在華為全聯(lián)接大會(huì)2022舉行期間，華為企業(yè)BG副總裁陳幫華發(fā)表了“創(chuàng)新數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，加速政企數(shù)字化轉(zhuǎn)型”主題發(fā)言。

眾所周知，工業(yè)化時(shí)代開始的標(biāo)志是部分體力勞動(dòng)被機(jī)器替代。隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，人類迎來了第四次工業(yè)革命，部分腦力勞動(dòng)也開始被機(jī)器替代。如工業(yè)相機(jī)質(zhì)檢、實(shí)時(shí)翻譯、智能調(diào)度、醫(yī)學(xué)影像診斷等。人工智能系統(tǒng)帶來的泛勞動(dòng)力將成為創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富的主力，對(duì)于一個(gè)企業(yè)乃至國家來說，如何利用數(shù)字化的智能系統(tǒng)構(gòu)建泛勞動(dòng)力優(yōu)勢，將成為構(gòu)筑競爭力和發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵。

陳幫華表示，數(shù)字化正在深入改變傳統(tǒng)行業(yè)，以港口為例：全球98%的岸橋操作依賴人工。以前，岸橋司機(jī)到駕駛室要爬40米高，每天8小時(shí)低頭彎腰工作，上洗手間也困難，數(shù)小時(shí)禁食禁水。現(xiàn)在，基于F5G回傳的高清視頻和設(shè)備狀態(tài)信息，岸橋司機(jī)可以坐在舒適的辦公室里，對(duì)100公里外的6臺(tái)岸橋進(jìn)行遠(yuǎn)程作業(yè)，效率大幅提升。

水平運(yùn)輸是港口生產(chǎn)重要的一環(huán)，需要7*24小時(shí)作業(yè)。以前，內(nèi)集卡司機(jī)三班倒易疲勞，不規(guī)范的駕駛行為易引發(fā)交通事故?，F(xiàn)在，基于自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全天不間斷作業(yè)。

大型船舶停留成本高達(dá)100萬RMB/天，做好港口計(jì)劃很關(guān)鍵。以前，當(dāng)遇到天氣原因?qū)е麓暗礁蹠r(shí)間發(fā)生變化后，臨時(shí)調(diào)整計(jì)劃最長需要耗時(shí)24小時(shí)?，F(xiàn)在，基于數(shù)字化計(jì)劃作業(yè)平臺(tái)，可在10分鐘之內(nèi)快速完成排班計(jì)劃的調(diào)整。

“如果說工業(yè)革命釋放了人的體力，那數(shù)字化將會(huì)釋放人的腦力?！标悗腿A表示。

過去，是電力和石油驅(qū)動(dòng)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)，未來，是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)。過去，企業(yè)是B2C，未來，企業(yè)將是C2B。過去，機(jī)器干的是體力勞動(dòng)，未來，機(jī)器不僅從事體力勞動(dòng)，它們必須會(huì)說話、會(huì)思考。機(jī)器不僅僅由石油和電力驅(qū)動(dòng)，更要由數(shù)據(jù)來驅(qū)動(dòng)。

而數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心是數(shù)據(jù)，是圍繞數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和智能升級(jí)?！敖裉欤蛎刻鞎?huì)有9000萬桶石油被消耗，這些石油經(jīng)過開采、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、煉制，最后成為驅(qū)動(dòng)機(jī)器引擎的燃料。同樣地，全球每天會(huì)有100EB的數(shù)據(jù)產(chǎn)生，這些數(shù)據(jù)也要經(jīng)過收集、傳輸、存儲(chǔ)、分析與處理的一個(gè)閉環(huán)過程，才能成為數(shù)字化的燃料?！?

陳幫華表示，目前，華為可提供全棧的數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)、計(jì)算和分析處理的產(chǎn)品，支撐數(shù)據(jù)的E2E閉環(huán)處理。

如OptiXsense系列光纖感知、IdeaHub等數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品；CloudEngine系列交換機(jī)、OptiX系列光網(wǎng)絡(luò)等傳輸產(chǎn)品；OceanStor系列存儲(chǔ)產(chǎn)品；鯤鵬和昇騰系列服務(wù)器等計(jì)算產(chǎn)品；華為還可以提供華為云平臺(tái)方案，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)使能、應(yīng)用使能、AI使能。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，客戶需要的往往不只是單產(chǎn)品。過去，客戶采購各種品類的產(chǎn)品后進(jìn)行現(xiàn)場集成，不但需要反復(fù)調(diào)測，往往還涉及臨時(shí)工程采購。而現(xiàn)在，華為為客戶提供套餐式的解決方案，打造了四類產(chǎn)品組合：數(shù)據(jù)中心、數(shù)字站點(diǎn)、園區(qū)和廣域網(wǎng)絡(luò)，通過對(duì)典型配置預(yù)集成，幫助客戶更高效、更好地建設(shè)ICT基礎(chǔ)設(shè)施。

陳幫華舉了一個(gè)華為數(shù)字站點(diǎn)產(chǎn)品組合的例子：

城市管理需要將攝像機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)關(guān)、通信設(shè)備等設(shè)備部署在桿上。過去，多廠家多套設(shè)備分批采購后，需要4人天部署、1天調(diào)試，維護(hù)責(zé)任界面也不清晰。現(xiàn)在，采用預(yù)集成一站式交付智慧共享?xiàng)U站，只需要2人天部署、30分鐘調(diào)測，桿站整體運(yùn)維，降低了建設(shè)和運(yùn)營成本。

在水庫、森林等偏遠(yuǎn)區(qū)域，引電、拉網(wǎng)困難，華為提供預(yù)集成一站式邊遠(yuǎn)監(jiān)測桿站，采用微波/WIFI6等回傳、低功耗技術(shù)和光伏儲(chǔ)能供電等，保障業(yè)務(wù)可靠運(yùn)行，無需部署有線通信網(wǎng)絡(luò)和電力網(wǎng)絡(luò)。

“在少量場景下，華為還與伙伴一起，提供完整的行業(yè)解決方案，如遠(yuǎn)程會(huì)診、輸電線路智能巡檢、智慧加油站等，幫助客戶提升生產(chǎn)效率和體驗(yàn)。以加油站為例，以前，安全監(jiān)控依賴人工，現(xiàn)在，部署智慧加油站后，安全監(jiān)控?zé)o人化，司機(jī)無感支付?！标悗腿A說。