炎炎夏日，山西省道247劉家塔至土崖塔新建公路工程現(xiàn)場一派繁忙，8臺電動自卸車正穿梭作業(yè)。而這熱鬧景象的背后，藏著一項黑科技——啟源芯動力將大型 “移動充電寶” 搬進了工地。

啟源的移動送電車源源不斷地輸送電力，讓電動自卸車始終動力滿滿。這項以應(yīng)急保障為核心的服務(wù)，既助力降本減碳、筑牢綠色施工根基，又像定心丸般守護著工程按計劃推進。

曾讓施工方頭疼的現(xiàn)場電力條件有限、短期內(nèi)無法啟用充電樁等固定補能設(shè)備等問題，如今有了完美的解決方案。啟源芯動力的移動送電方案，憑借便捷又經(jīng)濟的優(yōu)勢，成功為施工方破解補能困境，保障施工進度。

啟源團隊為該工程配置了8工位移動送電車，裝載6套車儲共用電池，搭配4臺300kW充檢一體機，為終端車輛提供離網(wǎng)補能。同時，設(shè)備可隨送電車靈活運輸，擺脫了對固定基建的依賴，實現(xiàn)“車在哪里，電到哪里”的服務(wù)模式。這套“移動充電寶”系統(tǒng)完美契合工地場景對車輛靈活部署、快速補能的核心需求，成功保障工地如期開工運轉(zhuǎn)。

▲啟源團隊扎根山西工地，從設(shè)備調(diào)試到電力適配，逐項攻克技術(shù)難點。他們持續(xù)跟進項目進展，堅守崗位，有時駐場放電至晚間十二點，確?？蛻羲袡C械完成補能。

目前，送電車根據(jù)場地用電需求，每天往返送電2次，單日輸送電力約2400kWh，同時服務(wù)8臺電動自卸車及工程機械。當(dāng)送電車需要補能時，便返回周邊啟源補能中心（充換電站），快速完成補能后返回工地，保障工地電動設(shè)備高效周轉(zhuǎn)。

▲移動送電車在啟源補能中心更換電池。

與使用柴油發(fā)電機相比，啟源移動送電方案不僅功率穩(wěn)定、噪音低、減少污染排放，還能節(jié)省約20%的能耗成本。依托啟源的高效補能方案，施工方正加速推進燃油工程車的電動化替代，向綠色工地穩(wěn)步邁進。

移動送電產(chǎn)品的加入，打破了固定電力基建的時空限制，解決了工地等場景新能源設(shè)備 “補能難” 的痛點，讓電動化轉(zhuǎn)型加速落地為現(xiàn)實，為工程建設(shè)領(lǐng)域帶來深層次變革。通過多場景的實踐應(yīng)用，啟源芯動力在探索中推動移動補能技術(shù)的迭代與拓展，使之在礦山、影視拍攝、市政工程等更多場景釋放價值，為國家 “雙碳” 目標的實現(xiàn)注入持續(xù)動力。

關(guān)于啟源芯動力：

上海啟源芯動力科技有限公司是新能源商用車先進技術(shù)開發(fā)和能源服務(wù)企業(yè)，是國家交通強國建設(shè)試點任務(wù)牽頭實施單位，聚焦電動重卡、電動工程機械、電動船舶、電動農(nóng)機等設(shè)備研發(fā)、車儲共用電池系統(tǒng)研發(fā)制造、充換電設(shè)施運營與源網(wǎng)荷儲一體化項目建設(shè)，不斷推動交通與能源的融合發(fā)展。

公司是電動重卡賽道頭部企業(yè)，聯(lián)合生態(tài)圈伙伴申報超1000項專利，研發(fā)全球首款換電重卡，首創(chuàng)電動重卡車電分離商業(yè)模式，在全國除港澳臺外所有省市區(qū)全面布局超1500座重卡充換電站(市占率超70%)，形成3萬多公里充換電干線網(wǎng)絡(luò);公司推動《電動汽車換電站通用技術(shù)要求》等四項換電國標的統(tǒng)籌與組織工作，并致力于將中國的綠電交通方案推向世界，已在印尼、蒙古等多個國家地區(qū)鋪設(shè)業(yè)務(wù)。

在“讓交通更綠色，讓生活更美好”的企業(yè)使命引領(lǐng)下，啟源芯動力依托能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和信息網(wǎng)“三網(wǎng)融合”，聚焦“源、網(wǎng)、荷、儲”四大板塊，實現(xiàn)智慧清潔能源和交通、充換電及儲能設(shè)備的智能互動和深度融合，提高交通運輸?shù)哪茉葱屎途G能比例，獲得市場的廣泛認可，近年來獲得國內(nèi)外頒發(fā)的BRICS Solutions Awards(2024)、APEC ESCI最佳實踐獎交通類別金獎(2022)、上海金融創(chuàng)新成果獎(2020)、能源創(chuàng)新獎(2023)等榮譽獎項;承接國家重點研發(fā)計劃項目(2022)、國家交通強國建設(shè)試點任務(wù)(2024)等重點項目，是上海市重點服務(wù)獨角獸企業(yè)。旗下科技研發(fā)子公司—融和智電獲評“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“上海市專精特新”企業(yè)。