近年來，許多汽車品牌都參與到了“屏幕大戰(zhàn)”之中，他們不斷地提升車內屏幕尺寸和屏幕數(shù)量，以此來吸引消費者們的注意。誠然，提升屏幕大小與屏幕數(shù)量可以在一定程度上帶來用車體驗方面的提升，但是這個提升終歸有一個極限?，F(xiàn)在有些汽車品牌甚至“內卷”到了40寸的大屏，這種設計明顯就是噱頭大于實用了。

那么，究竟什么樣的設計才能夠真正用智能科技提升用車體驗呢？2022年5月20日阿維塔科技給廣大消費者們交出了答卷。當日，阿維塔科技首次公布旗下首款情感智能電動轎跑SUV——阿維塔11的座艙設計，把汽車座艙智能玩出了新花樣。

搭載智慧互聯(lián)屏，專注提升交互體驗

夸張的大屏不能提升用戶體驗，于是阿維塔11將目光放在了交互方面。阿維塔11采用了智慧互聯(lián)屏，由主副駕兩塊10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清懸浮式中央觸控屏構成。懸浮式中央觸控屏采用快捷交互設計，高頻應用一觸可達，且具備快捷手勢操作、分屏應用等功能。副駕觸控顯示屏基于一芯多屏能力，為副駕帶來專屬影音娛樂功能，無縫鏈接用戶數(shù)字化生活。此外，阿維塔11還配備了高功率手機無線充電，部分品牌手機可達最高50W無線充電功率，讓車主的用車體驗得到了進一步的提升。

配備Vortex情感渦流，開創(chuàng)“情感交互”新體驗

阿維塔11最大的創(chuàng)新不止有智慧互聯(lián)屏，還有位于駕駛艙正中央的Vortex情感渦流。這個情感渦流象征著阿維塔11的神經中樞，不僅整個汽車的數(shù)字和智慧洪流都在此匯聚，而且還是整個座艙與用戶情感交流的起始。智能車內氛圍燈可隨多模式音樂律動，智能語音交互聯(lián)動，流水歡迎動效等豐富溝通形式，與用戶進行多維“情感交互”。

拒絕硬件堆砌，“軟硬兼施”打造安靜座艙

為了打造一個安靜的座艙氛圍，阿維塔11采用了“軟硬兼施”的手段?！坝病?，指的是不同于傳統(tǒng)SUV的“單廂”設計，阿維塔11采用了SUV和超跑融合的座艙設計，乘員艙和后備箱空間相對獨立，以此來營造高級靜謐座艙氛圍?！败洝敝傅氖?，阿維塔11首發(fā)搭載自研算法RNC（Road Noise Cancellation）主動路噪消減技術，通過自研的專有算法，在振動傳感器與麥克風的實時計算下，主動降低車內路噪，打造靜謐的車內環(huán)境。在試驗工況下，RNC主動降噪開啟后，車內40-500Hz路噪全面降低，總聲壓級降低可達3 dB，峰值聲壓級降低達13dB，達到同級領先水平。

得益于以上種種，阿維塔11最終擁有了接近完美的科技座艙，可以為車主帶來無限接近未來的座艙體驗。值得一提的是，阿維塔11的座艙優(yōu)點并不僅限于科技方面，在內飾選材、座椅舒適度等方面阿維塔11也擁有著遠超同級的表現(xiàn)。現(xiàn)在阿維塔11已經開啟了預訂通道，最近有購車需求的朋友們可以了解一二。