如今，自動駕駛等技術和產業(yè)的發(fā)展，對汽車芯片、軟件架構、計算平臺等提出了更高要求，軟件定義汽車的價值更加顯現(xiàn)。業(yè)內認為，擁抱變化，數(shù)字化、智能化以及全球化正在成為車企提升核心競爭力的關鍵。

2022年11月18日，在汽車產業(yè)數(shù)智升級高峰論壇上，華為中國區(qū)副總裁、華為云中國區(qū)總裁張修征發(fā)表了題為《在華為云上，共創(chuàng)智駕未來》的主題演講，他指出，圍繞數(shù)字化轉型、智能化升級、全球化布局三大發(fā)展方向，華為云為車企提供八大關鍵能力，包括數(shù)字化轉型經驗、智能制造能力、全球化經驗、云云協(xié)同能力、自動駕駛方案、全合規(guī)方案、底層技術創(chuàng)新、開放生態(tài)合作，打造六大場景化解決方案，助力車企深耕數(shù)字化。

華為中國區(qū)副總裁、華為云中國區(qū)總裁 張修征

汽車產業(yè)迎來發(fā)展新態(tài)勢，華為云開放八大關鍵能力

過去的5年，是中國汽車市場飛速發(fā)展的5年，也是本土車企引領創(chuàng)新的5年。圍繞汽車新四化（電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化）的趨勢，中國汽車行業(yè)取得了長足的進步。以今年數(shù)據(jù)為例，截至目前，國內汽車銷量增速再創(chuàng)新高，達到了4.6%。與此同時，得益于我國汽車智能化、網聯(lián)化技術的快速崛起，我國車企出海成績單也十分亮眼——前十個月出口量已近250萬輛，成為全球第二大汽車出口國。

汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，也呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢。張修征表示：一方面，車企從以產品為中心，通過規(guī)模降成本、品牌要溢價的發(fā)展模式，逐步演變?yōu)橐杂脩魹橹行模瑖@汽車打造全域生活場景，競爭力多元化的發(fā)展模式；另一方面，軟件定義汽車時代來臨，軟件定義汽車，走向端云融合，數(shù)據(jù)量越來越大，因此對數(shù)據(jù)合規(guī)的要求也越來越高。

在新態(tài)勢下，如何通過技術手段提升企業(yè)綜合競爭能力？張修征介紹，“華為云整合華為30多年的技術和經驗，為車企服務提供八大關鍵能力，打造六大場景化解決方案，聯(lián)合產業(yè)伙伴一起，助力車企深耕數(shù)字化?！?

推動車企數(shù)字化轉型，真正實現(xiàn)降本增效

多年前，華為公司就進行了全面數(shù)字化轉型，取得了很好的成效，保障了華為在人員不顯著增長的情況下，收入翻倍增長。張修征認為，數(shù)字化轉型能力如何外溢？實際上就是將華為自身數(shù)字化轉型的經驗沉淀，以云服務的方式開放給各車企。在華為云與一汽集團合作中，依托“云管邊端”數(shù)字底座，華為云幫助一汽集團大大降低了單臺工廢，成功挑戰(zhàn)零廢品目標。今年，華為云又聯(lián)合一汽集團通過實時數(shù)據(jù)監(jiān)控生產過程，大幅實現(xiàn)了降本增效。

隨著車企數(shù)字化轉型的深入，無論車端還是場端都產生了大量的數(shù)據(jù)，如何對這些數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)價值的挖掘和應用，也是企業(yè)發(fā)展的關鍵。而AI技術的使用能夠大大提升效率、降低成本。“華為云面向汽車行業(yè)客戶、AI開發(fā)者和數(shù)據(jù)開發(fā)者，提供數(shù)據(jù)治理生產線DataArts、AI開發(fā)生產線ModelArts和知識圖譜平臺等全棧AI技術能力，為客戶提供針對汽車行業(yè)研發(fā)設計、生產制造、市場營銷、出行服務以及后市場各個方面AI應用平臺，真正發(fā)揮數(shù)據(jù)的價值。”張修征表示。

在實現(xiàn)AI與數(shù)據(jù)的深度融合上，華為云進一步提供智能制造能力。張修征表示，華為基于自身制造方面的積累，構筑了基于云、邊、端協(xié)同的智能制造方案，在IOT接入、數(shù)據(jù)應用、工業(yè)軟件都有相應的創(chuàng)新，實現(xiàn)了生產自動化、訂單可視化，推動了生產過程從糾錯型向預防性的成功轉變。在一汽紅旗的智能工廠項目中，華為針對動力總成車間的人工復檢場景，構筑了數(shù)字化工位解決方案，對于檢測人員的工作過程，可以進行實時行為分析，防止錯誤檢測發(fā)生。

與此同時，華為云打造的AI視覺質檢方案，能夠幫助客戶在總裝車間，進行智能化質量檢測，大大提升檢測效率。而在生產運營方面，華為云提供了生產數(shù)字化運營平臺，可以實時呈現(xiàn)訂單生產過程及各類指標，為生產決策提供數(shù)據(jù)支撐，最終實現(xiàn)單位缺陷數(shù)降低80%，單車生產工時降低6分鐘，訂單交付周期降低20%。

賦能車企智能化升級，加速自動駕駛技術研發(fā)

自動駕駛的應用程度和等級是汽車智能化水平的直觀證明。此次，華為云發(fā)布了“1+3+M+N”的全球汽車產業(yè)云基礎設施布局，并聯(lián)合主流的數(shù)據(jù)標注、訓練、仿真和圖商等工具鏈廠商，構筑安全合規(guī)、開放解耦的自動駕駛云平臺，賦能車企加速自動駕駛技術研發(fā)。

自動駕駛除了考驗研發(fā)實力，也對合規(guī)提出要求，華為云聯(lián)合圖商合作伙伴進行方案設計，在華為云烏蘭察布數(shù)據(jù)中心建設了“自動駕駛專區(qū)”，為客戶提供包括數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)處理在內的各種平臺工具與資源，幫助客戶在降低成本的同時實現(xiàn)合規(guī)要求。

值得注意的是，自動駕駛需要汽車制造商、零部件供應商、車載計算平臺開發(fā)商、出行服務供應商等多方主體參與，在不確定性頻發(fā)的今天，自動駕駛產業(yè)鏈的韌性也成為關鍵挑戰(zhàn)。而基于華為昇騰芯片能力，結合車端MDC、云端計算架構、AI框架等能力，可以幫助車企構建全棧自動駕駛研發(fā)能力，積極應對挑戰(zhàn)。

揚帆出海，助力車企全球化布局

近年來，伴隨“一帶一路”政策的牽引，向海外發(fā)展成為中國車企的新增量，很多企業(yè)收獲了不錯的成績。但與此同時，車企也面臨著安全合規(guī)、商法財稅、本地運營、應用部署四大難題?；诖?，華為云依靠自身全球化經驗，積極幫助車企全球化布局。

“安全合規(guī)是出海企業(yè)首要考量因素，也是創(chuàng)新的根本保障。因此，出海企業(yè)想要在本地穩(wěn)健發(fā)展，離不開本地化的技術和服務支持。”張修征介紹說。華為云提供本地化團隊，通過全球170多個服務中心，聯(lián)合海外3000多家本地生態(tài)伙伴，為出海企業(yè)提供7x24小時的及時服務響應。

在本地政策法規(guī)上，華為云提供本地人才管理、市場拓展、數(shù)據(jù)隱私保護、GDPR合規(guī)等咨詢引導，幫助出海企業(yè)提前識別風險，保障穩(wěn)定運營。華為云還提供全球一張網KooVerse，覆蓋全球170多個國家和地區(qū)，提供30ms用戶優(yōu)質體驗服務，可以為大家提供高效的全球接入及應用部署。

在數(shù)字營銷方面，華為云與終端云協(xié)同創(chuàng)新，可以幫助客戶實現(xiàn)自身流量和終端云流量的打通。張修征表示，“華為終端云全球月活5.8億的客戶群，大部分用戶是商務、優(yōu)質客戶，可以大大促進出海企業(yè)的用戶增長；同時，通過HMS for car可以為車聯(lián)網平臺引入CP/SP服務，通過Petal出行幫助出行公司獲客，通過華為Ads可以為車企客戶提供曝光及引流，為車企營銷構建全方位競爭力。”

目前，華為云已經吸引超30家獨立汽車制造企業(yè)，以及自動駕駛出行公司選擇“在華為云上智造好車”。張修征在最后強調，華為云致力于為汽車行業(yè)客戶提供優(yōu)質服務，但這需要聯(lián)合產業(yè)合作伙伴，特別是ISV伙伴的能力，共同構筑形成汽車行業(yè)解決方案生態(tài)圈，為車企客戶提供端到端的解決方案，解決業(yè)務實際問題。面向未來，華為云希望更多伙伴能夠加入進來，共同推動汽車產業(yè)發(fā)展，共創(chuàng)智駕未來，共享“全球汽車產業(yè)盛宴”。