11月25日，由中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)表面工程分會(huì)主辦、湖北超卓航空科技股份有限公司等單位承辦的“2023冷噴涂技術(shù)及其應(yīng)用專題研討會(huì)”在湖北襄陽正式召開。來自國內(nèi)科研院所和企業(yè)的冷噴涂行業(yè)大咖及國際專家與國內(nèi)外學(xué)者齊聚襄陽四季蘭亭花園酒店，就冷噴涂技術(shù)領(lǐng)域的最新研究成果和業(yè)界動(dòng)態(tài)進(jìn)行廣泛、深入地交流和探討，共同推動(dòng)冷噴涂技術(shù)及其應(yīng)用的高質(zhì)量發(fā)展。

冷噴涂技術(shù)作為新興的金屬噴涂和增材制造技術(shù)，具有廣闊的應(yīng)用前景，得到了國內(nèi)外科研界和工業(yè)界廣泛的關(guān)注和重視。本次研討會(huì)上，以西安交通大學(xué)李長久教授、超卓航科研究院院長黃仁忠教授、浙江工業(yè)大學(xué)李波副研究員為代表的20余名國內(nèi)外冷噴涂行業(yè)專家分別進(jìn)行了專題報(bào)告，針對冷噴涂高性能材料、涂層沉積原理、涂層結(jié)構(gòu)與性能、設(shè)備研制及技術(shù)應(yīng)用等進(jìn)行了全方位、多層次的探討。會(huì)場200多名業(yè)內(nèi)人士座無虛席，共享冷噴涂技術(shù)的最新研究成果，共同見證和推動(dòng)冷噴涂技術(shù)在航空、汽車、武器裝備、鋼鐵、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)機(jī)械等行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用研究。

西安交通大學(xué) 李長久教授

超卓航科研究院院長 黃仁忠教授

浙江工業(yè)大學(xué) 李波副研究員

增材制造技術(shù)被認(rèn)為是“一項(xiàng)改變世界的技術(shù)”，也是《中國制造2025》提出要重點(diǎn)發(fā)展的代表性新興技術(shù)之一。冷噴涂固態(tài)增材制造技術(shù)（簡稱“冷噴涂”）于20世紀(jì)80年代中后期由前蘇聯(lián)科學(xué)院理論與應(yīng)用力學(xué)研究所的Papyrin等發(fā)現(xiàn)——當(dāng)粉末噴涂速度超過某一臨界值時(shí)，粉末與基底碰撞后就會(huì)在其表面沉積形成涂層。由此，他們在1990年提出了冷噴涂概念并發(fā)表了第一篇關(guān)于冷噴涂的論文。隨后，冷噴涂技術(shù)因其制備優(yōu)勢逐漸引起人們的關(guān)注，在材料表面涂層制備技術(shù)領(lǐng)域得到了迅速發(fā)展。與此同時(shí)，越來越多的研究對冷噴涂技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用起到了積極推動(dòng)的作用。

短短幾十年，鑒于技術(shù)自身的巨大優(yōu)勢，冷噴涂受到國際上一些發(fā)達(dá)國家的重視，尤其受到美國空軍和海軍的青睞。相比于國外，國內(nèi)冷噴涂裝備發(fā)展較薄弱、應(yīng)用研究積累較少，技術(shù)應(yīng)用仍有較大的進(jìn)步空間。近些年來，國內(nèi)科研專家對冷噴涂的技術(shù)與應(yīng)用研究有雨后春筍之勢，冷噴涂技術(shù)及其應(yīng)用專題研討會(huì)的誕生，更是有利于推動(dòng)冷噴涂技術(shù)及其應(yīng)用的高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建國內(nèi)良性作用的冷噴涂“生態(tài)圈”。

此次研討會(huì)上，來自西安交通大學(xué)、中國科學(xué)院金屬研究所、中國兵器集團(tuán)、西北工業(yè)大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、海軍航空技術(shù)大學(xué)、廣東省科學(xué)院、超卓航科、5719廠、5702廠等20多家科研院所及企業(yè)的冷噴涂行業(yè)專家也進(jìn)行了深入的思想碰撞和交流，希望發(fā)揮各方技術(shù)優(yōu)勢，共同推進(jìn)冷噴涂應(yīng)用技術(shù)研究，促進(jìn)冷噴涂這一新技術(shù)在國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化規(guī)?；瘧?yīng)用。

超卓航科董事長 李光平

作為此次會(huì)議的主要承辦單位，這些年來，超卓航科一直致力于推動(dòng)冷噴涂技術(shù)及其在國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用發(fā)展。在公司自身對冷噴涂技術(shù)的探索層面，公司先后引進(jìn)20余位碩博士，專門組建研究院，圍繞冷噴涂技術(shù)開展基礎(chǔ)理論、噴涂工藝、工程化應(yīng)用及先進(jìn)裝備等研究。經(jīng)過10多年的技術(shù)積淀和工藝創(chuàng)新，率先使用冷噴涂增材制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對我國多類航空器的修復(fù)再制造，使得飛機(jī)剩余壽命提高10倍以上，讓報(bào)廢的飛機(jī)“起死回生”，解決了航空領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)難題。公司創(chuàng)新研發(fā)的移動(dòng)冷噴涂增材制造平臺(tái)、飛機(jī)承力結(jié)構(gòu)疲勞裂紋原位冷噴涂增材補(bǔ)強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)權(quán)威認(rèn)證為“國內(nèi)首創(chuàng)”，并榮獲“國防科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)”，填補(bǔ)了金屬增材制造冷噴涂行業(yè)技術(shù)空白?；诶鋰娡考夹g(shù)研發(fā)與產(chǎn)品開發(fā)，公司積極尋求與國內(nèi)科研院所、國外研究機(jī)構(gòu)及企業(yè)的合作，希望撬動(dòng)冷噴涂技術(shù)在更多行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，目前公司已在航空航天、新能源、電力、半導(dǎo)體、生活家電等領(lǐng)域有了實(shí)際性的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。與此同時(shí)，超卓航科積極關(guān)注并贊助由增材制造行業(yè)協(xié)會(huì)及相關(guān)組織機(jī)構(gòu)發(fā)起的專題活動(dòng)，為共筑國內(nèi)冷噴涂“生態(tài)圈”、助力中國增材制造技術(shù)發(fā)展發(fā)揮著堅(jiān)定有力的作用。

共筑冷噴涂“生態(tài)圈”，賦予責(zé)任共同體。盡管冷噴涂這一新型技術(shù)有著顯著優(yōu)勢及可觀前景，但其在實(shí)際應(yīng)用中依然存在一定挑戰(zhàn)，需要有更多志同道合的科研院校、企業(yè)及行業(yè)堅(jiān)定攜手，共同推動(dòng)中國冷噴涂技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模化應(yīng)用。（通訊員 / 李葵）