2月20日，湖北省宣布全省各類企業(yè)先按不早于3月10日24時復(fù)工。對此，武漢一家不愿意透露名字的汽車零部件公司總經(jīng)理陳生（化名）在微信朋友圈發(fā)了兩個大哭的表情。

該公司是生產(chǎn)汽車空調(diào)電機(jī)的二級供應(yīng)商，2019年營業(yè)額將近1.6億元。往年的年頭年尾，是該公司最忙的時期。去年的1、2月，該公司單月的銷售額將近1500萬元，今年卻因疫情停產(chǎn)將近一個半月。

比起停工的經(jīng)濟(jì)損失，陳生更擔(dān)心的客戶的流失。

“我們的客戶很多是外地的，它們2月初就復(fù)工了，因為缺貨催了我好幾次。但我們也沒有辦法，現(xiàn)在已經(jīng)有客戶在找同行替代我們，這是我最不想看到也是最痛苦的事情?！标惿鷮Φ谝回斀?jīng)記者說道。

陳生的公司原計劃在1月23日放假，2月3日開工。出于對疫情的擔(dān)心，在今年1月21日提前放假。兩天之后，武漢正式實施“封城”防控。陳生原以為封城期是14天，結(jié)果疫情嚴(yán)峻，封城的時間延長。

1月23日早上，陳生駕車回到湖北咸寧老家。到家不久，村委會立即有工作人員上門核查信息，測量體溫，并在他家門口貼了一張告示：武漢返村人員，謝絕來訪。此后陳生一直被困在家中，幾乎沒有邁出過家門。而他的工作并未就此停止，首先是清查本公司是否有確診新冠病毒的員工。陳生的公司廠區(qū)沒有員工宿舍，他在公司附近的一個村子里租用了一些民房給員工當(dāng)宿舍。如果員工因疫情需要被隔離，業(yè)主和村委會可能拒絕他們?nèi)雰?nèi)，這將給復(fù)工帶來極大的不便。

好在公司300多名員工迄今為止并沒有一起確診案例。陳生一度擔(dān)心有些員工隱瞞信息，農(nóng)歷正月十五（2月8日）之后，他心里的石頭才真正落地。

“從大年初一開始，各地社區(qū)、村委會每天會有工作人員上門量體溫，如果真生病了是瞞不住的。所以到了正月十五之后，也就是14天的觀察期過后，依然沒有一起確診的?！标惿f，1月份該公司幾乎每天都要加班加點生產(chǎn)，員工沒有時間外出，可能因此而減少被感染的概率。

陳生做的第二件事情，是嘗試和公司所在地管委會的工作人員溝通，希望早日復(fù)工，但未能如愿。1月29日，湖北省宣布全省各類企業(yè)不得早于2月13日24時前復(fù)工。

當(dāng)時武漢已經(jīng)開始要求回流人員自我隔離7~14天，陳生盤算之下，預(yù)估最快能在2月底復(fù)工。對他而言，這還是一個比較好的結(jié)果，復(fù)工后可以通過加班加點來彌補(bǔ)生產(chǎn)進(jìn)度。但直到2月14日，湖北全省各地市交通管制并未放開。隨后在2月16日，湖北省宣布“城鄉(xiāng)所有村組、社區(qū)、小區(qū)、居民點實行24小時最嚴(yán)格的封閉式管理”；2月20日，湖北省再次發(fā)出通告，要求全省各類企業(yè)先按不早于3月10日24時前復(fù)工。

在此期間，浙江等省開始鼓勵企業(yè)復(fù)工，并出臺一些支持性政策：在針對外地員工回流的問題上，金華市鼓勵企業(yè)包車接回外地員工，包車實際產(chǎn)生的費用，由政府承擔(dān)三分之二；鼓勵企業(yè)利用廠區(qū)宿舍、職工公寓對縣域外務(wù)工人員進(jìn)行隔離觀察，嚴(yán)格落實管控措施的，給予企業(yè)每人 300 元的補(bǔ)助；要求外來員工居住地的管理部門，不得故意阻礙和人為設(shè)置障礙。

浙江一家汽車零部件公司負(fù)責(zé)人告訴記者，該企業(yè)包了8輛大巴車接外地員工回廠復(fù)工，車上備有防護(hù)服、口罩、洗手液、測溫槍、泡面、礦泉水、垃圾袋等相應(yīng)物資。大巴車開到到各地的高速服務(wù)區(qū)接人，不下高速進(jìn)入市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地面道路，以此降低感染風(fēng)險。

被困在家中的陳生每天都會給上下游零部件公司打電話，詢問復(fù)工情況。當(dāng)?shù)弥珖煌》萜囍鳈C(jī)廠、零部件公司已經(jīng)大面積恢復(fù)生產(chǎn)后，他更加焦慮了。他原本期望2020年保持增長。他的公司2018、2019年銷售額持續(xù)穩(wěn)定的上升，主要原因是客戶面持續(xù)拓寬，該公司拿到了更多新車型的供貨訂單。

“有些客戶一直在催我復(fù)工，他們?nèi)必浫钡脜柡?。我拼命想辦法把模具和零件運到外省，在湖北以外找代工廠來生產(chǎn)?！标惿f，是有些著急的客戶，已經(jīng)在開發(fā)新的供應(yīng)商。而他此時還必須協(xié)助客戶去培訓(xùn)新的供應(yīng)商，把圖紙和技術(shù)參數(shù)提供給對方。

“這其實是我最不想看到的，但是沒有辦法，這是我給客戶承諾的一部分。而且如果這個時候我不去提供幫助，未來客戶還給不給訂單我？我會不會從一供（主要供應(yīng)商）變成二供（備用供應(yīng)商）甚至三供（級別更低的備用供應(yīng)商）？”陳生說。

2月18日，陳生收到武漢市防疫指揮部的通知，要求其短暫復(fù)工，為江鈴汽車組織一批負(fù)壓救護(hù)車的零件生產(chǎn)和供貨。趁此機(jī)會，陳生在咸寧辦理了返回武漢的通行證明，計劃去武漢做復(fù)工前的準(zhǔn)備工作。

“因為疫情，財務(wù)上不了班，沒有辦法發(fā)工資，沒有辦法收款，也沒有辦法付款，零部件庫存消耗得差不多了，多一個禮拜就沒用貨用了。”陳生說，他希望盡快復(fù)工，開展業(yè)務(wù)，把損失降到最低。同時，他也擔(dān)心復(fù)工的風(fēng)險。

此外，考慮到外地員工返回武漢之后，租住地的村子可能拒絕他們?nèi)雰?nèi)，陳生要提前去溝通，如果解決不了，他就要去包幾個賓館來做臨時宿舍。

“復(fù)工以后，肯定有很多問題。例如，有些外地員工因擔(dān)心未必敢回武漢?！标惿f。