據(jù)報道，美國人形機(jī)器人公司 Apptronik 剛剛宣布，與美國供應(yīng)鏈/制造巨頭 Jabil 達(dá)成試點(diǎn)合作。此次合作中，Apptronik 公司的人形機(jī)器人 Apollo 將進(jìn)入 Jabil 工廠，在生產(chǎn)線參與制造。

Apollo 人形機(jī)器人進(jìn)入生產(chǎn)線時，可以增加或補(bǔ)充現(xiàn)有人類勞動力，解放人類的重復(fù)性工作，工廠的工人可以投入到更多具有創(chuàng)造力的工作中。這包括一系列簡單的、重復(fù)的工作，包括檢查、分揀、裝配、夾具放置、預(yù)裝配等。

同時，在整個生產(chǎn)流程中，Apptronik 和 Jabil 將會收集人形機(jī)器人在真實世界中的數(shù)據(jù)，用于自動化制造和優(yōu)化 Apollo 的人工智能模型。此外，借助 Jabil 在開發(fā)和制造人形機(jī)器人領(lǐng)域的優(yōu)勢，Apptronik 可以統(tǒng)一供應(yīng)鏈，并利用 Jabil 制造能力生產(chǎn)機(jī)器人。

去年 12 月，Apptronik 宣布與 Google DeepMind 建立合作關(guān)系，為其人形機(jī)器人開發(fā)智能「大腦」。未來 Apollo 很可能會自己生產(chǎn)后代，擴(kuò)大其 Apollo 機(jī)器人的生產(chǎn)規(guī)模。

多家車企入局，催生產(chǎn)業(yè)巨變

無獨(dú)有偶，近期小米、小鵬、蔚來等多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司宣布切入“人形機(jī)器人”賽道。2月23日，小米人形機(jī)器人從實驗室走上生產(chǎn)線。

小米團(tuán)隊公布最新進(jìn)展CyberOne已經(jīng)從實驗室走向生產(chǎn)線上的分階段落地階段，該產(chǎn)品被官方定義為“全尺寸人形仿生機(jī)器人”，身高177厘米、重52公斤，主打家庭護(hù)理和陪伴。隨后，小鵬汽車、蔚來汽車等也放出消息，布局人形機(jī)器人。

自2023年，小鵬推出首款雙足人形機(jī)器人PX5，身高178cm，體重70公斤，62個自由度。小鵬汽車新透露，其最新AI機(jī)器人Iron將搭載自研芯片，擁有15個自由度及擬態(tài)雙手。

此外，據(jù)不完全統(tǒng)計，全球已有至少18家車企接入了人形機(jī)器人賽道。人形機(jī)器人作為一種具備通用任務(wù)執(zhí)行能力的具身機(jī)器人，隨著大模型技術(shù)的日漸成熟，其時代的大門已經(jīng)開啟，吸引了眾多車企的關(guān)注和投入?。

人形機(jī)器人是具身智能最重要的載體，人形機(jī)器人作為一種具身智能，可以更好地與人類互動，或者在人類生活的環(huán)境中為人類服務(wù)。并且在AI大模型的加持下，本體的智能化水平不斷提高，并且更新速度也不斷加快。

業(yè)內(nèi)專家分析，如今，人形機(jī)器人百家爭鳴態(tài)勢正在形成，隨著大模型的發(fā)展、優(yōu)化迭代，訓(xùn)練成本越來越低，訓(xùn)練效率越來越高，從視覺、語言到動作的執(zhí)行越來越流暢，那些掌握了更高效大模型的企業(yè)，有可能后來居上。

微美全息培育人形機(jī)器人等未來產(chǎn)業(yè)

公開資料顯示，知名上市企業(yè)微美全息（WIMI.US），著力培育新賽道布局更加多元，通過面向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級衍生新賽道、面向新興產(chǎn)業(yè)拓展新賽道、面向未來產(chǎn)業(yè)前瞻布局新賽道，培育了腦機(jī)接口、人工智能、人形機(jī)器人、量子信息、元宇宙、5G等一批具有發(fā)展?jié)摿Φ男沦惖?，形成差異化競爭壁壘?

實際上，微美全息通過技術(shù)研發(fā)，以及在運(yùn)動控制、AI視覺、人機(jī)交互等領(lǐng)域取得專利突破，雙輪驅(qū)動加速培育人形機(jī)器人等未來產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展AI大模型DeepSeek和多模態(tài)技術(shù)包括視覺、語音、文本等，提升人形機(jī)器人的環(huán)境感知和自主決策能力。例如，可以通過AI仿真環(huán)境優(yōu)化訓(xùn)練流程，增強(qiáng)機(jī)器人動作執(zhí)行的精準(zhǔn)度。

結(jié)尾

需要了解一點(diǎn)，當(dāng)前人形機(jī)器人面臨的最大技術(shù)難點(diǎn)，包括實現(xiàn)更像人的“泛化”通用能力、大幅降本以實現(xiàn)量產(chǎn)等。從現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來看，人形機(jī)器人的部分零部件還存在以低成本量產(chǎn)的難度，這可能會延緩行業(yè)的商業(yè)化進(jìn)程。不過，人形機(jī)器人在現(xiàn)如今AI大模型的加持下，本體的智能化水平不斷提高，能加快人形機(jī)器人在不同環(huán)境下的使用便捷性，因此，還是可以盡情期待的。