠新能源汽車(chē)創(chuàng)新研究院、廣州海珀特科技有限公司、華業(yè)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司、濟(jì)南佳進(jìn)新材料有限公司、艾氫技術(shù)(蘇州)有限公司、美國(guó)Intertek公司等企業(yè)進(jìn)行了技術(shù)成果展示。

部分會(huì)議聯(lián)合主辦及支持單位簡(jiǎn)介

氫成綠動(dòng)新能源(武漢)有限公司

致力于“制儲(chǔ)動(dòng)電熱-研測(cè)及裝備制造”一體化氫基燃料零碳大功率內(nèi)燃機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,打造“研、制、測(cè)、動(dòng)”四位一體的“氫+”經(jīng)濟(jì)新質(zhì)生產(chǎn)力業(yè)態(tài)。已建成氫基燃料內(nèi)燃動(dòng)力研發(fā)測(cè)試基地,研制自主品牌測(cè)試裝備,突破氫基燃料內(nèi)燃機(jī)、氫基燃料內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組、先進(jìn)熱管理系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù),推動(dòng)氫能綜合應(yīng)用新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

無(wú)錫市惠山區(qū)同惠新能源汽車(chē)創(chuàng)新研究院

成立于2021年2月,是由上海智能新能源汽車(chē)科創(chuàng)功能平臺(tái)有限公司與無(wú)錫惠山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)聯(lián)合舉辦的民辦非企業(yè)研究機(jī)構(gòu)。研究院依托上海智能新能源汽車(chē)科創(chuàng)平臺(tái)、無(wú)錫惠山經(jīng)開(kāi)區(qū)以及同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院等各方資源,聚焦氫能產(chǎn)業(yè),圍繞氫能“制-儲(chǔ)-輸-用”產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵共性問(wèn)題,致力于打造集“測(cè)試、研發(fā)、孵化”于一體的第三方公共服務(wù)平臺(tái),推動(dòng)氫能技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化。

廣州海珀特科技有限公司

海珀特是國(guó)內(nèi)首家專(zhuān)注于氫燃料電池重卡運(yùn)力解決方案的科技企業(yè),由清華工研院水木氫源基金、廣東省廣物控股集團(tuán)和北京華夏順澤投資集團(tuán)共同發(fā)起創(chuàng)立。成立至今,公司已完成武漢、北京、隨州、廣州及加拿大全球五地戰(zhàn)略布局,構(gòu)建了氫燃料商用車(chē)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)到應(yīng)用場(chǎng)景的全生態(tài)體系。2023年,海珀特推出全球首款正向開(kāi)發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡H49,目前該車(chē)型已完成多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試,進(jìn)入小批量交付階段,預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2025年,海珀特獲得國(guó)投招商領(lǐng)投的4.5億元A輪融資,將加速推進(jìn)其核心技術(shù)研發(fā)、場(chǎng)景驗(yàn)證及商業(yè)化進(jìn)程。

華業(yè)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司

成立于2014年5月,是一家專(zhuān)注于汽車(chē)檢測(cè)認(rèn)證與工程服務(wù)的綜合性企業(yè)。公司總投資近3億元,擁有22000平方米的現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)室,服務(wù)范圍涵蓋傳統(tǒng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的全產(chǎn)業(yè)鏈檢測(cè)需求,包括動(dòng)力總成、儲(chǔ)能電池、整車(chē)能耗與排放、智能駕駛、信息安全等領(lǐng)域,致力于為全球客戶提供高效精準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)、標(biāo)定匹配及法規(guī)認(rèn)證等專(zhuān)業(yè)服務(wù)。

濟(jì)南佳進(jìn)新材料有限公司

專(zhuān)業(yè)從事潤(rùn)滑油復(fù)合劑的研發(fā)與產(chǎn)品銷(xiāo)售。公司是高新技術(shù)企業(yè);通過(guò)了多項(xiàng)質(zhì)量體系認(rèn)證;并建立了CNAS標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)驗(yàn)室,以保障對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的全面監(jiān)控。核心產(chǎn)品主要有車(chē)用油系列、工業(yè)油系列、新能源系列等。公司憑借卓越的研發(fā)實(shí)力,成功自主研發(fā)出了純電動(dòng)汽車(chē)油冷電機(jī)減速箱用油及添加劑,并取得了發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)。該產(chǎn)品的成功研發(fā)與生產(chǎn),將顯著降低國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的使用成本,實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的有效替代。

艾氫技術(shù)(蘇州)有限公司

成立于2019年,由中國(guó)產(chǎn)業(yè)化團(tuán)隊(duì)聯(lián)合日本專(zhuān)家發(fā)起創(chuàng)立,圍繞「鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)」,開(kāi)發(fā)氫氣儲(chǔ)存、運(yùn)輸、供氫、氫能應(yīng)用等產(chǎn)品,為上下游合作伙伴提供氫氣的儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)以及固態(tài)氫能發(fā)電設(shè)備,在蘇州、常熟、安徽池州等多地建有產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)中心。已先后申請(qǐng)80余項(xiàng)專(zhuān)利,并獲得「江蘇省高新技術(shù)企業(yè)」、「國(guó)家科技型中小企業(yè)」、「2022年第二批江蘇省民營(yíng)科技企業(yè)」等稱(chēng)號(hào)。

本次氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新交流會(huì)議的成功舉辦,不僅為行業(yè)搭建了高端對(duì)話平臺(tái),更是氫能產(chǎn)業(yè)從'概念探索'邁向'規(guī)模化落地'的關(guān)鍵一步。在政策與市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下,相信氫能有望成為中國(guó)乃至全球綠色能源體系的重要支柱。未來(lái),會(huì)議主辦方將持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同,加速氫能技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程,為中國(guó)能源革命貢獻(xiàn)力量。