近日，河北聯(lián)通聯(lián)合華為在京雄高鐵成功實現(xiàn)5G FDD+TDD雙層網(wǎng)協(xié)同商用部署。這是首次在時速310Km/h的京雄高鐵列車上進行5G雙層網(wǎng)協(xié)同商用測試，峰值速率達到710Mbps, 相比單層網(wǎng)提升近3倍。此次測試的成功，標志著我國在高速鐵路5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面取得了重大突破。

京雄高鐵線路雙層網(wǎng)部署圖

此次測試選取京雄高鐵廊坊至霸州段總里程約16公里的線路進行5G FDD+TDD雙層網(wǎng)絡(luò)載波聚合（CA，Carrier Aggregation）驗證。河北聯(lián)通聯(lián)合華為在該區(qū)間段內(nèi)原有FDD 2.1G信號覆蓋的基礎(chǔ)上，疊加TDD 3.5G信號覆蓋；并通過載波聚合技術(shù)，大幅提高網(wǎng)絡(luò)速度和容量。此外，針對高鐵場景中用戶高速移動、高鐵3.5G站點站間距小造成的用戶在小區(qū)間切換頻繁、易出現(xiàn)語音中斷和視頻卡頓問題，本次創(chuàng)新采用HyperCell組網(wǎng)技術(shù)，最大可支持12個小區(qū)合并為一個Hypercell；用戶在Hypercell內(nèi)小區(qū)間移動時，可免于切換，從而大幅提升用戶體驗。

測試結(jié)果顯示，京雄高鐵在2.1G+3.5G雙層網(wǎng)部署下（2.1G為20M帶寬，3.5G為100M帶寬），用戶體驗平均速率可達390Mbps，相較業(yè)界相同帶寬下的性能指標領(lǐng)先30%。

這一突破性的技術(shù)成果，不僅標志著河北聯(lián)通和華為在5G技術(shù)研發(fā)和應用方面取得了重大進展，也為我國高鐵的信息化建設(shè)提供了強大的技術(shù)支持。乘客在京雄高鐵上將能夠享受到更快速、更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)服務。未來，雙方將繼續(xù)深化合作，共同推動5G技術(shù)的發(fā)展和應用，為我國的信息化建設(shè)做出更大的貢獻。