1月27日,斑馬智行發(fā)布2021年用戶(hù)年度出行報(bào)告,以“2021 我們披荊斬棘”為主題,聚焦科技力量改變出行生活,以數(shù)據(jù)視角解密斑馬智行用戶(hù)過(guò)去一年用車(chē)“日?！薄?

隨著消費(fèi)群體的轉(zhuǎn)變,汽車(chē)市場(chǎng)需求從“出行剛需”走向“個(gè)性消費(fèi)”。Z 世代在在消費(fèi)中完成自我塑造,不再拘泥于性?xún)r(jià)比,年輕人更加追求品質(zhì)與個(gè)性,也更樂(lè)于擁抱智能技術(shù)。這點(diǎn)從此次的斑馬智行用戶(hù)年度出行報(bào)告中可見(jiàn)一斑。

用戶(hù)突破200萬(wàn),年輕群體擴(kuò)大

斑馬智行用戶(hù)數(shù)在去年首次突破200萬(wàn)大關(guān),分布于全國(guó)343個(gè)城市中,新增合作汽車(chē)品牌10余家。城市、享樂(lè)、智慧、數(shù)碼科技、低碳等成為新晉用戶(hù)的代名詞,從最初嘗鮮新物種的科技新銳人士,到城市“打工”一族,再到小鎮(zhèn)奮進(jìn)青年,斑馬智行的年輕用戶(hù)群體規(guī)模不斷擴(kuò)大。

小程序生態(tài)壯大,智慧服務(wù)升級(jí)

作為斑馬智行車(chē)載 AI 能力的體現(xiàn),自然語(yǔ)音連續(xù)對(duì)話讓人與車(chē)的交流暢通無(wú)阻,“你好、斑馬”全年總計(jì)被喚醒2.7億次,響應(yīng)最多的是導(dǎo)航、音樂(lè)和車(chē)控的語(yǔ)音指令;隨著小程序生態(tài)的壯大,越來(lái)越多的用戶(hù)開(kāi)始習(xí)慣于在車(chē)上使用團(tuán)油、澎湃新聞、斑馬隨心聽(tīng)等斑馬智行小程序;充電、停車(chē)、加油等智慧服務(wù)也成為用戶(hù)便捷用車(chē)生活的連接者。

山東人拒絕躺平,杭州最擁堵,廊坊跨城北京最多

根據(jù)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示,51.8%的威海用戶(hù)早晨7點(diǎn)前就踏上征程,48.2%的東營(yíng)用戶(hù)年度出行天數(shù)超過(guò)300天,看來(lái)山東人不僅熱情好客,勤奮指數(shù)更是數(shù)一數(shù)二;在擁堵指數(shù)上,杭州高峰時(shí)段平均車(chē)速僅24km/h,成為報(bào)告中最擁堵的城市;伴隨著房?jī)r(jià)壓力,越來(lái)越多人選擇跨城上班,在蘇州-上海、廊坊-北京、佛山-廣州等地區(qū)尤為常見(jiàn),在這當(dāng)中,從廊坊到北京的用戶(hù)最多,平均通勤單程36.22km。

在報(bào)告中還有一個(gè)值得注意的點(diǎn),購(gòu)車(chē)滿(mǎn)兩年的用戶(hù)節(jié)假日出行頻次增加了22%,在疫情尚未結(jié)束的今天,自駕出行成為了更多人的選擇。一方面,自駕相比于公共出行更有助于自身防疫,另一方面,自駕游也是越來(lái)越多年輕人首選的出游方式,出行時(shí)間和空間上的規(guī)劃可以更自由,這或許也是斑馬智行90后年輕用戶(hù)越來(lái)越多的印證。

隨著洛神智能座艙系統(tǒng)的上車(chē),2022年,斑馬智行將持續(xù)打造場(chǎng)景無(wú)縫銜接、豐富而個(gè)性化的主動(dòng)服務(wù),以自然和智能的對(duì)話,形成更加專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)屬的AI語(yǔ)音交互,不斷為用戶(hù)提供更智能的駕駛體驗(yàn)和更豐富的車(chē)生活。