6月的廣州,疫情防控升級,科技公司在行動。以百度 Apollo為代表的本土自動駕駛企業(yè)緊急響應(yīng),展開物資無人配送,用科技力量守護廣州荔灣區(qū)“大后方”。此次科技抗疫工作,或許正是一面映照未來的鏡子:它折射出以百度為代表的中國科技企業(yè),如何憑靠自主知識產(chǎn)權(quán)的力量,在復(fù)雜多變的世界里不斷書寫下中國故事。

廣州防疫一線上的百度Apollo無人車

誰主沉浮 專利加持鑄就自動駕駛“領(lǐng)頭雁”

中國無人車企業(yè)能夠迅速響應(yīng),參與此次疫情防控一線的物資配送工作,絕非一日之功。事實上,作為中國AI技術(shù)公司中的“領(lǐng)頭雁”,百度自2013年起便開始布局自動駕駛。2017年4月,百度正式對外宣布推出Apollo計劃,向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的開源平臺。歷經(jīng)數(shù)次發(fā)版迭代后,Apollo自動駕駛開源技術(shù)于2020年9月發(fā)布Apollo 6.0版本。

2021年,科技公司齊聚智能汽車行業(yè),用軟件重新定義汽車,推動汽車行業(yè)的新一輪創(chuàng)新,加速自動駕駛技術(shù)落地應(yīng)用。自動駕駛最難的是關(guān)鍵技術(shù)的整體突破,該領(lǐng)域創(chuàng)新誰主沉浮?或許從專利的儲備可見一斑。

作為最早入局者,百度多年的研發(fā)創(chuàng)新和實踐經(jīng)驗,凝結(jié)為如今領(lǐng)先全國乃至世界的百度自動駕駛技術(shù),儲備了全面而豐富的相關(guān)專利。國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、工信部電子知識產(chǎn)權(quán)中心發(fā)布的《2020人工智能中國專利技術(shù)分析報告》顯示,在自動駕駛領(lǐng)域,百度自動駕駛專利申請量,高居國內(nèi)申請人排行榜首位。

筆者使用incopat檢索,可檢索到百度名下的無人駕駛中國授權(quán)專利超500件。截至目前,百度Apollo公開的自動駕駛相關(guān)專利申請已突破3000件大關(guān),再次領(lǐng)跑國內(nèi)企業(yè)。豐富的技術(shù)積累,保證了百度自動駕駛技術(shù)對于每一技術(shù)分支與細分領(lǐng)域的全面滲透與覆蓋。以此次參與疫情防控為例,百度在相關(guān)的“物流”“高速”“公交車”“出租車”等場景下的相關(guān)授權(quán)專利積累量超200件。

高質(zhì)量的自動駕駛創(chuàng)新和專利,為百度Apollo無人駕駛提供了源源不斷的動力。根據(jù)公開的報道,今年下半年,搭載百度Apollo的智駕產(chǎn)品將迎來量產(chǎn)高峰,每月都將有一款新車上市,未來3-5年內(nèi)預(yù)計前裝量產(chǎn)搭載量將達到100萬臺。6月17日,百度Apollo攜手ARCFOX極狐共同發(fā)布新一代量產(chǎn)共享無人車Apollo Moon,作為一款可投入規(guī)?；\營的無人車,具備“技術(shù)領(lǐng)先”、“體驗超前”、“品質(zhì)一流”、“成本可控”四大領(lǐng)先優(yōu)勢,讓人類自由出行的夢想更進一步。達則兼濟天下,百度在自動駕駛領(lǐng)域的成功,無疑也是整個中國智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈之幸。

Apollo Moon

安全至上 優(yōu)質(zhì)專利護航駕乘體驗

一項創(chuàng)新成果從實驗室走向流水線、從工廠走向街頭巷尾,需要無數(shù)的實踐加以檢驗。對于涉及交通與道路安全問題的無人車與自動駕駛技術(shù)而言,中國人口眾多、道路環(huán)境復(fù)雜以及基礎(chǔ)設(shè)施更新快、更先進等特殊的客觀條件,意味著其面臨的現(xiàn)實考驗將尤為嚴峻。投入防疫一線的無人車,將如何應(yīng)對切切實實擺在眼前的安全問題?如何在社區(qū)、學(xué)校等場景及復(fù)雜城市道路下高效完成緊急調(diào)用?從百度的一系列相關(guān)專利中,外人或可窺得百度在自動駕駛領(lǐng)域的安全密碼與成功基石。

自動駕駛或許永遠不會完美,但比人類駕駛更加安全,這需要深厚的創(chuàng)新技術(shù)支撐。駕駛安全和數(shù)據(jù)安全恰是百度進行重點專利布局的技術(shù)領(lǐng)域。在前文所述的特定場景的200余件百度已授權(quán)專利中,有高達62.5%涉及駕駛安全和數(shù)據(jù)安全。對于車輛本身,百度在速度規(guī)劃、車道線生成的方法、裝置和存儲介質(zhì)等方面進行了技術(shù)革新;對于道路障礙物,百度設(shè)計研發(fā)了一系列定位及預(yù)測其運動軌跡的新技術(shù),大大提升了自動駕駛車輛對障礙物的預(yù)測與規(guī)避能力;對于電子地圖,百度也采用獨有技術(shù)提升了其精度與安全性。百度對自動駕駛技術(shù)安全性的重視程度由此可見一斑,而如此高度重視下取得的實績,也在無人車的落地駕駛實踐中得到了有力印證。Apollo推出的安全產(chǎn)品已部署在量產(chǎn)智能汽車上;在基于隔離和可信的體系下提供完善的安全框架及系統(tǒng)組件,免受網(wǎng)絡(luò)入侵,保障用戶隱私和汽車信息安全。

中國專利獎的授獎專利反映了技術(shù)水平和創(chuàng)新高度。經(jīng)過筆者的查詢,截止目前,共2件自動駕駛專利獲得中國專利獎:一件銀獎,一件優(yōu)秀獎,專利權(quán)人均為百度。其中名為“無人車、無人車定位方法、裝置和系統(tǒng)”的發(fā)明專利,提出了基于激光反射值的定位算法,克服了傳統(tǒng)定位方法的技術(shù)弊端,是百度在定位技術(shù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)性核心專利。據(jù)了解,采用該專利的創(chuàng)新算法,實現(xiàn)了對第三方硬件的高度自主適配,賦予了百度無人車定位系統(tǒng)高度的穩(wěn)定性。目前,采用該專利定位方法的百度無人車,已完成各種典型城市道路場景的測試,可在城市高樓密集的市中心、林蔭路、隧道、地庫等極具挑戰(zhàn)的復(fù)雜場景下進行車輛厘米級精確定位,全面滿足無人車對于L4級自動駕駛的需求。

無論在有人還是無人駕駛時代,安全始終是交通駕駛技術(shù)的第一要義,也始終是百度自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新的核心目標。除此之外,百度在無人車的駕乘體驗上也下足了功夫。一件名為“體感預(yù)測方法、裝置和終端”的百度專利,便提出了一種無需人工的體感打分方法,有效提高了預(yù)測體感分數(shù)的效率,為快速、動態(tài)調(diào)整改善百度無人車的駕乘體驗奠定堅實基礎(chǔ)。

以安全為經(jīng),以體驗為緯,百度編織出了自動駕駛走出實驗室、走向流水線、走進社會生產(chǎn)生活的美好藍圖。廣闊天地之下,未來的百度Apollo無人車,還將有更大的作為。

創(chuàng)新致遠 書寫自動駕駛美好未來

隨著Apollo無人車此次亮相廣州市荔灣區(qū)防疫一線,百度的自動駕駛技術(shù)“破圈”的腳步正越走越快。在中國普通公眾的認知里,自動駕駛、無人車等一系列新潮概念,都逐漸和百度愈發(fā)深刻地聯(lián)結(jié)在一起。

病毒無情,科技有愛。面對疫情防控常態(tài)化的新局面,以百度Apollo無人車為代表的一系列新技術(shù)的應(yīng)用,賦予了人們繼續(xù)邁向未來的充足勇氣與信心。當無人車晝夜不停地奔馳在防疫物資配送一線,我們有理由相信,人類想象中的未來美好世界,已在當下的逆境中閃露出一絲曙光。