摩拜單車

據科技博客TechCrunch北京時間5月22日報道，2017年，摩拜單車積極在全球擴張，但是印度并不在這一計劃內。不過，摩拜單車很快將進入印度市場，其服務預計將在6月初上線。

摩拜單車為印度制定了大膽計劃。該公司大方地承認，印度目前并沒有一個濃厚的單車文化。摩拜單車的目標就是與市政府和城市規(guī)劃者合作，做到公司與對手ofo在中國取得的成就，協助減少城市擁堵現象，提供新的最后一英里運輸選擇。

“我們獲得了許多城市的積極反饋，不管是他們如何整體上看待共享單車，還是具體看待摩拜單車的運營，”摩拜單車印度首席商務官蘇吉思·納爾(Sujith Nair)在接受采訪時稱。

ofo在今年初登陸印度市場，印度本土打車應用Ola也在去年小規(guī)模地推出了共享單車服務，所以摩拜單車并未搶占先機。納爾稱，公司計劃在6月初在印度推出共享單車服務，也有可能是5月底之前，但是并未披露將首先登陸那些城市。

“我們正與所有城市磋商，例如班加羅爾、德里，”他表示，“我們的目的是快速增長，我們正尋找加快這一努力的伙伴關系。”

納爾暗示，摩拜單車將在未來18個月內進入10個至12個印度城市，但是公司渴望以比此更快地速度增長，因為印度有25個以上城市的人口超過了100萬人。

一開始，摩拜單車將專注于核心無樁單車服務。在多數國家，用戶通過摩拜單車應用掃描單車的二維碼后就能使用，費用大約為1美元。摩拜單車已經公開表示希望進軍其它垂直領域。納爾預計，在核心服務的運行達到一定規(guī)模后，公司將有機會為印度業(yè)務探索其它選擇。

為了協助業(yè)務的發(fā)展，摩拜單車尋求與主要支付運營商達成合作關系。摩拜單車的全球用戶一般會在應用中綁定信用卡或借記卡以進行支付，但是納爾暗示，摩拜單車將達成協議整合印度移動錢包服務和政府支持的統一支付接口(UPI)支付項目，讓其單車盡可能地向更多人開放。摩拜單車主要對手ofo已經與印度支付服務Paytm達成合作，推動用戶使用其服務。