近日，美團(tuán)無(wú)人送貨車(chē)出現(xiàn)在北京市順義區(qū)的小區(qū)中，這輛體型和mini汽車(chē)一般大的黃色無(wú)人車(chē)，代替了外送小哥，將疫情期間人們線(xiàn)上采購(gòu)的生活用品配送到小區(qū)。

美團(tuán)告訴虎嗅，這是“無(wú)人配送防疫助力計(jì)劃”的落地場(chǎng)景之一，目前在北京進(jìn)行落地，第一批落地點(diǎn)包括北京順義區(qū)、海淀區(qū)。

此次無(wú)人送貨車(chē)是美團(tuán)的自研產(chǎn)品，在順義落地，向距離較遠(yuǎn)的社區(qū)進(jìn)行配送，實(shí)際上也是對(duì)無(wú)人車(chē)遠(yuǎn)距離送貨的試驗(yàn)。根據(jù)美團(tuán)買(mǎi)菜披露的信息，疫情之下訂單集中，其站點(diǎn)的分揀、打包人員及騎手都較為緊缺，僅順義2個(gè)站點(diǎn)要服務(wù)周邊86個(gè)社區(qū)近10萬(wàn)用戶(hù)。

對(duì)美團(tuán)來(lái)說(shuō)，特殊時(shí)期集中增長(zhǎng)的需求，是壓力也是契機(jī)。無(wú)人車(chē)送貨是為疫期分擔(dān)供需壓力而生，但規(guī)?；茝V后，可以作為解決運(yùn)力壓力的有效辦法，還可借此樹(shù)立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

壓力

美團(tuán)買(mǎi)菜數(shù)據(jù)顯示，疫情期間各地的銷(xiāo)售額都出現(xiàn)了明顯上漲，其中，北京地區(qū)日銷(xiāo)量最高為春節(jié)前的2~3倍。

疫情對(duì)出行的限制，使得生鮮蔬菜上門(mén)到家的業(yè)務(wù)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。安全考量下，無(wú)人配送也的確是目前最為迫切需要的應(yīng)用技術(shù)。

無(wú)人配送技術(shù)的應(yīng)用，最直接的結(jié)果是通過(guò)無(wú)人車(chē)或室內(nèi)機(jī)器人來(lái)配送，可觸達(dá)的場(chǎng)景包括封閉的社區(qū)、公共辦公樓等，基本覆蓋特殊時(shí)期的生活和工作場(chǎng)景。而無(wú)人車(chē)代替外送小哥進(jìn)行配送服務(wù)，不僅能解決目前的騎手缺口，還能最大限度地降低人際接觸的潛在感染風(fēng)險(xiǎn)，在安全的前提下滿(mǎn)足人們的日常需求。

根據(jù)美團(tuán)2月19日發(fā)布的《2020春節(jié)宅經(jīng)濟(jì)大數(shù)據(jù)》，今年春節(jié)期間，防疫要求下的少出門(mén)少接觸，使得人們的購(gòu)物重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至外賣(mài)平臺(tái)。這里的外賣(mài)并不是俠義的餐飲外賣(mài)，而是包括肉蛋、蔬菜、調(diào)料等的日常食品用品的外送到家。

這種變化帶來(lái)的生活方式與消費(fèi)模式的變化，最直接的表現(xiàn)就是商品額迅猛增長(zhǎng)?！?020春節(jié)宅經(jīng)濟(jì)大數(shù)據(jù)》顯示，春節(jié)期間，美團(tuán)外賣(mài)上包括蔬菜、肉、海鮮等在內(nèi)的食材類(lèi)商品平均銷(xiāo)量環(huán)比增幅達(dá)200%；蔥姜蒜售出了393萬(wàn)份，醬油醋、十三香等各式調(diào)味料的總體銷(xiāo)量增長(zhǎng)了8倍多……

美團(tuán)本地生活各個(gè)業(yè)務(wù)鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，也在不斷進(jìn)行配送方式的新嘗試。

美團(tuán)外賣(mài)除了推出多項(xiàng)市民日常生活供給保障舉措外，還提出了“無(wú)接觸安心送”的方式，如在疫情初期快速推行無(wú)接觸配送，用戶(hù)下單時(shí)可通過(guò)訂單備注放置地點(diǎn)，騎手送貨時(shí)聯(lián)系用戶(hù)將包裹放在指定位置。針對(duì)醫(yī)院等特殊場(chǎng)景的送餐，可通過(guò)取餐柜達(dá)到無(wú)接觸配送效果。

加上現(xiàn)在正在試點(diǎn)的無(wú)人車(chē)配送，目前美團(tuán)的無(wú)接觸配送已有三種形式。

上門(mén)到家服務(wù)，保證配送環(huán)節(jié)安全和高效外，貨物穩(wěn)定供應(yīng)也很關(guān)鍵。美團(tuán)買(mǎi)菜在北京的51家線(xiàn)下服務(wù)站，疫情期間留有千余名員，負(fù)責(zé)北京1200個(gè)社區(qū)的生鮮到家服務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

可僅靠原有的供貨渠道，難以解決北京各城區(qū)集中且激增的需求壓力。

美團(tuán)自己沒(méi)有供應(yīng)鏈，以往的上門(mén)到家服務(wù)都是通過(guò)商超平臺(tái)供貨，自己僅負(fù)責(zé)上門(mén)部分。此次為保障北京市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定，美團(tuán)買(mǎi)菜在加大采購(gòu)量的同時(shí)，新拓展了山東、河北等產(chǎn)區(qū)的渠道。而新拓展的渠道，采取了直采的方式，不經(jīng)過(guò)供貨商，還增加了凈菜和半成品類(lèi)商品。

另一方面，美團(tuán)上門(mén)服務(wù)也在加強(qiáng)與商家的合作深度。春節(jié)期間，各個(gè)商家平臺(tái)都或多或少的有著人手不足的情況，美團(tuán)閃購(gòu)與在京的連鎖品牌超市門(mén)店合作，通過(guò)保證一定的線(xiàn)上營(yíng)業(yè)時(shí)間，將實(shí)體店日常維護(hù)的人工，轉(zhuǎn)移至線(xiàn)上，滿(mǎn)足線(xiàn)上用戶(hù)需求。

值得一提的是，疫情期間有商家對(duì)口罩等防護(hù)用品進(jìn)行大幅漲價(jià)，美團(tuán)閃購(gòu)后臺(tái)上線(xiàn)了數(shù)據(jù)監(jiān)控功能，每天對(duì)商品數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控、分析，找出價(jià)格異常的商品跟進(jìn)處理。并且，針對(duì)商家高價(jià)運(yùn)費(fèi)、不實(shí)宣傳、售假等違規(guī)銷(xiāo)售防疫物品的行為，美團(tuán)閃購(gòu)加大了處置力度。

契機(jī)

從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，美團(tuán)疫區(qū)智能化建設(shè)，并不是一個(gè)階段性的措施，而是整體業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。

除酒旅到店，美團(tuán)的外賣(mài)、買(mǎi)菜、買(mǎi)藥、閃購(gòu)等業(yè)務(wù)幾乎全部包含外送到家服務(wù)，無(wú)人車(chē)一旦規(guī)模性鋪開(kāi)，對(duì)配送人員的穩(wěn)定性補(bǔ)充作用較大，成本上也優(yōu)勢(shì)明顯。

現(xiàn)階段，美團(tuán)無(wú)人配送中心在順義區(qū)圍繞美團(tuán)買(mǎi)菜服務(wù)站點(diǎn)配備了無(wú)人配送車(chē)，且已開(kāi)始常態(tài)化配送運(yùn)營(yíng)，公開(kāi)測(cè)試道路上行駛速度約為20公里/小時(shí)。

配送范圍內(nèi)的居民下單后，美團(tuán)智能配送調(diào)度系統(tǒng)會(huì)把訂單指派給無(wú)人配送車(chē)，后者在美團(tuán)買(mǎi)菜站點(diǎn)取貨后，自動(dòng)行駛到目的地社區(qū)的無(wú)接觸配送點(diǎn)，與取貨人交接打開(kāi)餐箱取出物品。整個(gè)過(guò)程避免了人與人的接觸。

一旦無(wú)人車(chē)配送在買(mǎi)菜業(yè)務(wù)上的性?xún)r(jià)比得到驗(yàn)證，其在買(mǎi)藥、送餐等業(yè)務(wù)上的應(yīng)用也指日可待。外送上門(mén)的運(yùn)力穩(wěn)定以及運(yùn)力管理問(wèn)題也迎刃而解。更大層面上，以往到家服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)也將被顛覆。

目前除北京順義區(qū)，美團(tuán)無(wú)人配送已開(kāi)始在海淀落地。美團(tuán)透露，“將不斷擴(kuò)大配送范圍，為更多民眾提供便民服務(wù)”。疫情過(guò)后，美團(tuán)無(wú)人車(chē)配送服務(wù)將繼續(xù)。并且，未來(lái)還將增加餐飲外賣(mài)、日用百貨、藥物等多品類(lèi)的無(wú)人配送服務(wù)。

當(dāng)然，無(wú)人車(chē)配送對(duì)于公眾而言，還需一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，甚至還要適應(yīng)普通人的獵奇心理，接受被圍觀(guān)，被拍照。

希望每一輛無(wú)人車(chē)都能安全送貨，平安到家。