在新能源汽車席卷市場的當(dāng)下，二手車行業(yè)正站在機(jī)遇與挑戰(zhàn)交織的十字路口。2024年，全國新能源二手車交易量達(dá)112.85萬輛，同比激增47.9%，但占整體二手車交易量的比例仍不足6%，遠(yuǎn)低于新能源汽車新車銷售的滲透率，折射出新能源二手車的流通仍處于“蓄力階段”。

對于車商而言，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大的背后也隱藏著亟待解決的痛點。“二手新能源汽車的價格雖然實惠，車齡也偏短，但誰愿意拿十幾萬去賭這個車的電池、電機(jī)不出問題？”一位二手車商指出，電池健康評估難、三電系統(tǒng)隱患難察覺、售后保障缺失導(dǎo)致不少消費者對選購新能源二手車心存顧慮，制約著新能源二手車的流通效率。

這種擔(dān)憂有跡可循。在二手車市場中，燃油車有著相對完善的檢測和評估體系，通過檢驗發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件的狀態(tài)即可評估車輛的可靠性和使用壽命。而新能源汽車的核心價值在“三電”，尤其是動力電池，不僅是車輛成本的“重頭”，其性能衰減和隱性損傷等問題直接關(guān)乎車輛續(xù)航與壽命。然而，市場上缺乏統(tǒng)一的評估標(biāo)準(zhǔn)，車商收車時僅能依賴經(jīng)驗粗略估值，不僅容易錯失優(yōu)質(zhì)車源，更因檢測疏漏埋下糾紛隱患。

瞄準(zhǔn)行業(yè)痛點，查博士以技術(shù)創(chuàng)新重塑檢測標(biāo)準(zhǔn)。為精準(zhǔn)、全面評估車輛狀態(tài)，查博士配備了寧德時代定制的SOH（電池健康狀態(tài)）檢測槍、底盤掃描儀器、氣密漏液一體檢測設(shè)備等多款專業(yè)檢測裝置，對新能源二手車“三電”系統(tǒng)等核心部件進(jìn)行全面“體檢”。以SOH檢測槍為例，這一設(shè)備通過采集電池在特定工作下的充電數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，從而快速評估電池壽命、是否存在動力電池SOH“異常跳水”等關(guān)鍵指標(biāo)，讓車商對收來的車輛心中有數(shù)，從源頭降低經(jīng)營風(fēng)險，也讓消費者對車輛品質(zhì)信任有加。

在售后保障方面，查博士同樣為車商排憂解難。其推出的 “五大回購，兩大維修”保障服務(wù)，為消費者吃下了“定心丸”，也讓車商在銷售時免除后顧之憂。若消費者在購買經(jīng)查博士檢測的車輛后，90天或行駛5000公里內(nèi)，發(fā)現(xiàn)車輛存在事故車、火燒車、水泡車、三電系統(tǒng)安全、電池健康檢測失誤等報告未表述相關(guān)情況，經(jīng)查博士復(fù)檢確認(rèn)后，會按照合同約定對車輛回購或進(jìn)行維修。這一保障服務(wù)顯著增強(qiáng)了消費者對車商的信任度，促進(jìn)了新能源二手車的銷售。

站在行業(yè)視角，查博士的創(chuàng)新舉措為車商和消費者搭建了信任橋梁，也為推動二手車流通發(fā)展注入了新動力。其憑借專業(yè)檢測服務(wù)、完善售后保障，打破打破信息不對稱困境，讓交易流程更加順暢高效。隨著新能源二手車滲透率逐步增加，檢測手段和保障體系的不斷完善，車商們將更有底氣、更具競爭力地迎接新時代挑戰(zhàn)，真正擁抱電動化浪潮下的萬億藍(lán)海。