根據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，隨著中國(guó)加大對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化力度，豐田汽車(chē)（TM.US）與百度（BIDU.US）旗下阿波羅自動(dòng)駕駛平臺(tái)簽訂協(xié)議。據(jù)悉，這是是繼本田汽車(chē)（HMC.US）之后第二個(gè)加入該平臺(tái)的日本汽車(chē)制造商。

據(jù)了解，2017年7月，百度成立了自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)聯(lián)盟Apollo“阿波羅計(jì)劃”。據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前接入Apollo平臺(tái)的合作伙伴數(shù)量已經(jīng)超過(guò)100家，而這一數(shù)據(jù)還在增長(zhǎng)。該聯(lián)盟涵蓋世界一流的整車(chē)廠商、汽車(chē)供應(yīng)商、晶片公司、傳感器公司、地圖公司、云服務(wù)公司、創(chuàng)業(yè)公司、研究機(jī)構(gòu)及國(guó)內(nèi)具有潛力的合作伙伴。

其中整車(chē)廠商包括奇瑞汽車(chē)、一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)（02333）、福特（F.US）和戴姆勒；一級(jí)供應(yīng)商包括博世、大陸汽車(chē)、德國(guó)采埃孚、德賽SV汽車(chē)；關(guān)鍵部件供應(yīng)商包括英偉達(dá)（NVDA.US）、微軟云、中興通訊（00763）、調(diào)速發(fā)電機(jī)等等。

據(jù)悉，“阿波羅計(jì)劃”從2018年開(kāi)始使用商用車(chē)進(jìn)行行駛測(cè)試，2019年擴(kuò)大至乘用車(chē)。

而在自動(dòng)駕駛方面，豐田早在2016年就投資10億美元成立了豐田TRI研究院，目前，這一研究院已經(jīng)形成了以自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)為核心，從各個(gè)環(huán)節(jié)打通自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展邏輯。豐田汽車(chē)在今年1月7日宣布計(jì)劃向外部提供自動(dòng)駕駛技術(shù)。豐田開(kāi)發(fā)出駕駛輔助系統(tǒng)“Guardian”，計(jì)劃提供給其他整車(chē)廠商等。該公司力爭(zhēng)讓眾多企業(yè)采用該技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化。