保值率是汽車市場(chǎng)對(duì)于流通車型價(jià)值最直接的量化表現(xiàn)，也是用戶計(jì)算自身用車成本的有力工具。為幫助購車者、車商更好了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，日前，58同城新車業(yè)務(wù)58汽車聯(lián)合J.D. Power（君迪）發(fā)布《中國汽車保值率研究報(bào)告》（2021年10月），還原不同品牌、車型的最新保值率情況，為用戶提供最直觀的購車參考指標(biāo)。

報(bào)告顯示，隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，中型車受到了較大的關(guān)注；日系車在保值率競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)明顯，在緊湊型車、中型車、緊湊型SUV領(lǐng)域均占據(jù)頭部席位；自主品牌在小型SUV及MPV領(lǐng)域一定的競(jìng)爭(zhēng)力，但整體上仍有較大提升空間。

轎車領(lǐng)域日系優(yōu)勢(shì)明顯

報(bào)告顯示，小型車保值率TOP 9榜單中，飛度以65.2%的保值率絕對(duì)領(lǐng)先，較第二名YARiS L致炫高出7個(gè)百分點(diǎn)，且與第九名寶駿310相差16個(gè)百分點(diǎn)。活躍度方面，盡管Polo的保值率位列第五名，但其交易需求仍稱冠小型車市場(chǎng)。

在緊湊型車級(jí)別的較量中，日系車優(yōu)勢(shì)明顯，占據(jù)榜單6席。其中，思域憑借同級(jí)最出色的動(dòng)力性能，良好的市場(chǎng)口碑以及極其穩(wěn)定的終端售價(jià)，以66.3%的保值率位居第一。榜單第二至第十名之間的保值率差距相對(duì)較小，說明緊湊型轎車作為車市的中堅(jiān)力量，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各品牌緊湊型車型質(zhì)量相當(dāng)。從市場(chǎng)供需來看，思域、高爾夫GTI、騏達(dá)市場(chǎng)需求較大，報(bào)告認(rèn)為主要在于其擁有良好的車輛品質(zhì)及優(yōu)秀的口碑。

與緊湊型車市場(chǎng)相似，日系車在中型車領(lǐng)域同樣領(lǐng)先，占據(jù)頭部5席，凱美瑞以62.9%的保值率拿下該市場(chǎng)的保值率冠軍。在市場(chǎng)需求方面，中型車供需比整體偏小，體現(xiàn)出隨著消費(fèi)收入水平的提高，向上換購需求增多，中型轎車在兼顧家用及出行方面均有出色的表現(xiàn)力，逐漸成為二手車市場(chǎng)的新風(fēng)口。

在豪華車領(lǐng)域，進(jìn)口車憑借良好的品牌形象和產(chǎn)品力，保值率常年維持在較高水平，在榜單中占據(jù)8席，同時(shí)該領(lǐng)域被德系車及日系車“霸榜”。分品牌來看，奔馳共有4款車上榜，其中C級(jí)和E級(jí)均為走量車型，憑借保有量大、品牌依賴度高等優(yōu)勢(shì)成為保值率榜單前排中的常客。報(bào)告同時(shí)展示了各細(xì)分市場(chǎng)中保值率TOP 1的自主品牌車型，以BJ40、傳祺M8為首的自主品牌車型，在各細(xì)分市場(chǎng)保值率獲得第一名。

小型SUV市場(chǎng)自主品牌占優(yōu)勢(shì)

在小型SUV保值率榜單方面，本田雙雄XR-V和繽智憑借過硬的質(zhì)量和口碑占據(jù)榜單前2席，保值率分別為58.7%和56.6%，且供需比較小，說明該車型整體需求偏大。同時(shí)，隨著自主品牌技術(shù)實(shí)力和服務(wù)水平的不斷提升，自主品牌在小型SUV保值率榜單中表現(xiàn)搶眼，遠(yuǎn)景X3、寶駿510等5款車型上榜，集團(tuán)優(yōu)勢(shì)突出。

緊湊型SUV保值率前10名中有7名來自日系，其中馬自達(dá)和日產(chǎn)各有2款車型上榜，經(jīng)濟(jì)省油、后排空間寬敞的本田CR-V以62.9%的保值率位居榜單首位。盡管日系車在緊湊型SUV市場(chǎng)中占據(jù)較大的市場(chǎng)，但北京越野BJ40仍憑借51.7%的保值率上榜，打破了合資品牌“通吃”的格局，說明自主品牌在該領(lǐng)域仍具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

與小型車類似，中型SUV保值率TOP 10差距明顯，其中漢蘭達(dá)依靠其空間和外觀方面的突出表現(xiàn)，成為該市場(chǎng)保值率榜首的常青樹，與第十名相差22個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，該品牌在二手車市場(chǎng)較為緊俏，需求量大，側(cè)面印證了高保值率的車型受到購車者的青睞。

相較于其他類型SUV，中大型SUV中僅有4款車型符合排名要求，哈弗H9、長安CS95兩款自主品牌車型上榜，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈。與此同時(shí)，該市場(chǎng)整體保值率偏低，報(bào)告認(rèn)為與車輛價(jià)格偏高，市場(chǎng)保有量小有一定關(guān)系。豪華SUV市場(chǎng)的情況與豪華車類似，進(jìn)口車再次占領(lǐng)該級(jí)別榜單，除奔馳GLC級(jí)外，其余9款均為進(jìn)口車。其中，雷克薩斯和保時(shí)捷主力SUV占據(jù)頭部4席，且在二手車市場(chǎng)較為緊俏。

而在MPV保值率排名中，本田系艾力紳和奧德賽高出第三名近4個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。報(bào)告同時(shí)指出，隨著三孩政策的推出，自主品牌在MPV領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，憑借產(chǎn)品性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)在MPV保值率排名中有不俗的表現(xiàn)，傳祺M8、瑞風(fēng)M3、菱智等五款自主品牌車型躋身榜單TOP 10，MPV市場(chǎng)值得自主品牌持續(xù)發(fā)力。

依托全網(wǎng)最大的二手車發(fā)布平臺(tái)和完善的新車購車產(chǎn)品體系，58汽車與J.D. Power（君迪）聯(lián)合發(fā)布的《中國汽車保值率研究報(bào)告》，從數(shù)據(jù)和專業(yè)的層面系統(tǒng)挖掘二手車市場(chǎng)規(guī)律，為用戶置換購車決策提供必要的數(shù)據(jù)支撐。未來，58汽車將持續(xù)面向行業(yè)、車商、用戶發(fā)布專項(xiàng)研究數(shù)據(jù)及報(bào)告，助力汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。