近日，在北京車展上，從芯片商、系統(tǒng)集成商，再到軟件商，多家智能駕駛技術(shù)及方案亮相，成為此次車展展示的技術(shù)亮點(diǎn)，讓更多消費(fèi)者感受智能駕駛，提升智駕滲透率，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司有望受益。

汽車零部件Tier1供應(yīng)商是智駕發(fā)展重要力量，具有軟硬件綜合服務(wù)能力的供應(yīng)商優(yōu)勢(shì)明顯。均勝電子頭部供應(yīng)商之一，目前已經(jīng)推出基于地平線、黑芝麻、高通等芯片平臺(tái)的智能駕駛域控產(chǎn)品，網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品已經(jīng)上線多款車型量產(chǎn)。

在車展前，均勝電子旗下的軟件公司還與芯片公司在艙駕融合操作系統(tǒng)級(jí)的軟件底座、開(kāi)發(fā)工具鏈及完整的生態(tài)系統(tǒng)等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作，共同為車企提供快速量產(chǎn)與低成本的解決方案。

在此次北京車展上，諸如圖達(dá)通、四維圖新、芯馳科技、地平線、大疆車載、魔視智能、文遠(yuǎn)知行、華為、星驅(qū)科技、小馬智行等眾多智能駕駛領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)紛紛在車展上“大秀肌肉”。

中國(guó)高階智駕市場(chǎng)有望快速提升。根據(jù)國(guó)際機(jī)構(gòu)Counterpoint最新報(bào)告，2024年L3級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車銷量預(yù)估超過(guò)2.5萬(wàn)輛，在中國(guó)，這一數(shù)據(jù)在2026年將超過(guò)100萬(wàn)輛。

目前，國(guó)內(nèi)各大車企正在加快推進(jìn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛商用，比亞迪、賽力斯、長(zhǎng)安、極狐、智己、廣汽埃安、路特斯和極越等品牌先后獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛牌照。

近年來(lái)，中國(guó)汽車電子供應(yīng)商都深度參與智能駕駛技術(shù)鏈，兼具汽車智能化、產(chǎn)業(yè)布局國(guó)際化優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)將更易受到市場(chǎng)的重點(diǎn)關(guān)注。從技術(shù)優(yōu)勢(shì)、營(yíng)收規(guī)模和跨國(guó)指數(shù)等方面來(lái)看，均勝電子是最有潛質(zhì)的自動(dòng)駕駛方案提供商之一。

公開(kāi)信息顯示，均勝電子已經(jīng)布局了自動(dòng)駕駛域控制器、中央計(jì)算單元、中間件、智能駕駛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域，可向客戶提供多樣化、軟硬件深度融合的智駕解決方案。

在本屆車展期間，均勝電子的軟件子公司與國(guó)內(nèi)知名芯片商聯(lián)手推出的艙駕一體軟件平臺(tái)，能夠賦能車企客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速適配，加速多域融合和跨域計(jì)算產(chǎn)品的快速量產(chǎn)，成為均勝繼去年發(fā)布自動(dòng)駕駛域控制器、中央計(jì)算單元后的又一重要突破。

此外，均勝電子還與激光雷達(dá)制造商圖達(dá)通深度合作，負(fù)責(zé)其激光雷達(dá)產(chǎn)品的生產(chǎn)、測(cè)試、交付等多個(gè)環(huán)節(jié)外。

開(kāi)源證券認(rèn)為，均勝電子緊握智能汽車新機(jī)遇，已推出能夠覆蓋L2到L4級(jí)別的智能駕駛域控產(chǎn)品，支持人機(jī)共駕AI算法，助力智能出行更快到來(lái)，給予均勝電子維持“買入”的評(píng)級(jí)。