英特爾子公司Mobileye正在加大其自動(dòng)駕駛汽車的野心，并進(jìn)入送貨領(lǐng)域。該公司周一表示，它與Udelv達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，將向數(shù)千輛專用的自動(dòng)駕駛送貨車輛提供其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

這兩家公司表示，他們計(jì)劃到2028年將超過3.5萬輛被稱為Transporters的自動(dòng)駕駛車輛投放到城市街道上。商業(yè)運(yùn)營計(jì)劃于2023年開始。美國商業(yè)車隊(duì)租賃和管理公司Donlen已經(jīng)首次預(yù)購了1000輛這種Udelv Transporters。

Udelv最初是一家自動(dòng)駕駛車輛交付初創(chuàng)公司，它選擇采用Mobileye的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并專注于創(chuàng)建允許自動(dòng)駕駛交付的硬件和軟件，通過與Mobileye合作，Udelv可以集中100%的資源和精力完善業(yè)務(wù)應(yīng)用，而Mobileye則提供了快速擴(kuò)展的工具。這是一個(gè)雙贏的局面。對(duì)于Mobilieye來說，這標(biāo)志著這家以開發(fā)基于攝像頭傳感器起家的公司的又一次擴(kuò)張，現(xiàn)在大多數(shù)汽車制造商都使用這種傳感器來支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。如今，超過5400萬輛汽車擁有Mobileye技術(shù)。

Mobileye在2017年被英特爾以153億美元收購，近年來擴(kuò)大了自己的業(yè)務(wù)范圍，除了先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)外，還向自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)的開發(fā)方向發(fā)展。兩年多前，Mobileye宣布計(jì)劃推出包括視覺感知、傳感器融合、其REM地圖系統(tǒng)和軟件算法在內(nèi)的套件。而在2018年，該公司宣布計(jì)劃成為機(jī)器人axi運(yùn)營商，而不僅僅是供應(yīng)商。Mobileye還計(jì)劃從歐洲開始，與Transdev ATS和Lohr集團(tuán)一起部署自動(dòng)駕駛班車。Mobileye還計(jì)劃在2022年初開始在以色列運(yùn)營自動(dòng)駕駛乘車服務(wù)。

這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)現(xiàn)在的品牌是Mobilieye Drive，由基于片上系統(tǒng)的計(jì)算、基于攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)技術(shù)的冗余傳感子系統(tǒng)、其REM地圖系統(tǒng)和基于規(guī)則的責(zé)任敏感安全（RSS）駕駛策略組成。Mobileye的REM地圖系統(tǒng)主要是通過挖掘100多萬輛配備其技術(shù)的車輛來構(gòu)建高清地圖，以支持ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的眾包。

Udelv將與Mobileye合作，將自動(dòng)駕駛技術(shù)與其自身的交付管理系統(tǒng)進(jìn)行整合。Mobileye還將在車輛的整個(gè)生命周期內(nèi)提供空中軟件支持。這些特制的車輛不被設(shè)計(jì)成能夠?qū)崿F(xiàn)所謂的4級(jí)自動(dòng)駕駛，意味著車輛在某些條件下可以在沒有人的情況下處理所有操作。它還將配備四個(gè)方向的四向轉(zhuǎn)向，LED屏幕，以極大的取貨人和貨物的特殊車廂。據(jù)Udelv介紹，將有一個(gè)遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)，可以在停車場(chǎng)、裝貨區(qū)、公寓樓和私人道路上操控車輛。