今年以來,由于天然氣價的顯著優(yōu)勢,很多卡友開始采購燃氣重卡,進一步節(jié)約用車成本。但不少卡友在第一次接觸燃氣重卡時,看著駕駛室后方的巨大氣瓶,不免心里會犯嘀咕:燃氣重卡,安全嗎?

今天,我們就以乘龍H7燃氣牽引車為例,給大家詳細聊聊這個話題。

首先,從燃料本身的特點來說,液化天然氣的自燃點為650℃,而汽油為530℃,柴油為380℃,相較而言,液化天然氣更不容易被點燃,甚至可以直接熄滅香煙。即便發(fā)生泄漏,低溫液化天然氣遇空氣會快速氣化、稀釋、消散,很難達到可燃燒的濃度范圍。

此外,乘龍的燃氣卡車氣瓶內膽設計采用兩級安全閥,并且經過跌落、火燒、沖擊、振動等各種嚴格試驗,更為安全可靠。

跌落實驗中,氣瓶裝滿與LNG等重量的液氮,從10米高處跌落,跌落后的1小時內,氣瓶外殼未有結露或結霜現(xiàn)象。火燒試驗中,氣瓶表面溫度達到550℃時開始計時,2個小時之內安全閥不起跳。振動試驗中,氣瓶在3倍重力加速度下振動,任何部位不出現(xiàn)泄漏,振動完畢后,靜置30分鐘以上氣瓶外殼未有結霜現(xiàn)象。這一系列試驗的優(yōu)秀表現(xiàn),充分證明了乘龍燃氣重卡氣瓶的安全性。

當然,氣瓶的安全只是一方面。為了全方位保證車輛運輸安全,乘龍H7燃氣重卡還有更多絕活。

乘龍H7燃氣牽引車發(fā)動機標配缸內制動,提供85%的車輛制動需求,制動距離和制動時間都大幅縮短,而且能夠明顯減少剎車器的磨損,大大降低制動失靈的風險。配備液力緩速器,可設定不同檔位,按設定值恒速下坡,車速波動變化不超過3km/h。

駕駛室采用龍骨框架和整體式防撞車門,并且所有鈑金件均采用高強度鍍鋅鋼板,通過了歐洲標準ECE R29 03碰撞測試,確保駕駛室在關鍵時刻成為駕乘人員的生命守護艙。車輛還標配前碰撞預警(FCW)、車道偏離警告(LDW)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC),用智能科技為駕乘人員保駕護航。

說了這么多,相信各位卡友對如今燃氣重卡的安全性應該有了一個大致認識。從技術角度來看,經過多年的研究和優(yōu)化迭代設計,以乘龍為代表的我國天然氣重卡的可靠性和穩(wěn)定性均有顯著提升,安全性絲毫不遜色于國外同類車型,卡友們可以放心購買。