9月21日, 2022世界制造業(yè)大會中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在合肥舉行,主題為“融合激發(fā)新動能 開放驅(qū)動新發(fā)展”。阿里巴巴集團副總裁、斑馬智行聯(lián)席CEO張春暉出席并發(fā)表主旨演講。

演講中,張春暉引用了全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工信部原部長苗圩觀點:汽車產(chǎn)業(yè)上半場是新能源,中國在全球領(lǐng)先;下半場是智能化,是決定勝負的關(guān)鍵。智能化兩個核心是芯片和操作系統(tǒng),芯片的重要性受到廣泛關(guān)注,操作系統(tǒng)是比芯片更緊迫、更重要、更致命的供應(yīng)鏈問題。

據(jù)介紹,斑馬智行專注于汽車操作系統(tǒng),團隊擁有超過10年的操作系統(tǒng)研發(fā)與服務(wù)經(jīng)驗,累計投入超過100億元資金。當(dāng)前,AliOS汽車操作系統(tǒng)擁有超過1億行代碼、2500多項專利,主導(dǎo)或正在參與近10項國際和國家標準,已經(jīng)落地近300萬輛汽車,觸達500多萬用戶。

“新汽車不再是一個交通工具,可能是一種新的生活方式?！睆埓簳煴硎?操作系統(tǒng)會成為新汽車里面的一個新引擎,是軟件中的軟件,順應(yīng)汽車電子電器架構(gòu)演進趨勢,在場景中迭代落地,同時需要產(chǎn)業(yè)開放合作建立新生態(tài)。

張春暉以操作系統(tǒng)分層架構(gòu)分享對OS生態(tài)的看法。最底層是基礎(chǔ)軟件,如同汽車零部件,越規(guī)?；?、越穩(wěn)定、越安全越好,這一層的參與者和軟件規(guī)模都不會太多。中間層軟件主要由OEM主導(dǎo),做產(chǎn)業(yè)整合、創(chuàng)新。最上層是面向用戶的應(yīng)用和服務(wù),是由消費者來定義的。三層軟件協(xié)同發(fā)展,開放合作。

張春暉提到,今天的車還是獨立的,慢慢是車路協(xié)同,最后會融入智慧城市,OS是雙智城市的新型基礎(chǔ)設(shè)施,體現(xiàn)在操作系統(tǒng)的三重屬性上:一是用戶屬性,讓汽車在線,為用戶提供個性化、智能化服務(wù);二是客戶屬性,軟件定義汽車,讓智能汽車不斷進化;三是社會屬性,把車放到城市里思考,讓用戶出行更智慧。

“面向未來,斑馬希望能夠為安徽智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、雙智城市建設(shè)提供新型基礎(chǔ)設(shè)施,同時,希望能夠攜手合作伙伴一起打造OS生態(tài),助力安徽產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展?！睆埓簳熆偨Y(jié)道。

據(jù)了解,去年底斑馬正式在合肥經(jīng)開區(qū)落地,成為安徽省第一家專門做汽車操作系統(tǒng)的企業(yè),在安徽本地分別與大眾安徽、江汽集團、科大訊飛、奇瑞汽車等建立了合作關(guān)系。