據市場研究結構Markets&Markets透露,車載增強現實(augmented reality)技術設備的市場增長潛力相當巨大。

車用級AR市場主要涉及抬頭顯示器(HUDs)、相關的傳感器及信號調節(jié)。據Markets&Markets最新發(fā)布的一份報告顯示,HUDs與先進駕駛輔助系統(ADAS)齊頭并進,逐漸成為車輛的標配件,特別是高檔車。

同時,車企也在為中型及緊湊型車輛提供這類設備,通過選配件的方式推送給用戶,使市場保有量的年平均增幅高達30.3%。據研究人員計算,2025年的市值將高達79.8億美元。

優(yōu)質的增強現實抬頭顯示器(AR-HUDs)融合了多項ADAS功能,以圖像信息的形式呈現在駕駛員的視野范圍內,而自動駕駛車輛的研發(fā)也對該類設備產生了積極的驅動作用。通過AR-HUD設備,車輛可為用戶提供行駛情況及車輛周邊環(huán)境的相關信息。據該研究機構透露,該設備有助于提升車輛的行駛安全性及旅途中的舒適度。

AR-HUD加速迭代

作為智能座艙的重要配置之一,HUD由于能很好地提升駕駛員注意力集中度,提高駕駛安全,正隨著相關技術的日趨成熟進入普及階段。目前很多車企都將HUD作為了一項“加分”配置在新車上搭載,特別是寶馬、奔馳、奧迪等豪華車以及日系品牌,HUD的配置率普遍較高。在此背景下,HUD的滲透率不斷提升,技術迭代也隨之迅速加速。

對車用級AR技術而言,核心技術在于傳感器融合(sensor fusion),采用模糊互控(mutual plausibility control)對傳感器數據進行聯合處理,對大多數ADAS功能而言,該技術使不可或缺的,未來還將新增實時功能。在車輛移動的動態(tài)環(huán)境中,該系統的精度高、處理時間短。若未來某些AR功能可被用于商用車上,立法機構或將批準放行。

在HUD領域,如果說C-HUD代表了過去,W-HUD象征著現在,那么AR-HUD則屬于未來。由于引入了AR技術,AR-HUD可以將限速標識、轉向方位、路面信息等車輛行駛信息以更動態(tài)的畫面投放到擋風玻璃上,且相較于W-HUD,這種方案可以呈現的信息更豐富,并具有很強的交互性,正被普遍認為是HUD將來的主要發(fā)展方向。

AR-HUD的量產情況大家也比較熟知了,就是奔馳的S級,另外就是大眾、一汽、廣汽和奇瑞,它的趨勢是各大車廠都已經在布局,而且是從POC走向量產,布局的時間一般是3到5年,包括奔馳這一款也布局了蠻久,而且是硬軟件一起規(guī)劃。

在新舊勢力的密集布局下,AR-HUD市場正不斷被打開。據相關預測數據顯示,到2030年AR-HUD有望占據HUD市場一半以上的規(guī)模,這意味著接下來幾年AR-HUD將呈現幾何倍數增長。

微美全息(WIMI.US)為中國領先的全息云綜合技術方案提供商之一,公司提供從全息視覺AI合成與呈現、全息互動軟件開發(fā)、全息AR廣告投放、全息AR SDK支付、5G全息通訊軟件開發(fā)到全息人臉識別等全息AR技術的一站式服務,商業(yè)應用場景主要聚集在家用娛樂、光場影院、演藝系統、商業(yè)發(fā)布系統及廣告展示系統等五大專業(yè)領域。

微美全息云是增強現實的一種內容提供方式,就是讓你看到現實中不存在的物體和現實世界融合在一起的立體影像并與其交互,通過投射裝置,將手機或電腦上的影像投影到其他介質上。微美全息云中最具商業(yè)價值的就是全息技術。全息技術也稱虛擬成像技術,是利用干涉和衍射原理記錄并再現物體真實的三維影像的記錄和再現的技術。是一種用相干光干涉得到物體全部信息的的三維成像技術。全息技術所記錄的不是影像,而是光場。應用場景廣,行業(yè)成長性高。

微美全息AI-MBTWIMI全息云平臺,是公司開發(fā)的一款高性能WIMI全息云管理平臺,主要用于為企業(yè)、團體、組織或個人提供AR3D應用&全息娛樂、AR3D應用&全息廣告與AR3D應用&全息技術服務三大服務體系。云平臺根據適用場景的不同分為To B/To C,兩者在功能和特性的支持上存在一定差別。To B主要為廣告、影院、家裝、餐飲、娛樂、游藝等公司提供所需全息虛擬內容與技術支撐服務。To C端的應用主要提供微美WIMI全息云AI-MBTNSDK及其插件用在移動端攝影、APP應用之中提供各類個人增值服務,未來還可以應用在AR/虛擬現實/智能眼鏡,DLP(數字光處理)投到視網膜;擁有SDK插件和智能計費系統等。

5G時代的到來,成了車載AR應用爆發(fā)的高速路。5G網絡具備高帶寬、低延時、大連接等顛覆性特性,結合云計算、大數據、物聯網、人工智能等新技術,為形態(tài)多樣、交互立體的智能終端的量產應用,帶來了巨大的基礎設施利好。

此外清晰可見的是,汽車智能化和網聯化是未來發(fā)展的趨勢,車聯網和人工智能等新技術的應用,則讓駕車的使用場景產生根本性變革。

當自動駕駛來臨的時候,人在車內更加需要有其他交互的信息、設備,幫她去解決娛樂、交際、信息輸入的問題。這其中,看抬頭顯示的內容是不會暈車的,包括長途旅行的時候都是鼓勵看遠處。這樣AR就變成了一種很好的輸入方式。

未來自動現實增強技術(AR)與平視顯示器(HUD)融合于一身,令HUD抬頭顯示的內容更具象化、立體化,可在汽車前擋風玻璃上直接顯示更多與駕駛有關的信息(例如導航的轉彎/車道變更箭頭),并通過3D全息圖來提示行人和其他車輛等危險(像游戲中的鎖定般),以幫助駕駛員更好地集中注意力于駕駛與識別路況上。

AR HUD與普通的HUD不同,其顯示出來的圖像沒有固定的焦點,會沿著道路和車外目標的移動而實時跟進,在結構特殊的前擋風玻璃上精準投射出相應的信息點,是未來10年汽車駕駛交互方面的前沿技術。