華為最近發(fā)布消息，將把華為芯片運(yùn)用在汽車座艙領(lǐng)域，并且利用新穎的設(shè)計(jì)，給產(chǎn)品新增了各種功能，能夠適配大多數(shù)車型。其實(shí)，華為進(jìn)軍汽車領(lǐng)域早有預(yù)兆，汽車芯片今年的產(chǎn)能極其短缺，如果能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)替代，也能降低汽車行業(yè)的受損。

早前一月，上汽R汽車就宣布，其“5G智能電動(dòng)SUV”MARVEL R已經(jīng)獲得5G終端電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可，再加上此前取得的SRRC車載車規(guī)級(jí)5G/C-V2X終端產(chǎn)品認(rèn)證，這意味著MARVELR已經(jīng)正式擁有5G技術(shù)商用的必備資格。更加重要的是，這款車型搭載了華為的巴龍5000芯片。

華為5G巴龍5000芯片可以幫助MARVELR與智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的5GV2X遙感智駕功能，包括提前獲得道路環(huán)境、紅綠燈變化等信息，自主解鎖5G智能車速控制（車速引導(dǎo)）、5G智能路口通過輔助等。

時(shí)至今日，華為汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)囊括5大方面，并與上汽、長城、比亞迪、江淮、奧迪等53家企業(yè)展開了合作；可以說，華為龐大的“汽車朋友圈”已經(jīng)構(gòu)建起來了。

未來智能汽車領(lǐng)域?qū)π酒囊蠛芨撸鼛讉€(gè)月因?yàn)樾酒狈?，很多汽車制造商都受到影響，產(chǎn)量大大降低。去年年初就有媒體報(bào)道，國內(nèi)汽車總銷量排在第一的“南北大眾”因?yàn)樾酒绕涫歉叨诵酒亩倘倍．a(chǎn)。不僅國內(nèi)汽車制造商，國外的廠商也是一樣。通用汽車韓國分公司取消原定于1月23日在仁川市富平工廠的加班安排，以此來削減產(chǎn)能。這也是韓國汽車產(chǎn)業(yè)首次因芯片短缺而減產(chǎn)。

芯片之所以對(duì)汽車行業(yè)影響很大，因?yàn)樾酒?yīng)商在行業(yè)整體缺貨的情況下，優(yōu)先生產(chǎn)其他行業(yè)芯片，減少了汽車行業(yè)芯片的生產(chǎn)，但是汽車芯片一時(shí)之間也找不到替代芯片。各種因素導(dǎo)致的這場危機(jī)，目前供應(yīng)鏈還沒有完全恢復(fù)，仍然需要一段時(shí)間才能結(jié)束這場危機(jī)。但是華為芯片進(jìn)軍汽車行業(yè)，無疑是給他們打了一劑強(qiáng)心針。