2022年7月15日，在IMT-2020(5G)推進(jìn)組的指導(dǎo)下，華為在北京懷柔外場完成面向5G-Advanced無人機(jī)通信感知一體技術(shù)的測試驗(yàn)證。這是繼2021年12月30日華為成功驗(yàn)證了全球首個(gè)通感一體在智慧交通和園區(qū)入侵檢測的應(yīng)用之后，在相關(guān)無人機(jī)反制專業(yè)部門的支持和見證下，進(jìn)一步成功驗(yàn)證通感一體在低空無人機(jī)探測的應(yīng)用。通感一體基站的探測距離超過1200米，相對無人機(jī)系統(tǒng)的定位值，感知精度達(dá)到分米級，能夠?qū)χ憋w、小角度轉(zhuǎn)彎、懸?；剞D(zhuǎn)、環(huán)繞飛行等動(dòng)作下的無人機(jī)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)跟蹤。本次測試結(jié)果表明，基于5G-Advanced通信感知一體技術(shù)，可以滿足物流無人機(jī)管控和園區(qū)低空安全探測的場景要求，將為通感一體技術(shù)創(chuàng)新提供重要參考。

通感一體是5G-Advanced的重要?jiǎng)?chuàng)新方向之一，在通信系統(tǒng)上融合感知能力，利用無線信號提供實(shí)時(shí)的環(huán)境感知，其中無人機(jī)低空探測已成為行業(yè)共識的重要通感應(yīng)用之一。2021年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，首次提出要發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。近年來，隨著無人機(jī)應(yīng)用的不斷發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)將迎來高增長期，而讓無人機(jī)可控可管是保障低空安全以及低空開放的基本前提。5G-Advanced通感一體技術(shù)具有復(fù)用基站站址和5G基站設(shè)備的優(yōu)勢，能夠低成本的部署連續(xù)覆蓋的低空感知網(wǎng)絡(luò)，從而為重點(diǎn)區(qū)域乃至全域提供高可靠低延遲的低空無人機(jī)探測服務(wù)。通感一體技術(shù)持續(xù)驗(yàn)證將牽引產(chǎn)業(yè)展開技術(shù)研究和應(yīng)用創(chuàng)新，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)研究，加速生態(tài)構(gòu)建。

本次測試采用毫米波頻段的3GPP 5G信號，驗(yàn)證了通感一體基站對無人機(jī)遠(yuǎn)距離探測和精準(zhǔn)跟蹤能力，測試結(jié)果表明，基站探測無人機(jī)的最遠(yuǎn)距離超過1200米；相對無人機(jī)系統(tǒng)的定位值，感知精度達(dá)到分米級，感知結(jié)果與無人機(jī)系統(tǒng)的結(jié)果高度匹配，能穩(wěn)定跟蹤，滿足低空無人機(jī)探測的應(yīng)用需求，感測結(jié)果可用于指導(dǎo)實(shí)施防護(hù)和反制措施。

華為將持續(xù)積極參與IMT-2020(5G)推進(jìn)組工作，不斷提升通感一體應(yīng)用于智慧交通、園區(qū)入侵檢測和低空無人機(jī)探測場景的技術(shù)能力，同時(shí)通過持續(xù)創(chuàng)新，拓展通感一體的應(yīng)用場景促進(jìn)社會的數(shù)字化和智能化發(fā)展。