2023年11月8日,由商用汽車雜志社主辦的“2024中國年度卡車評(píng)測活動(dòng)”結(jié)果在武漢舉行的2023中國國際商用車展上正式揭曉。東風(fēng)商用車旗下高端車型——東風(fēng)天龍GX自主L2+智能駕駛牽引車一舉摘獲“2024中國創(chuàng)新卡車(2024 Truck Innovation Award (China))”大獎(jiǎng)。

本屆評(píng)測活動(dòng)繼續(xù)得到了國際年度卡車評(píng)委會(huì)(ITOY)、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)的支持,并由海內(nèi)外商用車專業(yè)媒體記者、行業(yè)專家和卡車用戶組成了評(píng)委會(huì)。頒獎(jiǎng)典禮上,國際年度卡車評(píng)委會(huì)主席Gianenrico Griffini,中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長楊琳,中國年度卡車評(píng)委會(huì)主席、商用汽車雜志社社長、北京卓眾出版有限公司副總經(jīng)理于晶,為東風(fēng)商用車頒發(fā)了2024中國創(chuàng)新卡車獎(jiǎng)(TIAC 2024)的獎(jiǎng)杯和獎(jiǎng)牌。東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理張小帆代表公司領(lǐng)取了這一獎(jiǎng)項(xiàng)。

【國際年度卡車評(píng)委會(huì)主席Gianenrico Griffini(左二),中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長楊琳(右一),中國年度卡車評(píng)委會(huì)主席、商用汽車雜志社社長、北京卓眾出版有限公司副總經(jīng)理于晶(左一)為東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理張小帆(右二)頒獎(jiǎng)】

中國年度卡車評(píng)測活動(dòng)由商用汽車雜志社創(chuàng)辦于2015年,是在引進(jìn)歐洲“國際年度卡車”評(píng)比活動(dòng)的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,結(jié)合中國道路與物流狀況,以技術(shù)為引領(lǐng)誕生的評(píng)測活動(dòng),每年評(píng)選出一款“中國年度卡車”。2023年,中國年度卡車評(píng)委會(huì)首次將國際年度卡車評(píng)委會(huì)于2018年推出的新獎(jiǎng)項(xiàng)——卡車創(chuàng)新獎(jiǎng)(Truck Innovation Award)引入中國,并設(shè)立“中國創(chuàng)新卡車獎(jiǎng)”,以表彰具有創(chuàng)新技術(shù)和替代動(dòng)力系統(tǒng)的、代表未來發(fā)展趨勢的卡車。

【東風(fēng)天龍GX自主L2+智能駕駛牽引車】

此次參與測評(píng)的東風(fēng)天龍GX 560Ps牽引車,其最大亮點(diǎn)是能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛。這款L2+半掛牽引車配備了豐富的傳感器,包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、8個(gè)攝像頭、1套高精度定位單元及智能駕駛控制器,同時(shí)還搭載了全套L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),如全速域自適應(yīng)巡航,車道居中保持,撥桿換道,預(yù)見性巡航功能以及駕駛員接管交互功能等。

作為唯一一款申報(bào)創(chuàng)新卡車獎(jiǎng)的車型,中國年度卡車評(píng)委會(huì)成員對(duì)該車的智能駕駛功能進(jìn)行了重點(diǎn)體驗(yàn)測試。在L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)工作期間,駕駛員不需要操作油門、剎車、方向盤等,僅需要注視交通狀況,必要時(shí)接管車輛駕駛。評(píng)委會(huì)成員認(rèn)為,東風(fēng)天龍GX重卡在智能駕駛方面的表現(xiàn)無疑是其核心競爭力之一。它不僅優(yōu)化了駕駛體驗(yàn),提高了安全性,還提升了運(yùn)輸效率和可靠性。這是一款真正意義上的智能物流專家,為長途干線物流行業(yè)帶來了全新的可能。

除了智能駕駛方面的卓越表現(xiàn),作為東風(fēng)商用車全新一代面向長途干線物流的高端重卡,東風(fēng)天龍GX的核心動(dòng)力鏈也有了很大創(chuàng)新:搭載康明斯一體化動(dòng)力鏈定制解決方案——東風(fēng)康明斯Z14 560Ps國六柴油機(jī)+贏動(dòng)14擋AMT變速箱,再加上福伊特液力緩速器,使得整車的安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性更好。

中國年度卡車評(píng)委會(huì)主席于晶在總結(jié)評(píng)委會(huì)的評(píng)價(jià)時(shí)說:“東風(fēng)天龍GX自主L2+級(jí)智能駕駛牽引車,在人、車、貨、路系統(tǒng)化智能協(xié)同方面進(jìn)行了創(chuàng)新研發(fā)與應(yīng)用,擁有目前國內(nèi)高端高效干線物流重卡所具有的綜合優(yōu)越性能,而且在從L2級(jí)進(jìn)階到L4級(jí)的技術(shù)應(yīng)用場景方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位,可以滿足多種場景的應(yīng)用?！?

此次,東風(fēng)天龍GX 自主L2+智能駕駛牽引車斬獲“2024中國創(chuàng)新卡車”大獎(jiǎng),一方面是因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)理念貼合市場需求,另一方面是因?yàn)槠溆狭松逃密囍悄芑?、網(wǎng)聯(lián)化的行業(yè)發(fā)展趨勢。而面對(duì)未來激烈的市場競爭,東風(fēng)商用車將在更多場景下為客戶提供不同級(jí)別的智能駕駛車型以及智慧物流整體解決方案,全力推動(dòng)中國商用車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,讓智能網(wǎng)聯(lián)真正賦能未來物流新業(yè)態(tài)。