近日，騰訊智慧出行與億咖通科技官宣，將在智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域進(jìn)一步加強(qiáng)合作。

在智能駕駛領(lǐng)域，雙方將共同開發(fā)端云一體的城市高級(jí)輔助駕駛解決方案，將騰訊輕地圖與云服務(wù)充分融入億咖通科技智能駕駛研發(fā)。在智能座艙領(lǐng)域，持續(xù)引入騰訊車娛生態(tài)能力，如音樂、新聞、微信、小程序、出行與游戲服務(wù)等車載應(yīng)用，并共同構(gòu)建并優(yōu)化汽車智能化的大模型底座等等。

此次合作釋放了兩個(gè)信號(hào)：第一，智能汽車領(lǐng)域的合作將更加開放，沒有專門做單一領(lǐng)域的供應(yīng)商，億咖通這類汽車科技公司和騰訊這類云服務(wù)商共同打造解決方案，共同服務(wù)車企的情況將會(huì)越來越多。第二，騰訊也將借助和億咖通的深入合作，進(jìn)一步推進(jìn)在吉利系以及其他車企的滲透。此前，騰訊與吉利集團(tuán)已經(jīng)在智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)安全、工業(yè)制造、智慧高鐵等領(lǐng)域展開合作。

億咖通科技是由李書福和沈子瑜共同創(chuàng)辦的汽車智能科技公司，成立于2017年，為吉利集團(tuán)旗下各品牌提供車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品。目前，億咖通的技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)搭載于吉利汽車集團(tuán)旗下40多款車型，借助沃爾沃和極星搶占市場份額，將中國技術(shù)“卷”到海外。2022年12月，億咖通成功登陸納斯達(dá)克。

經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，億咖通正在逐步“走出吉利”，并且業(yè)務(wù)版圖從車聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展到智能駕駛、車載級(jí)芯片、激光雷達(dá)等更多領(lǐng)域，定位角色更像是在瞄準(zhǔn)華為車BU。按照億咖通科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長&CEO沈子瑜的話來說，“我們的雄心壯志是將智能電動(dòng)汽車的所有增量部件，都做了?！?

今年1月，Smart與億咖通科技共同宣布成立合資公司，聚焦車規(guī)級(jí)智能軟件技術(shù)開發(fā)。構(gòu)建“軟件定義汽車”創(chuàng)新技術(shù)生態(tài)。4月，億咖通與一汽簽署智能座艙戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)紅旗OS及高端手機(jī)。億咖通在汽車行業(yè)的合作版圖不斷擴(kuò)大。同時(shí)，億咖通也在積極擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)鏈合作，與高通、黑芝麻、Mobileye、Unity等達(dá)成合作，此次再度和騰訊宣布深化合作，繼19年雙方首次簽署戰(zhàn)略合作之后，將在云、地圖、AI等技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)一步展開深度共創(chuàng)，打造行業(yè)領(lǐng)先的智駕、智艙方案。億咖通通過技術(shù)和生態(tài)整合，不斷完善「智能座艙+智能駕駛+智能制造」全價(jià)值鏈體系。

而互聯(lián)網(wǎng)大廠中唯一沒有下場造車的騰訊，則選擇了一條“邊界明確，專注所長”的發(fā)展道路，專注于提供云計(jì)算、地圖、AI以及生態(tài)服務(wù)，與億咖通、梧桐車聯(lián)、文遠(yuǎn)知行、元戎啟行、黑芝麻等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴形成優(yōu)勢互補(bǔ)，共同為車企提供服務(wù)。

隨著智能化下半場的到來，越來越多的玩家認(rèn)識(shí)到，單打獨(dú)斗的模式很難走通，更加開放、深入的互補(bǔ)合作模式，一方面降低了成本和風(fēng)險(xiǎn)，一方面也可以助力進(jìn)一步打開更大的市場。