（AI云資訊消息）美國宇航局的歐羅巴快船探測器正在穿越太陽系，向著木星的冰凍衛(wèi)星歐羅巴進發(fā)。此行旨在探尋這顆星球是否存在支持生命的條件，不過在抵達目的地前，它先對近鄰展開了科學探測。

3月1日，當探測器飛掠至距火星表面僅550英里（約885公里）處時，美國宇航局的科學家們利用其搭載的儀器對火星進行了掃描。此次飛掠原本是利用火星引力助推航行，但同時也為設備測試提供了絕佳機會。

科研團隊在飛掠過程中測試了探測器搭載的歐羅巴熱成像系統(tǒng)（E-THEMIS），這臺紅外相機成功拍攝了火星表面溫度分布圖。該設備通過色階呈現不同區(qū)域的溫度差異，未來將用于研究歐羅巴星表遍布的脊狀裂痕結構，而這些地質特征被科學家認為是地下海洋水體上涌突破冰殼所形成的。

亞利桑那州立大學E-THEMIS設備首席研究員菲爾·克里斯滕森（Phil Christensen）表示："我們需要測定這些地質構造的溫度特征。如果歐羅巴地質活動活躍，那么靠近表層海洋的裂縫區(qū)域溫度將明顯高于周邊冰層。即便噴發(fā)活動發(fā)生在數百至數千年前，這些區(qū)域仍可能保留相對較高的地表溫度。"

E-THERMIS拍攝的火星熱成像圖完整呈現了這顆星球的溫度分布：最溫暖的區(qū)域集中在赤道附近，顯示為紅黃色調，而最寒冷的極地冰蓋則呈現深藍色調?？蒲腥藛T通過疊加1000幅灰度圖像，最終合成了這幅直觀顯示溫度變化的偽彩色合成圖。

除了揭示火星地表特征外，這些圖像還肩負著雙重使命：一方面通過已知數據校準儀器精度，另一方面全面檢測飛船各系統(tǒng)，包括雷達設備在內的所有儀器是否運行正常。

克里斯滕森解釋道："我們需要確保這些新圖像完全符合預期。這次校準的目標是拍攝這顆我們已研究了二十多年的行星，通過二十年來積累的火星探測數據，驗證儀器采集的數據是否達到理想精度標準。"

在確認所有系統(tǒng)運轉良好后，歐羅巴快船探測器現已繼續(xù)航程，預計將于2030年抵達木星軌道。