近日，超卓航科憑借其卓越的冷噴涂增材制造技術(shù)，成為推動核能領(lǐng)域創(chuàng)新的重要力量。該公司利用冷噴涂工程技術(shù)，或為核反應(yīng)堆的制造和修復(fù)開辟了全新的道路。

冷噴涂技術(shù)是一種頗具前景的固態(tài)粉末沉積方法，可用于涂層制造、增材制造和部件修復(fù)。近年來，超卓航科積極探索冷噴涂技術(shù)在核能領(lǐng)域的應(yīng)用，并取得了令人矚目的成果。

超卓航科一直致力于將冷噴涂增材制造技術(shù)應(yīng)用于制造獨立部件和修復(fù)。通過深入研究，該公司的科研人員已經(jīng)成功論證出在輕水反應(yīng)堆（LWR）中的鋯合金燃料包殼上沉積腐蝕和氧化材料涂層的方法。這一創(chuàng)新技術(shù)能夠顯著提高燃料包殼的耐事故性能，為核反應(yīng)堆的安全運行提供了有力保障。

此外，超卓航科還積極開展了對耐磨性和傳熱涂層的研究。他們成功利用冷噴涂技術(shù)制造出了氧化物彌散強化（ODS）鋼的下一代燃料包殼的近凈形狀制造。這種制造方法不僅降低了制造成本，還大幅縮短了制造周期。

超卓航科的研發(fā)團隊在冷噴涂工藝方面取得了重大突破。通過研究前人工作的基礎(chǔ)上他們發(fā)現(xiàn)，通過使用特定溫度的氮氣氦氣混合氣體將粉末顆粒沉積到旋轉(zhuǎn)的鋁合金管芯軸上，可以產(chǎn)生非常高密度的沉積物（約0.05%的孔隙率），所得沉積物厚度約為1mm。在冷噴涂工藝之后，將鋁合金管芯軸基體溶解在NaOH溶液中，即可得到獨立的ODS鋼管。這種方法克服了傳統(tǒng)制造方法的限制，以更具成本效益的方式制造出獨立的ODS鋼管。

為進一步優(yōu)化ODS鋼管的性能，超卓航科還采用了后熱處理技術(shù)。在Ar環(huán)境中，將預(yù)制管在1000°C下進行1小時的后熱處理，以改善沉積態(tài)包殼管的微觀結(jié)構(gòu)。這種處理方法使得氧化物納米顆粒得以沉淀并使基體更加致密化，從而提高了ODS鋼管的性能。

圖（a） 通過冷噴涂工藝制造的獨立式ODS鋼管的照片（Lenling等人，2019）和（b）在1000°C下退火1小時的ODS管的亮場（BF）掃描TEM（STEM）圖像。

超卓航科的冷噴涂增材制造技術(shù)為核反應(yīng)堆的制造和修復(fù)提供了新的解決方案。通過應(yīng)用這項技術(shù)，不僅提高了燃料包殼的性能，降低了制造成本和周期，還為核能領(lǐng)域的發(fā)展帶來了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

核能是人類最有前景的未來能源之一，但是在安全問題上卻總是為人詬病，如果通過冷噴涂技術(shù)能夠降低成本同時提高反應(yīng)堆的安全性，那么這又將成為一個廣闊的市場。

在全球范圍內(nèi)，包括美國、德國、澳大利亞、韓國、日本等國家都對超音速冷噴涂技術(shù)展開了深入的研究。然而，盡管這項技術(shù)具有巨大的潛力，但國內(nèi)企業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用還相對較少。超卓航科作為國內(nèi)專注于冷噴涂增材制造技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，正在積極推動這項技術(shù)在核能領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。