探索汽車電子領(lǐng)域創(chuàng)新之路

11月11日-14日，第三十一屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)在中國(guó)重慶科學(xué)會(huì)堂舉辦。本屆年會(huì)以"智能涌現(xiàn)，邁進(jìn)加速變革新階段"為主題，邀請(qǐng)來(lái)自全球超過(guò)26個(gè)國(guó)家的汽車行業(yè)學(xué)者、汽車科技行業(yè)工作者及行業(yè)翹楚，共襄盛會(huì)，共同探討在人工智能技術(shù)等新興技術(shù)的革新背景下汽車行業(yè)的發(fā)展?jié)摿εc前景。

年會(huì)中，由歌爾研發(fā)生產(chǎn)的一批汽車電子領(lǐng)域產(chǎn)品在展覽會(huì)上亮相，展示了歌爾在汽車電子領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)成果。與此同時(shí)，歌爾多位汽車行業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)模塊負(fù)責(zé)人受邀演講，主題涵蓋RNC 2.0 Pro、UWB、壓電觸控反饋、SiP等技術(shù)在汽車電子中的創(chuàng)新應(yīng)用，展示了AI時(shí)代歌爾在汽車生態(tài)領(lǐng)域的積極探索。

多模態(tài)智能交互加速"AI+汽車"的深度融合

作為消費(fèi)電子行業(yè)的代表企業(yè)，歌爾已在汽車電子領(lǐng)域深耕多年。近年來(lái)，憑借在光學(xué)領(lǐng)域的技術(shù)積累，歌爾入局座艙光學(xué)領(lǐng)域，先后推出可應(yīng)用于AR-HUD的自由曲面鏡及冷光鏡，以及車載AR-HUD的PGU模組等產(chǎn)品，并均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在年會(huì)的展覽會(huì)中，歌爾光學(xué)展示了自研的同軸雙焦面AR-HUD模組解決方案。目前，市面上部分車載AR-HUD技術(shù)采用離軸雙焦面模組，這類模組通常使用雙光機(jī)或兩套曲面鏡系統(tǒng)來(lái)投射遠(yuǎn)近不同的虛像。這種設(shè)計(jì)導(dǎo)致駕駛員在切換遠(yuǎn)近視圖時(shí)需要頻繁調(diào)整視角，影響駕駛體驗(yàn)。針對(duì)當(dāng)前汽車中AR-HUD技術(shù)中的視角調(diào)整和顯示模糊問(wèn)題，歌爾的解決方案可實(shí)現(xiàn)單光機(jī)雙畫面的顯示，自動(dòng)換焦無(wú)需調(diào)整駕駛視角，提升駕駛的專注和安全性。

隨著AI技術(shù)的發(fā)展，多模態(tài)交互得以與智能手機(jī)、智能穿戴等終端設(shè)備"深度融合"，并"落地"汽車行業(yè)，汽車IoT為出行體驗(yàn)打開了無(wú)限的想象空間。預(yù)計(jì)未來(lái)的智能座艙形態(tài)是所見皆是屏，所觸皆可交互，以AI+XR實(shí)現(xiàn)手眼協(xié)同的人機(jī)交互。因此，汽車電子產(chǎn)品將成為"AI+汽車"的重要一環(huán)。展覽會(huì)中，歌爾帶來(lái)智能戒指、智能腕帶等交互產(chǎn)品，同時(shí)首次展出UWB空間遙控器、汽車靈動(dòng)控件等產(chǎn)品。智能戒指等交互產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)多維手勢(shì)交互、健康監(jiān)測(cè)，還能跟AR眼鏡配合實(shí)現(xiàn)手眼協(xié)同。

座艙IoT的體驗(yàn)中，操作復(fù)雜、入口眾多、不夠直觀是很多用戶人機(jī)交互的痛點(diǎn)。在本屆年會(huì)中，歌爾展出了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的UWB車載空間遙控器產(chǎn)品。區(qū)別于傳統(tǒng)車載藍(lán)牙/紅外遙控器方案，利用兩個(gè)車內(nèi)錨點(diǎn)，無(wú)需在被控設(shè)備端進(jìn)行任何硬件改造，一個(gè)UWB空間遙控器便能輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅、門窗、后備箱、閱讀燈、屏幕等車內(nèi)設(shè)備的指向性空間控制。另外，車內(nèi)兩錨點(diǎn)同時(shí)支持UWB車載數(shù)字鑰匙方案，實(shí)現(xiàn)迎賓、解鎖和啟動(dòng)車輛等功能；同時(shí)，利用UWB的雷達(dá)能力，在車門落鎖后能夠判斷是否有兒童被遺落在車內(nèi)，增加安全性。

體積小、反饋細(xì)膩的高性能虛擬按鍵可以提升用戶與車機(jī)觸覺交互的體驗(yàn)，已成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。年會(huì)中，歌爾微電子相關(guān)負(fù)責(zé)人帶來(lái)主題為"基于壓電觸控反饋技術(shù)的車載交互研究"的分享?；趬弘娞沾捎|壓反饋技術(shù)，創(chuàng)新結(jié)合電容等配套方案實(shí)現(xiàn)多指手勢(shì)操作，打造具有體積小、防誤觸、檢測(cè)反饋集成、觸感清晰等功能優(yōu)勢(shì)的全新車載觸控解決方案。這一方案具備技術(shù)及體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，能夠有效解決客戶痛點(diǎn)，已成為車載交互的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

智能聲音技術(shù)推動(dòng)汽車駕乘"聲"態(tài)發(fā)展

從表層的視聽體驗(yàn)，到人機(jī)交互的效能，再到對(duì)駕乘安全性的影響……聲學(xué)技術(shù)的重要性在汽車智能化進(jìn)程中與日俱增。作為在聲學(xué)領(lǐng)域深耕多年的企業(yè)，歌爾在本屆年會(huì)中展出的智能聲學(xué)產(chǎn)品與解決方案?jìng)涫懿毮俊?

減少汽車噪聲一直是汽車廠商的追求。然而，不少汽車廠商在消除路噪時(shí)仍然選擇增加隔音材料、設(shè)計(jì)更昂貴的零部件等傳統(tǒng)做法，甚至不惜犧牲操控性能。在本屆年會(huì)中，歌爾發(fā)揮聲學(xué)優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)RNC 2.0 路噪主動(dòng)降噪系列解決方案的分享。

RNC是當(dāng)前汽車聲學(xué)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)亮點(diǎn)。在研發(fā)過(guò)程中，歌爾搭建了全球首個(gè)RNC實(shí)時(shí)還原與仿真臺(tái)架，克服路噪"完全隨機(jī)""極高實(shí)時(shí)""折射反射""復(fù)雜傳遞"等難題。歌爾利用先進(jìn)的傳感器和數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，通過(guò)RNC算法實(shí)時(shí)生成與路噪幅值相等、相位相反的抗噪信號(hào)，再通過(guò)揚(yáng)聲器發(fā)出，主動(dòng)減輕用戶感知到的路噪噪聲，做到讓汽車車身更輕、操控更好，極大地提升了用戶的駕乘體驗(yàn)。歌爾RNC 2.0 Pro解決方案可實(shí)現(xiàn)20-500Hz全頻段顯著降噪，總聲壓級(jí)降幅可達(dá)7.1dB（A），車內(nèi)駕乘位置雙耳降噪效果明顯。

目前，歌爾已與國(guó)內(nèi)外大客戶達(dá)成合作，提供多元化的RNC解決方案。未來(lái)，歌爾將持續(xù)推動(dòng)汽車聲學(xué)業(yè)務(wù)，運(yùn)用AI大模型和聲場(chǎng)分區(qū)等新技術(shù)，打造極致的"汽車智能聲環(huán)境"。

系統(tǒng)整合能力拓寬汽車功能空間

看似寬敞的汽車座艙，實(shí)際上藏著各種芯片和傳感器，在最合適的位置上，每一寸空間都非常有限，因此必須不斷縮小芯片的尺寸，以實(shí)現(xiàn)更大的功能。SiP技術(shù)的系統(tǒng)整合能力可以在有限的空間中，實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)電子功能的整合。因此車規(guī)級(jí)的SiP技術(shù)成為加速汽車行業(yè)革新的 "隱形推手"。

在本屆年會(huì)中，來(lái)自歌爾微電子的相關(guān)負(fù)責(zé)人圍繞"SiP技術(shù)在汽車電子中的應(yīng)用和挑戰(zhàn)"這一主題進(jìn)行分享。作為微系統(tǒng)模組行業(yè)具有代表性的企業(yè)之一，歌爾微電子在現(xiàn)場(chǎng)展示了多款符合汽車應(yīng)用要求的SiP模組。歌爾微電子可以通過(guò)先進(jìn)的封裝工藝技術(shù)與建模仿真，縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期，優(yōu)化50%+的空間尺寸，簡(jiǎn)化模組后端產(chǎn)品設(shè)計(jì)，降低產(chǎn)品組裝難度以及系統(tǒng)成本，同時(shí)保證產(chǎn)品的可靠性有增無(wú)減。

AI技術(shù)的發(fā)展，縮短了汽車行業(yè)智能化的進(jìn)程，拓寬了汽車電子行業(yè)的前景，進(jìn)一步釋放著汽車駕駛者和乘坐者的精力和提升體驗(yàn)。在這一過(guò)程中，歌爾以技術(shù)積累為基石，緊抓行業(yè)機(jī)遇，讓用戶的需求與對(duì)高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的追求變成實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品與解決方案。歌爾在智能交互、影音娛樂、虛擬現(xiàn)實(shí)等多個(gè)領(lǐng)域加大深耕力度與廣度，為汽車行業(yè)智能化拓展空間。面向未來(lái)，歌爾不止于參與者的身份，還將與各方一道，共同推動(dòng)汽車電子生態(tài)發(fā)展。