聯(lián)邦快遞正在轉(zhuǎn)向一家相對較新且不為人知的初創(chuàng)公司，因為它正在加緊努力使其貨運車隊電氣化。該公司周二宣布計劃從Chanje Energy增加1,000輛電動運輸車，Chanje Energy是一家總部位于加利福尼亞州且由中國支持的創(chuàng)業(yè)公司，成立于2015年。
聯(lián)邦快遞正從Chanje Energy購買100輛汽車。它將從萊德系統(tǒng)租賃剩余的900輛Chanje車輛。專用電動車將在未來兩年內(nèi)以滾動方式交付。

這些貨車在充滿電后可行駛超過150英里，將由FedEx Express用于加州的商業(yè)和住宅接送服務(wù)。

Chanje的根源來自史密斯電動車公司，這是一家現(xiàn)已解散的堪薩斯城電動卡車公司。Chanje原本打算成為Smith和FDG Electric Vehicles的合資企業(yè)。史密斯的前任首席執(zhí)行官布萊恩·漢塞爾（Bryan Hansel）帶領(lǐng)的史密斯不再運營，并且繼續(xù)發(fā)展。

Chanje的目標(biāo)是最后一英里的交付和能源（或收費）服務(wù)，與香港的FDG建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

Chanje的貨車由FDG在中國杭州制造;初創(chuàng)公司的總部位于洛杉磯，并在堪薩斯城開展業(yè)務(wù)。最終，Chanje計劃在美國開設(shè)一家裝配廠。該公司還沒有確定一個位置。

自2009年以來，聯(lián)邦快遞一直將電動汽車作為其部分發(fā)貨和交付車隊的一部分;其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)承諾將繼續(xù)增加更多。該公司的目標(biāo)是到2025年將車輛燃油效率從2005年基線提高50％。

聯(lián)邦快遞在2017年底擁有超過2,860種替代燃料，電動和混合動力電動汽車。據(jù)該公司稱，電動汽車有可能幫助聯(lián)邦快遞節(jié)省2,000加侖燃料，同時每年減少20噸汽車排放量。