10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京舉行。十年里，我國(guó)與共建國(guó)家各項(xiàng)合作持續(xù)深入，在“陸、海、天、網(wǎng)”四位一體的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面亦不斷加強(qiáng)。其中，交通領(lǐng)域累計(jì)建設(shè)了蒙內(nèi)鐵路，亞吉鐵路、中老鐵路等多個(gè)區(qū)際、洲際鐵路網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)項(xiàng)目，中國(guó)軌道交通行業(yè)也沿著“一帶一路”走出國(guó)門(mén)，向世界展示“中國(guó)奇跡”。

進(jìn)入新時(shí)期，伴隨新興信息技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字化浪潮不斷地推動(dòng)各行各業(yè)加快轉(zhuǎn)型的步伐，軌道交通行業(yè)也進(jìn)入了智慧化、高質(zhì)量發(fā)展的新階段。全國(guó)各大軌道交通企業(yè)已逐步展開(kāi)了智慧城軌技術(shù)的試點(diǎn)應(yīng)用，【車(chē)輛】不再僅僅是一個(gè)運(yùn)輸工具，而是成為了信息和智能技術(shù)的重要載體。在四川，“天府號(hào)”城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)的智慧化發(fā)展正處在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，亟需技術(shù)支撐。

作為出行重要交通方式，“天府號(hào)”城際動(dòng)車(chē)承載著為沿線群眾提供更加高效、便捷、可靠的出行服務(wù)的需要，引入新興數(shù)字化技術(shù)勢(shì)在必行。然而，城際、市域車(chē)車(chē)輛由于自身空間有限、強(qiáng)移動(dòng)特性、位于網(wǎng)絡(luò)邊緣、運(yùn)行維護(hù)復(fù)雜等限制，在數(shù)字化過(guò)程中產(chǎn)生了諸多難題：

車(chē)載系統(tǒng)數(shù)量眾多且不便于統(tǒng)一管理：車(chē)載系統(tǒng)及終端設(shè)備數(shù)量多，車(chē)載各系統(tǒng)間感知信息不共享、未實(shí)現(xiàn)一次采集、難以共享共用，不便于統(tǒng)一的智能管控。

車(chē)載系統(tǒng)間協(xié)議差異大：系統(tǒng)之間的通信協(xié)議復(fù)雜、傳輸?shù)臄?shù)據(jù)格式多樣。

采集數(shù)據(jù)量大且未進(jìn)行有效篩選：城軌云趨勢(shì)業(yè)務(wù)集中上傳對(duì)帶寬影響巨大。

面對(duì)挑戰(zhàn)，品高股份基于自身自主可控的品高云操作系統(tǒng) BingoCloudOS 產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)，打造出“體系結(jié)構(gòu)開(kāi)放、資源高效利用、智能應(yīng)用支撐、快速響應(yīng)啟動(dòng)、安全健壯抗毀”的車(chē)載智能邊緣云平臺(tái)產(chǎn)品（以下簡(jiǎn)稱“品高車(chē)載邊緣云”），支持多種芯片架構(gòu)的嵌入式板塊，提供高效的智慧協(xié)同能力，滿足成都眉山“天府號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)需求。

雙模式架構(gòu)，無(wú)懼極端場(chǎng)景

“天府號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)搭載的品高車(chē)載邊緣云采用最新版本的雙模式架構(gòu)，同時(shí)對(duì)相關(guān)基礎(chǔ)功能進(jìn)行定制化升級(jí)，靈活應(yīng)對(duì)“天府號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)在復(fù)雜環(huán)境行駛中可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。

通過(guò)增強(qiáng)存儲(chǔ)掛載功能，使數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與讀取更為迅速和穩(wěn)定，確保數(shù)據(jù)的完整性和安全性；還增強(qiáng)了“腦裂”問(wèn)題處理能力，確保系統(tǒng)在通信受到網(wǎng)絡(luò)等問(wèn)題的干擾下能夠正常運(yùn)行、正確判斷節(jié)點(diǎn)狀態(tài)，避免錯(cuò)誤的故障轉(zhuǎn)移或接管。此外，應(yīng)用系統(tǒng)的自動(dòng)恢復(fù)功能進(jìn)一步保證了車(chē)載云的高可用性。這些功能的改造升級(jí)，確保了品高車(chē)載邊緣云在面對(duì)能對(duì)傳統(tǒng)系統(tǒng)造成巨大沖擊的粗暴斷電、給電等極端場(chǎng)景下，仍能保持高可用性和連續(xù)性，始終提供穩(wěn)定、高效的服務(wù)，滿足旅客的舒適出行

支撐多個(gè)重要應(yīng)用，快速遷移恢復(fù)

“天府號(hào)”動(dòng)車(chē)組上運(yùn)行的品高車(chē)載邊緣云承載著列車(chē)眾多關(guān)鍵應(yīng)用：乘客信息系統(tǒng)（PIS）、廣播系統(tǒng)（PA）、車(chē)廂擁擠度分析以及受電弓智能分析。這些應(yīng)用的正常運(yùn)行對(duì)于旅客的舒適出行和列車(chē)運(yùn)營(yíng)的高效性至關(guān)重要。

面對(duì)可能威脅車(chē)上應(yīng)用系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)抖動(dòng)、信號(hào)故障、極端天氣等不利現(xiàn)象，品高車(chē)載邊緣云不僅能夠及時(shí)檢測(cè)，還能立即應(yīng)對(duì)，確保了列車(chē)上的關(guān)鍵應(yīng)用能夠持續(xù)提供穩(wěn)定的服務(wù)?！疤旄?hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行期間若發(fā)生網(wǎng)絡(luò)抖動(dòng)現(xiàn)象，車(chē)載邊緣云平臺(tái)將及時(shí)捕捉問(wèn)題、迅速采取行動(dòng)，在數(shù)秒內(nèi)即可遷移并恢復(fù)共享存儲(chǔ)以及PA應(yīng)用實(shí)例，確保數(shù)據(jù)的連續(xù)性和可用性，使得車(chē)內(nèi)廣播屏幕能夠在出現(xiàn)閃斷的幾秒內(nèi)迅速恢復(fù)正常的畫(huà)面播放，從而提高了乘客的出行體驗(yàn)和列車(chē)運(yùn)營(yíng)的可靠性。

經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試和優(yōu)化，搭載著品高車(chē)載一體化邊緣云平臺(tái)的“天府號(hào)”動(dòng)車(chē)已經(jīng)正式到線運(yùn)營(yíng)，這亦是品高踐行深度融合云技術(shù)與行業(yè)、一步步落實(shí)“行業(yè)+云”戰(zhàn)略的成果見(jiàn)證。未來(lái)，品高股份將繼續(xù)以領(lǐng)先的技術(shù)、卓越的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、豐富的經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)品高車(chē)載邊緣云在智慧城軌領(lǐng)域的更多實(shí)踐，助力城軌行業(yè)落實(shí)“走出去”的穩(wěn)健步伐，為客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)賦能！