關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車如何與人類進(jìn)行互動(dòng)和溝通的問題是之前出現(xiàn)的問題，但答案仍然懸而未決。至少自2012年以來，谷歌一直在研究這一問題，今年早些時(shí)候，優(yōu)步已經(jīng)申請(qǐng)使用閃光燈和聲音與行人交談?，F(xiàn)在，美國(guó)專利局已授予Lyft一項(xiàng)專利，稱其為自動(dòng)駕駛通知系統(tǒng)。

Lyft的解決方案需要開發(fā)預(yù)定的消息以顯示在最明顯的車窗上。在一個(gè)示例中，每個(gè)窗口包括投影儀，透視屏幕或用于傳達(dá)消息的另一顯示設(shè)備。
專利申請(qǐng)表示，“將這些自主提供的服務(wù)整合到一個(gè)混合的自治和人工環(huán)境中有許多挑戰(zhàn)?！?“司機(jī)和行人習(xí)慣于以特定的方式進(jìn)行互動(dòng)，從一些車輛中移除司機(jī)會(huì)導(dǎo)致不確定性和誤解?！?br />
下面，你可以看到Lyft如何設(shè)想與其他汽車，騎車人以及等待他們的汽車到達(dá)的乘客進(jìn)行交流。
如上所述，Lyft并不是唯一一家尋求自動(dòng)駕駛汽車與外界互動(dòng)的公司。例如，Startup Drive.ai使用使用文本和圖片進(jìn)行通信的LED標(biāo)志。

與此同時(shí)，福特最近呼吁采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛汽車語言來傳達(dá)意圖。
“我們希望每個(gè)人都信任自動(dòng)駕駛車輛 - 無論他們是這些車輛中的車手還是行人，騎車人，摩托車用戶或其他駕駛員共享這條道路，”福特人力因素自動(dòng)駕駛車輛技術(shù)專家John Shutko寫道10月中等。 “擁有一個(gè)通用的通信接口，跨地域和年齡組的人們可以理解，這對(duì)于成功部署自動(dòng)駕駛技術(shù)至關(guān)重要?！?br />
Lyft于2017年7月首次推出其自動(dòng)駕駛汽車部門。從那時(shí)起，Lyft與Drive.ai以及一級(jí)汽車行業(yè)供應(yīng)商Magna就自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)進(jìn)行了合作。麥格納還向Lyft投資了2億美元以換取股權(quán)。

需要明確的是，專利并不總是導(dǎo)致產(chǎn)品實(shí)施。我已經(jīng)聯(lián)系到Lyft，如果我收到回復(fù)，我會(huì)更新這個(gè)故事。