在今年的華為開發(fā)者大會(huì)（HDC 2025）上，深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司（以下簡稱“捷順科技”）副總經(jīng)理許昭林受邀分享了捷順科技與華為云的最新合作成果。作為全球領(lǐng)先的智慧停車服務(wù)提供商，捷順科技依托華為云智能全?？捎^測能力，進(jìn)一步提升了智慧停車管理系統(tǒng)的運(yùn)行效率與穩(wěn)定性，為智慧停車管理系統(tǒng)保駕護(hù)航。

自1992年創(chuàng)立至今，捷順科技始終堅(jiān)持構(gòu)建圍繞“人、車、消費(fèi)”智慧場景的服務(wù)能力，不斷深耕智慧停車、智慧場景等領(lǐng)域的深度應(yīng)用，為客戶提供智慧物聯(lián)全棧解決方案與場景運(yùn)營服務(wù)。

隨著業(yè)務(wù)飛速發(fā)展，捷順科技的智慧停車管理系統(tǒng)面臨諸多運(yùn)維挑戰(zhàn)。智慧停車系統(tǒng)涉及閘機(jī)、充電、儲(chǔ)能等各類終端，以及支付、PC、移動(dòng)等多實(shí)例部署應(yīng)用，每天會(huì)產(chǎn)生海量系統(tǒng)日志。傳統(tǒng)的運(yùn)維方式分散采集效率較低、實(shí)時(shí)分析能力弱、日志檢索速度慢、日志存儲(chǔ)時(shí)長短等問題拖慢了運(yùn)維效率；加之停車服務(wù)所涉及的監(jiān)管設(shè)備分散在各個(gè)停車場內(nèi)，一旦某臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障，只能依靠人工定點(diǎn)采集運(yùn)行數(shù)據(jù)，成本高昂且難以滿足高效穩(wěn)定的運(yùn)維要求。這些問題還可能導(dǎo)致用戶在停車時(shí)遇到支付延遲/失敗、閘機(jī)開閘慢、車位狀態(tài)不同步等情況，非常影響用戶體驗(yàn)。

為了更好地應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，捷順科技攜手華為云，利用華為云智能全棧可觀測能力，通過整合IOT、充電、儲(chǔ)能及天啟平臺(tái)日志，構(gòu)建了智慧停車全鏈路分析體系。該體系可實(shí)時(shí)解析、加工并智能聚合多源日志，推送至運(yùn)維監(jiān)控平臺(tái)與云停車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全鏈路可視化監(jiān)控，保障服務(wù)穩(wěn)定運(yùn)行。

在此過程中，華為云LTS（Log Tank Service）云日志服務(wù)方案發(fā)揮了重要作用。在云停車方面，過去用戶在停車時(shí)遇到問題咨詢客服時(shí)，系統(tǒng)需要逐級(jí)反饋至研發(fā)處理，時(shí)間長、體驗(yàn)不佳。而現(xiàn)在，LTS的智能診斷服務(wù)聚合了多源日志智能診斷，讓用戶可以直接在線查詢停車問題，大大提高了問題處理的效率。對(duì)于運(yùn)維平臺(tái)而言，停車服務(wù)全鏈路應(yīng)用龐雜，支付失敗等微服務(wù)故障時(shí)有發(fā)生。LTS運(yùn)維監(jiān)控平臺(tái)能夠通過多源日志分析監(jiān)控核心微服務(wù)的可用性，并在后臺(tái)自動(dòng)切換服務(wù)。例如，當(dāng)銀聯(lián)支付失敗率高時(shí)，系統(tǒng)會(huì)快速切換到支付寶，從而顯著改善用戶體驗(yàn)。此外，LTS還可以幫助IOT中臺(tái)自動(dòng)采集閘機(jī)日志并聚合分析，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，提前預(yù)警故障并進(jìn)行檢修，既節(jié)省了人力，也加快了故障處理速度。

與華為云合作后，捷順科技全面迭代升級(jí)了運(yùn)維與服務(wù)體系，一站式全?？捎^測能力讓捷順科技能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控預(yù)警智慧停車服務(wù)的運(yùn)行狀況，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。未來，捷順科技還將依托華為云（LTS+AOM+APM）+AI全棧能力，構(gòu)建以智慧停車應(yīng)用服務(wù)為中心的統(tǒng)一、全鏈路、智能化的可觀測平臺(tái)。捷順科技與華為云的合作，不僅加速了自身的業(yè)務(wù)發(fā)展，也為整個(gè)智慧停車行業(yè)提供了可借鑒的成功實(shí)踐，推動(dòng)行業(yè)邁向更加智能、高效、可靠的發(fā)展道路，助力智慧城市建設(shè)，為人們的生活帶來更多的便利和美好。