芯訊通今日宣布，基于高通新一代9150 C-V2X芯片組方案，公司正與高通以及領(lǐng)先的汽車制造商、汽車供應(yīng)商等生態(tài)系統(tǒng)成員一起攜手加速C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)商用化進(jìn)程。

C-V2X是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，對(duì)智能汽車，自動(dòng)駕駛，智能交通系統(tǒng)系統(tǒng)提供關(guān)鍵的技術(shù)基礎(chǔ)，并利用全球統(tǒng)一的5.9GHZ ITS頻段C-V2X能夠利用低延時(shí)直接通信技術(shù)在無(wú)需使用任何蜂窩網(wǎng)絡(luò)情況下為車對(duì)車（V2V），車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I），車對(duì)行人（V2P）提供低時(shí)延的信息傳輸。

芯訊通研發(fā)副總裁駱小燕表示，作為全球領(lǐng)先的M2M模組以及解決方案商，芯訊通一直以來(lái)始終緊跟智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場(chǎng)趨勢(shì)，不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。目前網(wǎng)聯(lián)化是未來(lái)汽車智能化的重要趨勢(shì)之一，在未來(lái)的交通安全，僅僅依靠車輛自身的信息是無(wú)法保障駕駛的安全性，還需要車，路，網(wǎng)，云之間協(xié)同合作。而高通9150 C-V2X芯片組可以利用其直接通信模式實(shí)現(xiàn)車輛與車輛，車輛與基礎(chǔ)設(shè)施，車輛與人的低延時(shí)通信，該技術(shù)可為車輛提供周圍環(huán)境以及非視距(NLOS）環(huán)境下的信息，從而為智能汽車安全以及自動(dòng)駕駛提供有力的技術(shù)保障。對(duì)此芯訊通將會(huì)與高通精誠(chéng)合作開(kāi)發(fā)基于高通9150 C-V2X下一代車規(guī)級(jí)解決方案，并跟產(chǎn)業(yè)界上下游合作伙伴建立起廣泛的產(chǎn)業(yè)生態(tài)， 以推進(jìn)C-V2X在交通效率，自動(dòng)駕駛上應(yīng)用和發(fā)展。

C-V2X兼容LTE以及5G，可偵測(cè)并利用5.9GHz ITS頻段上的直聯(lián)通信與其他車輛、基礎(chǔ)設(shè)施和行人終端交換信息，還可利用商用的蜂窩技術(shù)頻段與云服務(wù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信。

目前C-V2X正在全球開(kāi)展試驗(yàn)，并持續(xù)獲得全球汽車行業(yè)和更廣泛交通運(yùn)輸生態(tài)系統(tǒng)的支持。同時(shí)5G汽車聯(lián)盟(5GAA)- C-V2X發(fā)展的行業(yè)組織推進(jìn)者目前已擁有超過(guò)85個(gè)會(huì)員，其中包括汽車制造商、一級(jí)供應(yīng)商、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、半導(dǎo)體企業(yè)、測(cè)試設(shè)備廠商、電信供應(yīng)商、交通信號(hào)供應(yīng)商和道路運(yùn)營(yíng)者。作為重要的推動(dòng)者之一，高通也積極地正與汽車制造商和汽車產(chǎn)業(yè)鏈成員在中國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)、日本和德國(guó)合作開(kāi)展C-V2X的外場(chǎng)驗(yàn)證。

隨著政策的指引和市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為汽車的標(biāo)配。根據(jù)IHS預(yù)測(cè)，2022年全球聯(lián)網(wǎng)汽車的市場(chǎng)保有量將達(dá)3.5億輛，市場(chǎng)占比達(dá)到24%，具有聯(lián)網(wǎng)功能的新車銷量將達(dá)到9800萬(wàn)輛，市場(chǎng)占比達(dá)94%，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為全球發(fā)展共識(shí)。

為了滿足汽車行業(yè)客戶的日益強(qiáng)烈增長(zhǎng)需求，芯訊通會(huì)持續(xù)加大對(duì)車載模組的投入，將與高通，汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴進(jìn)一步加深合作，共同推進(jìn)C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，打造下一代新的車聯(lián)網(wǎng)終端。