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啟源芯動(dòng)力驅(qū)動(dòng)湖北首條“零碳貨運(yùn)走廊”貫通長江經(jīng)濟(jì)帶

2025-05-12 12:00:11AI云資訊1105

近期,啟源芯動(dòng)力位于湖北省宜昌市小鴉路的2座mini新能源電動(dòng)重卡充換電站投運(yùn),湖北省首條“零碳貨運(yùn)走廊”——夷陵區(qū)昌磷路一期工程正式通車。

這條29.5公里的綠色動(dòng)脈,不僅標(biāo)志著亞洲第二大磷礦腹地長期存在的“礦車穿城擾民”問題得到根本解決,更以“礦車-道路-能源” 全鏈條生態(tài)體系,探索出破解礦產(chǎn)運(yùn)輸揚(yáng)塵污染難題的創(chuàng)新路徑。

一、從柴油轟鳴到綠電疾馳,解決“礦車穿城擾民”問題

昌磷路的誕生,源于宜昌對(duì)綠色發(fā)展的堅(jiān)定承諾。

作為宜昌打通綠色礦山建設(shè)“最后一公里” 的關(guān)鍵工程、連接夷陵區(qū)礦區(qū)與周邊工業(yè)園區(qū)的關(guān)鍵通道,這條總投資超27億元的專用通道創(chuàng)造性地將生態(tài)理念融入每一寸路基。

夷陵區(qū)交通運(yùn)輸局副局長馮巧云介紹了項(xiàng)目建設(shè)的3個(gè)綠色發(fā)展理念:

·規(guī)?;虖U利用:全線采用磷石膏制品鋪路,消納工業(yè)固廢3000 噸,既解決了揚(yáng)塵污染,又實(shí)現(xiàn)了“變廢為寶”;

·智能充換電網(wǎng)絡(luò):6 座智能新能源電動(dòng)重卡充換電站星羅棋布,構(gòu)建起新能源電動(dòng)重卡24 小時(shí)續(xù)航保障體系,日均服務(wù)能力達(dá) 300 車次;

·隨建隨綠修復(fù):道路兩側(cè)同步開展生態(tài)修復(fù),將貨運(yùn)通道打造成四季常綠的景觀廊道,讓“車輪上的污染” 變?yōu)?“車窗外的風(fēng)景”。

以首期投運(yùn)的小鴉路1、2號(hào)新能源電動(dòng)重卡充換電站為例,站點(diǎn)位于宜昌市夷陵區(qū)磷礦運(yùn)輸線路的核心節(jié)點(diǎn),輻射遠(yuǎn)安縣、當(dāng)陽市多條運(yùn)輸線路。

通過“雙Mini站”設(shè)計(jì),服務(wù)能力較傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)站點(diǎn)可提升一倍,賦能車輛高效換電。數(shù)據(jù)顯示,“零碳走廊” 已投用新能源電動(dòng)貨卡車輛200余輛,相較于傳統(tǒng)燃油重卡,電動(dòng)車型日均運(yùn)營成本降低30% 以上,大幅降低車隊(duì)物流成本,徹底扭轉(zhuǎn)了 “多拉多賠” 的行業(yè)困局。

二、從塵土蔽日到開窗見綠,生態(tài)紅利普惠民生

夷陵區(qū)樟村坪鎮(zhèn)磷礦儲(chǔ)量超26億噸,年外運(yùn)磷礦石達(dá)534萬噸。此前,日均1700臺(tái)次燃油重卡轟鳴著穿行城區(qū)主干道,導(dǎo)致?lián)P塵遮蔽道路、尾氣污染嚴(yán)重。村民們常年飽受“礦車穿城” 之苦。

“以前運(yùn)礦車排成長龍,黑煙混著塵土,連窗戶都不敢開?!?/strong>村民老胡的感慨,道出了過去磷礦運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)。而如今,新能源電動(dòng)重卡的靜音行駛與零排放特性,徹底改變了這一局面。

當(dāng)前,夷陵區(qū)磷礦運(yùn)輸車輛年消耗燃油超4600萬升。宜昌市生態(tài)環(huán)境局夷陵區(qū)分局總工程師胡玉波算了一筆環(huán)保賬:“若全面實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)重卡替代,這條貨運(yùn)走廊每年可減排二氧化碳12.14 萬噸、二氧化硫 157 噸,道路揚(yáng)塵負(fù)荷和 PM2.5 濃度預(yù)計(jì)大幅下降?!?/strong>

相較于傳統(tǒng)水霧降塵、化學(xué)抑塵等末端治理手段,該工程通過“清潔運(yùn)輸+綠色基建”系統(tǒng)性解決方案,在源頭破解污染難題的同時(shí),降低運(yùn)輸成本,提升運(yùn)營效益,讓沿線居民終于能“呼吸到清新空氣”。

三、從宜昌走向長江,綠色之路,越走越寬闊

夷陵區(qū)是“國之重器”三峽大壩所在地,昌磷路的成功,正是宜昌踐行“共抓大保護(hù)” 的長江生態(tài)戰(zhàn)略的生動(dòng)縮影。

根據(jù)宜昌市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃,到2025年,全市新能源電動(dòng)重卡占比將超過60%,形成覆蓋磷礦運(yùn)輸、港口物流、工業(yè)園區(qū)的綠色貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。昌磷路的示范效應(yīng),正逐步延伸至電動(dòng)船舶、電動(dòng)機(jī)車等更廣闊的領(lǐng)域。

武漢理工大學(xué)教授水中和表示,礦車揚(yáng)塵污染治理是一個(gè)世界性難題,全國目前尚無成熟經(jīng)驗(yàn),湖北首條“零碳貨運(yùn)走廊”在全國具有引領(lǐng)示范作用,將為我國加快復(fù)制推廣全鏈條綠色運(yùn)輸新模式積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

目前,夷陵區(qū)34 家磷礦企業(yè)正整合為 21 家,全面淘汰高污染產(chǎn)能,推廣“光電選礦” 等智能化開采技術(shù),形成“綠色開采-清潔運(yùn)輸-生態(tài)修復(fù)” 的全周期模式。

站在三峽大壩遠(yuǎn)眺,長江碧波蕩漾,兩岸青山如黛。

昌磷路上,一輛輛新能源電動(dòng)重卡正載著“綠色希望” 駛向更寬闊的遠(yuǎn)方。宜昌以一條貨運(yùn)走廊為支點(diǎn),撬動(dòng)的不僅是礦業(yè)運(yùn)輸?shù)男戮?,更是一座城市?duì)長江大保護(hù)的莊嚴(yán)承諾。

當(dāng)“零碳” 成為新常態(tài),我們相信,這條綠色動(dòng)脈將串聯(lián)起更多生態(tài)奇跡,讓“共抓大保護(hù)” 的長江故事,在新時(shí)代的航程中續(xù)寫輝煌。

關(guān)于啟源芯動(dòng)力

上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司是新能源商用車先進(jìn)技術(shù)開發(fā)和能源服務(wù)企業(yè),是國家交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)牽頭實(shí)施單位,聚焦電動(dòng)重卡、電動(dòng)工程機(jī)械、電動(dòng)船舶、電動(dòng)農(nóng)機(jī)等設(shè)備研發(fā)、車儲(chǔ)共用電池系統(tǒng)研發(fā)制造、充換電設(shè)施運(yùn)營與源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化項(xiàng)目建設(shè),不斷推動(dòng)交通與能源的融合發(fā)展。

公司是電動(dòng)重卡賽道頭部企業(yè),聯(lián)合生態(tài)圈伙伴申報(bào)超1000項(xiàng)專利,研發(fā)全球首款換電重卡,首創(chuàng)重卡車電分離商業(yè)模式,在全國除港澳臺(tái)外所有省市區(qū)全面布局超1400座重卡充換電站(市占率超70%),形成3萬多公里充換電干線網(wǎng)絡(luò);公司推動(dòng)《電動(dòng)汽車換電站通用技術(shù)要求》等四項(xiàng)換電國標(biāo)的統(tǒng)籌與組織工作,并致力于將中國的綠電交通方案推向世界,已在印尼、蒙古等多個(gè)國家地區(qū)鋪設(shè)業(yè)務(wù)。

在“讓交通更綠色,讓生活更美好”的企業(yè)使命引領(lǐng)下,啟源芯動(dòng)力依托能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和信息網(wǎng)“三網(wǎng)融合”,聚焦“源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)”四大板塊,實(shí)現(xiàn)智慧清潔能源和交通、充換電及儲(chǔ)能設(shè)備的智能互動(dòng)和深度融合,提高交通運(yùn)輸?shù)哪茉葱屎途G能比例,獲得市場的廣泛認(rèn)可,近年來獲得國內(nèi)外頒發(fā)的BRICS Solutions Awards(2024)、APEC ESCI最佳實(shí)踐獎(jiǎng)交通類別金獎(jiǎng)(2022)、上海金融創(chuàng)新成果獎(jiǎng)(2020)、能源創(chuàng)新獎(jiǎng)(2023)等榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng);承接國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2022)、國家交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)(2024)等重點(diǎn)項(xiàng)目,是上海市重點(diǎn)服務(wù)獨(dú)角獸企業(yè)。旗下科技研發(fā)子公司—融和智電獲評(píng)“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“上海市專精特新”企業(yè)。

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